廃止に悲鳴のJR京葉線「通勤快速」なぜあんなに飛ばす？ 総武線で代替が一筋縄でいかないワケ | 乗りものニュース

廃止が決定したJR京葉線の通勤快速。一般利用客のみならず、千葉市長まで懸念を示す事態になっていますが、そもそも通勤快速はどのような経緯で設定され、なぜ速達なのでしょうか。 下りの表定速度は約85km/h 2023年12月に発表されたJR京葉線の来年3月ダイヤ改正について、神谷俊一千葉市長が懸念を示すなど、その内容が物議を醸しています。具体的には、通勤快速を廃止するうえ、日中（10～15時台）以外の時間帯の快速も、各駅停車へ変更するというものです。 これにより快速の本数は、平日で4割ほど、土休日で半分ほどに減ります。さらに京葉線から外房線・内房線・東金線へ直通する通勤快速（一部は快速）も各駅停車となるため、SNSでも、遠方から東京への乗車時間増を心配する声が多く聞かれます。 拡大画像 JR京葉線の快速。日中時間帯を除き全て各駅停車となる（画像：写真AC）。 特に、平日のみ朝の上り2本、夜の下

[emt0]

幕張と千葉がもう少し栄えてくれれば。幕張の求人高スキルで激務多すぎ、千葉は皆無。そりゃみんな都内まで出張る。

[dsb]

乗車率の低い通勤快速の廃止は仕方ないとしても、「通勤時間の快速に人が集まってるから廃止、遅い電車に分散乗車してね」って話の方が問題。ていうか、乗客多くても少なくても結局は快速を減らしたいだけなのね。

[tamakky]

関西でコレやると、私鉄に一部の客が流れそう。どうしても遠距離通勤するなら代替路線があるところに住むのがええな、という思いを強くした。

[poponponpon]

通勤快速の想定込みで都外に家を構えた人もいるだろうし、バッサリ削除はなかなか酷いと思う

[lacucaracha]

幕張新都心がもう少しオフィス街として栄えていたらまた別の景色もあったんだろうか。

[doku_2gou]

通勤快速はともかく通勤時間帯の快速全廃は酷いと思うよ　沿線から東京への通勤時間が伸びる→地価にも影響するし\京葉線の話なのにトップコメなぜ千葉の話？停まらないのに

[TakamoriTarou]

地域独占の弊害。JRはできるだけ少ない車両の運行数で、できるだけたくさんの人を運ぶ事が利益を最大化するので、利便性なんか二の次なんだよ。それを非常に素直に出してきたのが今回の話。

[kai4649]

これは始まりにすぎず都外に住んで都内に通勤スタイルはもう通用しなくなりつつあるってことだ。都外で仕事に就くか都内に引っ越すか選択する時代はすでにそこまで来てる。

[theta]

かんさいだと、京葉線と総武線の位置関係で別々の会社が競い合ってるのでサービスが良い印象がある。

[yonao205]

現在通ってる人は大変だろうな。結果として東京への流出が抑えられて、千葉、幕張あたりが栄えてくれるといいのだけど。

[fjch]

231224 快速廃止で置換 京葉線は普通列車 東海道線は特急列車、超えられぬ線路等級格差

[fumikef]

総武線と京葉線の路線図を見るとすぐに分かると思うが、総武線と平行して走っているより海（埋立地）寄りの路線が京葉線だ。平行していると言っても電車の駅で２駅程度は離れているから単純な代替にはならないな。

[emiladamas]

ブコメの｢京葉線の話なのにトップコメなぜ千葉の話？停まらないのに｣千葉駅と千葉市のすれ違いコントという感じ

[gwmp0000]

千葉 意外 快速本数増やしても良さそうなのに 乗車率低い? 南船橋に停めて八丁堀は飛ばしちゃえ "蘇我駅を発車すると 新木場駅までノンストップで 続いて八丁堀駅に停車し終点の東京駅へ"

[odenboy]

バスや鉄道など公共交通を復活させる特効薬はある。自家用自動車への積極的な課税と規制の強化。海外でもそれでバスや鉄道が実際に復権してる。日本もそれをやろう。車が減り事故も公害も渋滞も減って公益にもなる。

[Goldenduck]

不動産やってないとこの快速は当てにならないということか。沿線の不動産開発に噛んでたら絶対やらないだろう

[mouki0911]

比較対象にならないだろうけど、井の頭線は朝の通勤時間帯はAll各停だったり、混雑緩和(分散)の手法として他線で効果出ちゃってるからなぁ。通勤やめよう。

[ysync]

そういや、京葉方面はホームライナー無いんか。京王民2京急民だった俺的にはJRの普通列車が飛ばしてるイメージは無いけど、速度測りにだけ乗ってみるかな。

[guntz]

総武快速線の通勤快速は乗れればラッキーぐらいだった

[Dursan]

東京の交通はすべからく南北のつなぎが弱い、環状線で武蔵野線の内側って都営大江戸線なのよ。まじで環八と環七の地下か上に環状線作れっての。

[yogasa]

なにを大騒ぎしてるのかと思ったら15分延びるぐらいなのか

[augsUK]

他のエリアの特別快速や快速急行に依存した郊外も他人事ではない話だろう。コロナ以降に電車やバスの減便で「首都圏」が狭くなってる話は聞くけど。

[b4takashi]

東急田園都市線が通勤時間帯は急行でなく準急にした（二子玉川から都心方面を各停化）ように、区間快速的なことで混雑平準化できなかったのかな…

[kalmalogy]

幕張にライブ観に行く勢としては､今でも帰りの遅い時間に各駅停車だけになって東京までめちゃくちゃ時間かかるのが憂鬱なのに､行きも快速無くなったら最悪なのだが｡

[mr_yamada]

“総武線快速（新小岩→錦糸町）の混雑率は1987（昭和62）年度に266％を記録していましたが”←この時期にこの区間の毎日乗ってたんだよなぁ……

[circled]

「幕張の求人高スキルで激務多すぎ」→ IBMのせいかしらねぇ

[shag]

首都圏の輸送能力は減り続けているが、民営化やめた方が良いのでは？

[ani11]

千葉は千葉だけみたらすごい住みやすそうと思うけど、他県への移動がなぁ。車も電車も混みすぎ

[kenchan3]

複々線化しよう

[l83DK]

各駅停車のうち何本かを二俣新町通過にして「快速」って名前つけたら温度下がるかも

[Rambutan]

通勤快速は現状ですら上り2本下り3本しかないのに騒すぎじゃないかと思ってる

[shoot_c_na]

五方面作戦に絡んでないから、緩急分離できてないのよね