MyNewsJapan - リコール王・トヨタ “口止め料”日本一の威力

【2005年3月期の広告宣伝費ランキング。日経広告研究所・公表資料より抜粋】（上位ランキングは2006年3月期も、ほとんどそのままだ） 熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。 7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで追究しないつもりだ。 ◇1社だけケタが違う広告宣伝費 最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

[shukaido170]

既に有名な話だけど、やっぱり酷いよね。しかし逆に言えば、これくらい平気でやる会社だから「世界一の自動車メーカー」になれたわけか。

[toshiharu_z]

リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力

[I11]

国民の知る権利の問題。トヨタも悪いが、口止め料を受け取ってるせっせと国益を害するトヨタの記事を削除している週刊文春と週刊新潮もタチが悪い。

[rig]

雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。

[gebet]

トヨタの経済力はにほんいちぃいいいってことか。へぇ。

[anhelo]

トヨタ、スポンサー、週刊誌は広告主に対して批判的なことを書けない

[mannin]

DMC-L1の出来関連で揉めた松下を連想してみた