与党PTは、2023年春の北陸新幹線敦賀−新大阪間着工を目指し、北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会を設置。建設費は2兆1千億円(たぶん上振れ)だが財源のめどなし。国土強靭化と言っても国は年800億しか出さないからなあ

katamachi のブックマーク 2021/01/26 19:45

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4697609293291660514/comment/katamachi" data-user-id="katamachi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.chunichi.co.jp/article/191281" data-original-href="https://www.chunichi.co.jp/article/191281" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.chunichi.co.jp%2Farticle%2F191281" data-user-icon="/users/katamachi/profile.png">＜延びる新幹線＞敦賀以西の整備委設置へ　与党ＰＴ：中日新聞Web</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">新幹線</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%94%BF%E6%B2%BB">政治</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">与党PTは、2023年春の北陸新幹線敦賀−新大阪間着工を目指し、北陸新幹線敦賀・新大阪間整備委員会を設置。建設費は2兆1千億円(たぶん上振れ)だが財源のめどなし。国土強靭化と言っても国は年800億しか出さないからなあ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/katamachi/20210126#bookmark-4697609293291660514"><span class="datetime-body">2021/01/26 19:45</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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