時事ドットコム：リニア最大の難工事着手＝南アルプストンネル−ＪＲ東海

リニア最大の難工事着手＝南アルプストンネル−ＪＲ東海 ＪＲ東海 は１８日、リニア中央新幹線の建設工事で最も難航が予想される南アルプストンネルに着手した。南アルプスの山岳地帯は「複雑な断層構造で、今まで鉄道や道路の建設を避けてきた」（ゼネコン大手）という難所。日本の建設業界が過去の鉄道・道路のトンネル建設で培った技術を結集し、最難関の工事に挑む。 １８日は山梨県早川町で山梨工区の起工式を開催し、ＪＲ東海と同工区を担当する 大成建設 、佐藤工業（東京）、 銭高組 の関係者らが出席した。 南アルプストンネルは山梨、静岡、長野の３県にまたがる全長約２５キロ。通過する山の標高は最高約２６００メートルに上る。トンネルにかかる山の重みを軽減するためＪＲ東海は、既存の新幹線より傾斜に強いリニアの特性を活用し、南アルプストンネル内で標高１２００メートル付近まで上るルートを設定。それでも地表からトンネルま

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　（　山梨　静岡　長野　／　南アルプストンネル　全長25km ）

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