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廃車にするという話が届いた、父が愛したケンメリ|1974年式 日産 スカイラインHT 2000 GT Vol.2 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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数多くのバリエーションが存在するL型チューン。なかでも王道といえるのがL28型改3.1L仕様である。スト... 数多くのバリエーションが存在するL型チューン。なかでも王道といえるのがL28型改3.1L仕様である。ストリートで速いといわれたマシンには、大抵この排気量アップが施されていた。今も昔も「L28型改3.1」は変わらない輝きを放ち続けている。親子2代で作り上げた真っ赤なR仕様のケンメリも例外ではない。当然キャブレーターはソレックス50PHHだ。細部にまでこだわりを凝縮したその仕上がりに注目したい。 【1974年式 日産 スカイラインHT 2000 GT Vol.2】 【1】から続く 80スープラでゼロヨン10秒7を刻むなど、ターボチューンの魅力に取りつかれていった彼。なぜ絶対的なハンデがあるメカチューンのケンメリに乗り換えたのか? 「実は、私が3歳の頃まで、父親がケンメリに乗っていたんです。それを知人に譲り渡したそうなのですが、年月がたつにつれ乗らなくなり、しばらく不動の状態になっていたようです