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与党PTは、2023年春の北陸新幹線敦賀−新大阪間着工を目指し、北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会を設置。建設費は2兆1千億円(たぶん上振れ)だが財源のめどなし。国土強靭化と言っても国は年800億しか出さないからなあ
katamachi のブックマーク 2021/01/26 19:45
<延びる新幹線>敦賀以西の整備委設置へ 与党PT:中日新聞Web[鉄道][新幹線][政治]与党PTは、2023年春の北陸新幹線敦賀−新大阪間着工を目指し、北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会を設置。建設費は2兆1千億円(たぶん上振れ)だが財源のめどなし。国土強靭化と言っても国は年800億しか出さないからなあ2021/01/26 19:45
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www.chunichi.co.jp2021/01/26
二〇二三年春の北陸新幹線敦賀−新大阪間着工を目指し、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は二十五日、同区間の整備に関する委員会設置を決めた。委員長に自民党の高木毅衆院議員(福井2区)が就...
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与党PTは、2023年春の北陸新幹線敦賀−新大阪間着工を目指し、北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会を設置。建設費は2兆1千億円(たぶん上振れ)だが財源のめどなし。国土強靭化と言っても国は年800億しか出さないからなあ
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<延びる新幹線>敦賀以西の整備委設置へ 与党PT:中日新聞Web
二〇二三年春の北陸新幹線敦賀−新大阪間着工を目指し、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は二十五日、同区間の整備に関する委員会設置を決めた。委員長に自民党の高木毅衆院議員(福井2区)が就...
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