京都駅から乗っていくから混むのです！ 京都市バス、6月にダイヤ大幅改正 京都市交通局は2024年3月21日、市バスの「新ダイヤ」を発表しました。「10年ぶりの大幅なダイヤ改正」としており、6月1日より実施されます。 拡大画像 京都市バスで大幅なダイヤ改正が行われる（画像：京都市交通局）。 インバウンド需要の回復により、混雑が顕在化している市バスの抜本的な改善を図るべく、9両増車の810両体制で、輸送力を再配分し利用の多い系統を増便、また鉄道駅との接続を図る系統の新設を行います。 混雑防止のため、交通局はかねて京都駅から主要観光地へ市バスで直通するのではなく、地下鉄などを組み合わせた利用を呼び掛けてきましたが、それに特化した系統の新設や、一般バスと別運賃の「観光特急バス」新設による市民利用との棲み分けを図ります。 特に観光地が集中する東山方面には、観光客向けの「観光特急 楽洛」として「EX1

廃止が決定したJR京葉線の通勤快速。一般利用客のみならず、千葉市長まで懸念を示す事態になっていますが、そもそも通勤快速はどのような経緯で設定され、なぜ速達なのでしょうか。 下りの表定速度は約85km/h 2023年12月に発表されたJR京葉線の来年3月ダイヤ改正について、神谷俊一千葉市長が懸念を示すなど、その内容が物議を醸しています。具体的には、通勤快速を廃止するうえ、日中（10～15時台）以外の時間帯の快速も、各駅停車へ変更するというものです。 これにより快速の本数は、平日で4割ほど、土休日で半分ほどに減ります。さらに京葉線から外房線・内房線・東金線へ直通する通勤快速（一部は快速）も各駅停車となるため、SNSでも、遠方から東京への乗車時間増を心配する声が多く聞かれます。 拡大画像 JR京葉線の快速。日中時間帯を除き全て各駅停車となる（画像：写真AC）。 特に、平日のみ朝の上り2本、夜の下

逆輸入してほしい!! これが実用トラックの未来形!? ハイラックスが化けた！ トヨタと同社タイ法人のトヨタ・モーター・タイランドは2023年11月27日（月）、新型のピックアップトラック「ハイラックス チャンプ」を発表し、タイで受注を開始しました。 ハイラックス チャンプ（画像：トヨタ）。 発表モデルは日本の実用トラックのような白いボディと荷台を有していますが、そのベースは日本でも展開されているピックアップトラックの「ハイラックス」です。タイトヨタのサムロン工場で生産されます。 さらに、発表会では11の架装モデルが紹介されており、ビジネス形態や使用用途に合わせて、ショートホイールベースとロングホイールベース、3タイプのエンジン（2.0Lガソリン、2.7Lガソリン、2.4Lディーゼル）を選べるそう。 タイの量販仕様として紹介されている2.4Lディーゼルエンジンのロングホイールベースモデルは、

かつて国交省が財務省に貸し付けた自賠責保険料の運用益の残債約5900億円が未返済となっている問題で、2023年度からは保険料の値上げ（賦課金の徴収）など国民負担が増えました。来年度、財務省はどう返済するのでしょうか。 海保予算より大きなネコババ額 2024年度の予算編成が進められる中で、国土交通省が財務省への「貸付金」の残債約5900億円について、来年度の取り扱いを具体化させようとしています。この財源は税金でなく、自動車ユーザーが支払った保険料運用益。30年前に始まった貸付1兆1200億円の残りです。5年前から返済（繰戻し）が再開されましたが、完済の時期は不透明のままです。 拡大画像 鈴木俊一財務相（中島みなみ撮影）。 ビッグモーター事件で、保険会社の営業ツールとして使われた自賠責保険（自動車損害賠償責任保険）は、2002年3月まで法律で、国土交通省が再保険を行っていました。簡単に言うと、

マジで泣いていい…？ JR東の駅のハンバーガー店「ベッカーズ」さよなら JR東日本クロスステーション フーズカンパニーは2023年11月7日、駅のハンバーガー店「ベッカーズ」について、11月22日（水）の「ベッカーズ柏店」の閉店をもって、ブランドを閉めると発表しました。 拡大画像 池袋駅東口の「R・ベッカーズ」。すでに閉店している（画像：写真AC）。 ベッカーズは1986年に創業し、JR東日本の駅を中心に展開していたハンバーガー店。別ブランドの「R・ベッカーズ」を含め、山手線はじめ関東近郊で最大約40店舗を営業していましたが、近年相次ぎ閉店していました。 最後まで残った柏駅の柏店では、ブランド名を冠した最後のハンバーガー「ラスト・ベッカーズバーガー」を11月9日から販売。1990年代に販売していたベッカーズバーガーを、今の食材で可能な限り再現したものだといいます。注文した人にはクリアファイ

かつての「新幹線」の風景が、少しずつ形を変えていきます。 労働力確保などが理由 東海道新幹線（画像：写真AC）。 JR東海は2023年8月8日（火）、車内でのワゴン販売を10月末をもって終了すると発表しました。 理由は「駅周辺店舗の品揃えの充実、飲食の車内への持ち込みの増加、静粛な車内環境を求めるご意見、また将来にわたる労働力不足への対応等をふまえ」としています。 代わりの車内サービスとして、グリーン車のみですが、スマホで食事や飲み物を注文できるようにするといいます。注文は座席のQRコードを読み取って行います。 また、のぞみ停車駅で、自動販売機を拡充するとしています。車内ワゴン販売で提供されていたコーヒーやアイスなどを自動販売機にラインナップすることで、サービスを代替していくとしています。 【了】

首都高の一部とKK線こと東京高速道路を通行止めにし、銀座に“空のホコ天”を作り出すイベント「銀座スカイウォーク」が開催されました。KK線の緑道化という近い未来を先取りした形ですが、人々の期待はかなり大きいようです。 首都高とKK線とめて銀座に出現「空のホコ天」 ゴールデンウイーク中の2023年5月4日から、首都高八重洲線と銀座の「KK線」こと東京高速道路が48時間の完全通行止めに。そのうえで、高架道路であるKK線を多くの人々が歩きました。KK線を歩行者天国にする前代未聞のイベント「銀座スカイウォーク」が実施されたのです。 拡大画像 KK線土橋入口付近のカーブ。新幹線が間近を通る（乗りものニュース編集部撮影）。 KK線は、商業施設「銀座インズ」や「銀座ナイン」などの屋上を通っている自動車専用道で、首都高とは3か所で接続しています。その歴史は首都高よりも古いですが、近い将来、このKK線は廃止さ

「トランプ前大統領塗装」は採用されずでしたね。 特徴的な「青」も「深みのあるもの」に アメリカ空軍が現地時間2023年3月10日、通称「エアフォース・ワン」として知られている大統領専用機の新型機「VC-25B」の機体デザインを決定したと発表しました。 拡大画像 新型大統領専用機「VC-25B」のイメージ（画像：ボーイング）。 「VC-25B」は「ジャンボ・ジェット」と呼ばれたボーイング747シリーズの最終派生型「747-8」をベースにした飛行機で、現行タイプの747-200Bをベースにした「VC-25A」と置き換えられる予定です。「VC-25B」は2機体制で、1機目が2027年に、2機目が2028年に納入予定とのことです。 「VC-25B」の機体デザインは、「VC-25A」のデザインをほぼ踏襲。多くの人に「エアフォース・ワン」として知られている、白と明るい青を基調としたデザインになる予定で

渋谷駅のなかでも、かつて大きく南側へズレていた旧埼京線ホームの解体工事が大詰め。遠かった乗換の記憶ごと、その面影を無くしつつあります。その旧埼京線ホームを経由して到達していた新南口は、どうなるのでしょうか。 ついに一部が「跡形もなくなった」ホーム 拡大画像 ホーム撤去が進むJR渋谷駅の旧埼京線ホーム（乗りものニュース編集部撮影）。 JR渋谷駅の埼京線ホームが今の位置へ移設されてから、2年半となります。かつては山手線ホームに対して南側へ完全にズレた位置にあり、東急や銀座線へ乗り換える際は、延々とホームや通路を歩く必要がありました。 こんなヘンテコなホーム配置であったのは、貨物線を埼京線として旅客化した際に、山手線の周辺にホームを設置するスペースが無かったからです。 その後、山手線ホームの真横にあった東急東横線の渋谷駅は地下化。そして渋谷駅周辺の再開発にともない、埼京線ホームは山手線と同じ位置

高輪ゲートウェイ駅に導入される新型自動改札機には、新たにQRコードの読み取り部が追加されます。紙でも画面表示でもよいQRコードはICカードと違い、それ自体には情報を書き込めません。Suicaシステムのクラウド化がカギを握ります。 普及したQRコード決済 駅の自動改札機は？ 2020年3月14日（土）、JR山手線・京浜東北線に新駅「高輪ゲートウェイ」が開業します。JR東日本は高輪ゲートウェイ駅をグループの「ショーケース」として位置づけ、AIを活用した案内ロボットや様々な自律移動型ロボット、無人店舗など、最新のサービス設備の導入や実証実験を進める場にしたいとしています。 そのトライアルのひとつが、車いすの利用者でも通過しやすいよう、ICカードのタッチ部分の形状を工夫した新型自動改札機の導入です。また、この自動改札機は従来のタッチ部に、新たに「QRコード」の読み取り部を設置します。JRはこの自動

千葉～茂原直結アクセス道路が全線無料となります。 誉田区間に遅れること16年 千葉県は2022年12月19日（月）、千葉市緑区と茂原市をむすぶ有料道路「千葉外房有料道路」について、南側の誉田IC～桂IC間を無料化すると発表しました。これにより千葉外房有料道路は全線が無料道路となります。無料化は年明け2月1日（水）からです。 拡大画像 房総半島の付け根を横断する千葉外房有料道路（画像：千葉県道路公社）。 千葉外房有料道路は1980（昭和55）年に開通。千葉県道路公社が運営管理し、千葉東金道路とともに千葉市と太平洋側へのアクセスを担っています。終点では圏央道の茂原北ICへ間接的に接続しています。2000（平成12）年には誉田までが4車線化済です。 誉田までは2007（平成19）年に無料化されていましたが、今回、残る区間も料金徴収期間の満了にともない、通行料は無料となります（現在は普通車320円

自賠責保険の運用益5952億円が、一般財源に繰り入れられていることについて、鈴木俊一財務相が謝罪しました。国交省から借りた財務省の“借金”問題、今後の返済ついて、「誠意をもってお返ししていくことが大切」と話しました。 今年度の第3次補正予算で12.5億円の追加返済 鈴木俊一財務相は2022年11月11日の閣議後会見で、自動車安全特別会計から一般財源に借り入れ（繰り入れ）た自賠責保険（自動車損害賠償保険）の保険料運用益5952億円（2022年度末当初予算見込み）の返済について、次のように話しました。 拡大画像 第3次補正予算でも「12.5億円の積み増しをしてお戻しする予定」と話す鈴木俊一財務相（中島みなみ撮影）。 「一般会計から自動車安全特別会計への繰り戻しは、今の財政事情を考えると1回でお返しするのは無理な状況。これは申し訳ないと思っているが、そういう中で着実に確実に繰り戻し、誠意をもって

hitomiさんのCM覚えてますか？ 15年ぶりに日本に帰ってきたドイツのオペル グループPSAジャパンは2021年8月4日（水）、かねて日本への再参入を予定していた「オペル」の日本語サイトをオープンしたと発表しました。 拡大画像 オペル日本語サイトのイメージ（画像：PSA）。 オペルはドイツの自動車メーカーで、現在はステランティス（旧PSA）の傘下。日本からは、GM傘下だった2006（平成18）年に撤退していましたが、PSAが2019年に再参入を発表していました。 初期導入モデルは電動化モデルを含む以下の3つです。 ・Bセグメントハッチバック「CORSA（コルサ）」および「CORSA-e」（バッテリーEV） ・BセグメントSUV「MOKKA（モッカ）」 ・CセグメントSUV「GRANDLAND（グランドランド）」 さらに、MPV（日本でいうミニバン）の「コンボ」を含め、モデルレンジは随時

2015年以来、7年ぶりに実施された観艦式、とくに今回は海上自衛隊創設70周年を記念して約20隻の外国艦船も参加して実施されました。それを空から撮影していたカメラマンが注目すべきポイントを振り返ります。 2022年は海上自衛隊創設70周年 海上自衛隊は2022年11月6日（日）、観艦式を7年振りに挙行しました。なお、今年は海上自衛隊創設70周年の節目の年であるため、実に20年振りとなる国際観艦式という形での実施であり、アメリカを始めとして、カナダ、オーストラリア、インド、パキスタンなど、総勢13か国から来日した18隻の外国艦艇や航空機も参加する一大記念行事となっています。 なお、これに合わせて海上自衛隊は10月29日から11月13日までをフリートウィーク期間に設定し、横須賀を中心として、横浜や木更津など東京湾各地の港で艦艇公開イベントを行うなど、国際観艦式を盛り上げる各種イベントを行ってい

自転車の取締りが強化されるなか、その広報啓発の基礎となる「自転車安全利用五則」が書き換わりました。あいまいだった歩道の走行については、明確に「歩行者優先」の方針に。増加する自転車関連の事故を減らす具体的な数値目標も示されました。 自転車の走る場所、装備を限定し、乗り手に安全運転を迫る 岸田文雄首相を会長とする「中央交通安全対策会議」は2022年11月1日、自転車の安全利用を促進するための「自転車安全利用五則」を書き換え、乗り手の責任をより厳しくする方向で広報啓発を実施するよう、警察、国土交通省、地方自治体などに対策を求めました。 「自転車は車道」の原則が強く広報されることに。写真はイメージ（画像：写真AC）。 「自転車安全利用五則」は、警察、自治体、交通安全運動に携わる人が広報啓発を行う基本方針といえるもの。中央交通安全対策会議が決めた新しい「五則」は、次のようなものです。 1.車道が原則

東急の蒲田駅から京急蒲田駅をつなぐ「蒲蒲線」こと新空港線の整備が具体化してきました。東急線からの羽田空港乗り入れがゴールではあるものの、まずは「2つの蒲田駅」の分断解消を目指します。 大きく具体化した「蒲蒲線」構想 蒲田駅と京急蒲田駅をつなぐ通称「蒲蒲線」構想が大きく前進します。東京都と大田区が2022年6月6日（月）、「新空港線（矢口渡～京急蒲田）」整備事業について、整備スキームや事業費負担のあり方などについて合意しました。 東急の蒲田駅。東急多摩川線と池上線が乗り入れるが、多摩川線の駅のみ地下へ移設する計画（乗りものニュース編集部撮影）。 新空港線（蒲蒲線）は、東急多摩川線の矢口渡～蒲田間で地下線に入り、東急蒲田駅、京急蒲田駅を経て、京急空港線に大鳥居駅手前で合流する計画の路線です。その名の通りゴールは東急線からの羽田空港直通ですが、線路幅の違いをはじめとした様々な課題があります。 そ

ドイツがウクライナ支援として提供を決めた「ゲパルト」自走対空砲は、文字通り冷戦時代の遺産です。実はドイツでは退役して10年以上になるのですが、それでもこうして白羽の矢が立ったのには、それなりの理由があるはずです。 ドイツの自走対空砲「ゲパルト」がウクライナへ ロシアの侵攻を受けるウクライナへ、各国からの支援が行われています。そうしたなかドイツが2022年４月26日、「ゲパルト」自走対空砲50両をウクライナに提供すると発表しました。 拡大画像 射撃する「ゲパルト」自走対空砲。写真はルーマニア陸軍所属の車両（画像：ルーマニア陸軍）。 ドイツがウクライナに初めて提供する重装備ということで注目されたこの「ゲパルト」は、1973（昭和48）年に配備が始まったという、どちらかといえば旧式兵器になります。旧式ではあるものの、2020年にカタールが「FIFAワールドカップ2022」の警備用として15両、購