西松建設に献金を要求した小沢一郎の元秘書とは、次の衆院選で小沢の刺客になるはずの高橋嘉信元衆院議員という奇々怪々 - 天漢日乗
西松建設に献金を要求した小沢一郎の元秘書とは、次の衆院選で小沢の刺客になるはずの高橋嘉信元衆院議員という奇々怪々 全然よく分からないぞ。 今朝の読売から。 「西松」献金、元秘書の要求発端…小沢代表参考人聴取へ 小沢一郎・民主党代表の資金管理団体「陸山会」を巡る政治資金規正法違反事件で、準大手ゼネコン「西松建設」（東京都）がダミーの政治団体を使うなどした一連の献金を始めたのは、逮捕された同会の会計責任者・大久保隆規容疑者（４７）の前任者にあたる元秘書から、献金の要求を受けたことがきっかけだったことが、西松建設関係者の話で分かった。 東京地検特捜部も同様の事実を把握している。検察当局では、西松建設の献金の経緯などを解明するため、陸山会の代表者である小沢代表から、参考人として事情を聞く方針。 政治資金規正法は、政治団体の代表者が、会計責任者の「選任及び監督」に過失があった場合、５０万円以下の罰金
ホンダレーシングF1チーム、ロス・ブラウンに売却： ホンダ公式プレスリリース : F1通信
： ホンダ公式サイト 2009年3月6日 Hondaは、Honda Racing F1 Team（以下、HRF1）を、これまでHRF1のチームプリンシパルを務めていたロス・ブロウン氏に売却した。 これまで英国においてHRF1の持ち株会社として、HondaのF1レース活動全ての業務を管理してきた、ホンダ・ジーピー・ホールディングス・リミテッド（Honda GP Holdings Ltd.）保有のHRF1の株式100％を、ブロウン氏に売却した。これによりチームの所有権はブロウン氏に移行し、今後はブロウン・ジーピー・フォーミュラ・ワン・チーム（Brawn GP Formula One Team）として、今シーズンのF1グランプリ開幕戦から参戦する計画である。 大島裕志 常務執行役員 広報・モータースポーツ担当 「昨年12月5日にF1レース活動からの撤退を発表して以降、新たなチームとして存続できる
中央日報日本語版 エラー
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有人宇宙活動：日本も独自に 月探査も 政府が戦略転換へ - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
政府は、「当面独自の有人宇宙計画は持たない」としている現在の宇宙開発の基本戦略を転換する方針を固めた。月の有人探査などを念頭に、将来の目標として独自の有人宇宙活動能力を持つことを５月に策定予定の宇宙基本計画に盛り込む。その上で、今後１～２年かけて技術的な行程表を策定する考えだ。 構想の原案は６日、有識者でつくる宇宙開発戦略本部の専門調査会に提示する。有人活動の時期的なめどは明示しないが、月の探査や、宇宙空間での太陽光発電施設の建設などで有人活動の実施を検討するという。 現在の基本戦略は、政府の総合科学技術会議が０４年９月に策定した。「当面（今後１０年程度）の目標」として「独自の有人宇宙計画は持たない」と明記した。しかし、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の立川敬二理事長は２月の会見で「有人技術を自立的に持ちたい」と述べ、基本戦略の見直しを求めた。また、ＪＡＸＡは国際協力で日本人の宇宙飛行士を
「親がアホ」のツケは子どもに回って当然なのか【追記あり】
またの名を「PSI九段下ニセ科学研究所」とか「PSI九段下総研」とか 『ポピュラーサイエンス日本版』から『家電批評』『MONOQLO』と渡り歩く「ニセ科学研究所」のBLOG 23:13追記： 思いのほか多数のアクセスをいただいているので、ご注意を申し上げます。 エントリ中でも「そう思うのは、ぼくが法律や世間の常識に疎過ぎるからなのだろうか」などと書いたのが、恥ずかしながらビンゴだったようです。コメント欄でも少し触れましたが、このエントリではとくに法律関係で誤解・思い込みによる間違いをしでかしている部分があります。 コメント欄ならびにトラックバックで種々のご指摘をくださった方々、ありがとうございます。 現在整理中ですが、すでに条文等で確認できている特に大きな間違いは次の２点です。誤：入学に際しての契約主体は保護者なのではないか？ → 正：契約主体は生徒である「未成年者は保護される」ということ
違法献金：東京地検の立件「自民党はない」と政府高官 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
政府高官は５日、西松建設の献金事件に関して、「この件で（東京地検が）自民党の方までやることはないと思う」と述べ、自民党関係者の立件には踏み込まないとの見通しを示した。政治家が絡む事件で、政府高官が捜査の見通しについて言及するのは極めて異例。 西松建設側からの献金やパーティー券の購入など資金提供先には、自民党の森喜朗元首相、尾身幸次元財務相、二階俊博経済産業相、加納時男副国土交通相、山口俊一首相補佐官らが含まれている。 高官は「自民党の方は金額が違いますから。西松からの献金という認識があったというのは難しいと思う。（小沢一郎民主党代表の件は請求書や領収書などの物証だけで）やっているんじゃないでしょう」とも述べた。
東京新聞:フェリー苦境の航路 高速道路料金大幅値下げで:社会(TOKYO Web)
高速道路料金が春休み前にも大幅値下げされる見通しとなり、高速バスや鉄道など長距離公共交通網に影響を与えそうだが、とりわけ戦々恐々としているのはフェリー業界だ。燃料費の高騰や不況で貨物が減少する中、フェリー離れが加速するのは必至。名古屋−仙台−苫小牧の定期航路を持つ太平洋フェリー（名古屋市）が３月から減便に踏み切るなど、航路の運休や廃止も目立ち、業界に危機感が強まっている。 「生き残りをかけた苦肉の策」。太平洋フェリーの岩田裕行常務はそう話す。同社は輸送需要の少ない日曜日の出発便を初めて全面休止することを決め、３月１日から実施。夏休み前の７月中旬にかけ運休する。 隔日運航だった従来の片道週３−４便から週３便に減るが、１月の輸送量が前年を１割程度下回る中、岩田常務は「減便した方が経営的にプラス」と説明する。 日本長距離フェリー協会（東京）によると、全国のフェリーの輸送実績は昨年１０月から急速に
「一億総エグザイル化」構想への批判 - 女教師ブログ
速見健朗氏による「一億総エグザイル社会」という記事を批判したい。http://d.hatena.ne.jp/gotanda6/20090304/exile エグザイルの今回の増員は第一期でしかなく、今後は劇団エグザイルの常設化を見込んだ大増員も待っている。そして、さらなる第三期の大型増員として、国の雇用対策を兼ねた増員計画を提案したいところ。非常に興味深い提案だとは思うが、本質的な点で疑義がある。それは一言で言えば、国有化の弊害である。エグザイルに対する国家の介入はエグザイル内部の士気の低下を招き、現在までエグザイル内部で働いていた健全なる競争意識がスポイルされる恐れがある。 しかしながら、雇用対策としてのエグザイルの有効活用という氏の提案は傾聴に値する。健全な競争原理を維持したまま、エグザイルへの参画を進める手だてが必要であろう。 そうした場合、まず考えられ方策は、エグザイルの多様化であ
ＧＭ、監査法人が継続企業としての存続能力を疑問視 | Reuters
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スリランカ政府、クリケットチーム襲撃で反政府組織を指摘 - 中国国際放送局
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勤務中に私物ウエアを洗濯３０年 高松市職員 - MSN産経ニュース
2つの弾丸が10億分の1の確率で正面衝突して形成されたオブジェクト
中日新聞:韓国民間機の安全保証せず 北朝鮮、米韓演習で警告:国際(CHUNICHI Web)
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