驚異のテレワーク率「9割超」　営業利益16倍の企業は、生産性が「下がった」社員をどのようにケアしたのか：アステリア平野社長に聞く（1/2 ページ） Zoomの画面越しながら、熱量が伝わる力強さで「フル出社体制に戻す理由がない」と言い切るのは、アステリアの代表取締役社長・平野洋一郎氏だ。東証1部上場で73人の社員（会社四季報より）を抱える同社だが、2回目の緊急事態宣言中のテレワーク率は97％に達する。昨年4月の緊急事態宣言後も、9割以上のテレワーク実施率を継続していたという。 そんな「ほぼ」完全テレワーク体制を確立した同社だけに、本社オフィス（東京都品川区）のスペース半減は、当然の帰結だったのかもしれない。昨年12月、テレワークが常態化したことを理由に、それまでのオフィス床面積1140平方メートルの半分以上にあたる約610平方メートルのスペースから退去した。本格的なテレワーク体制に舵を切った

酸素の電子を放出した状態が安定して存在 東京大学大学院工学系研究科の山田淳夫教授、大久保將史准教授、Xiangmei Shi博士研究員、土本晃久大学院生らの研究グループは2021年1月、酸素の電子を電力貯蔵に利用してもエネルギー損失がない電極材料を発見したと発表した。蓄電池の容量を大幅に高めることが可能となる。 リチウムイオン電池に代表される蓄電池は、モバイル機器や電気自動車（EV）、家庭用など幅広い用途で需要が拡大する。カーボンニュートラルな持続社会の構築の向け、電池の電力貯蔵能力をさらに高めるための研究開発も進む。その1つが、電極材料に含まれる酸素の電子を電力貯蔵に用いる試みだ。 従来は、電極材料（遷移金属酸化物）に含まれる一部の元素（遷移金属）のみを、電子の放出・吸収源として利用しており、電力貯蔵能力の向上には限界があったという。酸素の電子を電力貯蔵に用いる場合でも、高容量化を実現で

おかやん @okyn4104101 これは気づいててその都度どのBを使う・使わないの判断や選別をしてたけど、「結論」までは整理できてなかったので、なるほど、という感想。 twitter.com/powerpoint_plu… 2021-02-03 12:04:01 Mitchara @Mitchara これと関連して、「Wordで、太字をちゃんと太字にするために和文書体を『游ゴシック』にすると欧文書体との切り替えがうまくいかない」という問題にここ数日悩まされていました。游ゴシック Medium + お好みの欧文フォントにして、太字はスタイル機能で游ゴシック + 太字にするとうまくいきますね twitter.com/powerpoint_plu… 2021-02-03 13:25:58

おかだ @acookada 家を建てる打ち合わせで 「仕事部屋にLANケーブル引きたいんですよね」 って言ったら 「あのですね、今は無線LANと言ってですね、配線しなくてもパソコンがインターネットに繋がるんですよ！おくさん！」て言われてこんな顔🐱になった。 2021-02-01 20:17:53

言葉が抽象的に…日本企業の「稼ぎ頭」豊田章男社長の「神格化」が進んでいる！ 現在のトヨタに漂う「忖度」の空気 名実ともに日本一の企業のトップでありながら、気さくで朗らか。この人のそんなイメージが、最近やや変わりつつある。発言が抽象的になり、メディアには敵意を剥き出しに。一体、どうしたのか。 抽象的なメッセージ 「お一人お一人が自分以外の誰かのために。去年できなかったことを一つだけやってみる。もう一歩、踏み出してみる。みんなの一歩をあわせると550万歩になります。 私たちの一歩は、日本、そして地球の明日につながっていると思います。そして一歩、踏み出してくれた仲間に対して、『ありがとう』と言い合える……」 これは、1月8日にトヨタの自社メディア、『トヨタイムズ』に公開された「年頭メッセージ」の動画で、豊田章男社長（64歳）が語った言葉だ。 日本自動車工業会の会長としての立場で出されたメッセージ

言葉が抽象的に…日本企業の「稼ぎ頭」豊田章男社長の「神格化」が進んでいる！ 現在のトヨタに漂う「忖度」の空気 名実ともに日本一の企業のトップでありながら、気さくで朗らか。この人のそんなイメージが、最近やや変わりつつある。発言が抽象的になり、メディアには敵意を剥き出しに。一体、どうしたのか。 抽象的なメッセージ 「お一人お一人が自分以外の誰かのために。去年できなかったことを一つだけやってみる。もう一歩、踏み出してみる。みんなの一歩をあわせると550万歩になります。 私たちの一歩は、日本、そして地球の明日につながっていると思います。そして一歩、踏み出してくれた仲間に対して、『ありがとう』と言い合える……」 これは、1月8日にトヨタの自社メディア、『トヨタイムズ』に公開された「年頭メッセージ」の動画で、豊田章男社長（64歳）が語った言葉だ。 日本自動車工業会の会長としての立場で出されたメッセージ

大学の准教授(アメリカ人)の先生にレポート提出のためにメールをしたいです。最初に、Dear (敬称) (名前)というように書きたいのですが、どの敬称を使うべきか分かりません。教授や博士号をもった人にMr.やMs.を使うのは失礼だというのをネットで見ました。准教授の場合は何を使えばいいですか？回答よろしくお願いします。

Apple、M1X（t8110）、M1Z（t8112）など4種のプロセッサを開発中? 2021 2/04 TwitterユーザーのLonghorn氏（@never_released）が久しぶりに、Appleが開発中と思われる4種類のAppleシリコンに関する情報を投稿しました。 対象製品の異なる4種類のAppleシリコンを開発中？ Longhorn（@never_released）氏の、Appleが開発中と思われる4種類のAppleシリコンに関するツイートは下記の通りです。 Upcoming Apple SoCs: T600x: t6000, t6001 T811x: t8110, t8112 — Longhorn (@never_released) February 3, 2021 同氏によれば、A14 Bionicは「t8101」、M1は「t8103」とのことです。Longhorn氏（

富士通とパナソニックの半導体事業を統合したソシオネクスト（横浜市）は回路線幅が5ナノ（ナノは10億分の1）メートルの半導体を製品化する。5ナノメートルの開発計画が明らかになるのは日本企業で初めて。半導体受託生産（ファウンドリー）の台湾積体電路製造（TSMC）と組むとみられる。先端半導体は海外勢がスマートフォン向けで先行。車載向け半導体が世界的に不足する中、自動運転などの市場拡大を見据え、先端分

2020年9月にデビューしたトヨタのホットハッチ「GRヤリス」に、海外から高評価が相次いでいる。イギリスの自動車番組が「これまででベストなトヨタ車」、アメリカの自動車専門誌が「2020年のベストな車の一つ」と述べるなど、期待を超えた性能が評論家たちを唸らせている。 ◆久方ぶりの「ホモロゲーション・モデル」 英BBCの自動車番組『トップ・ギア』（11月12日）は、「トヨタ GRヤリスは見事。我々がこれまで乗ったトヨタのなかでベスト」との記事を掲載し、総合評価として満点の10点を与えている。GRヤリスに注目が集まる大きな理由として、本モデルがラリー用に開発された久方ぶりのホモロゲーション・モデルであることが挙げられる。 ホモロゲーション・モデルとは、レース出走車のスペックを底上げする目的で開発される、特別な市販車のことだ。世界ラリー選手権（WRC）のトップ・カテゴリーに出走登録するためには、車

この記事をまとめると■盗難にあったクルマの台数トップ5はすべてトヨタ車 ■被害に遭うクルマは海外で人気の車種が多い ■被害を最小限に抑えるために保険を見直すべき 海外からの注目が高い車種は盗難も急増している　｢駐車場に行ったら自分のクルマがない！｣という状況になる車両盗難は、クルマに乗っていてもっともショックな出来事の1つである。では｢どんなクルマが盗難に遭いやすいか？｣を日本損害保険協会や自動車工業会、警察庁などが取り組む｢自動車盗難等の防止に関する官民合同プロジェクトチーム｣が発表した、2019年に盗難台数が多かった5台と1000台あたりの盗難率をもとに紹介しよう。 1位　トヨタ・プリウス　　793台（1000台あたりの盗難率0.4） 2位　トヨタ・ランドクルーザー　654台（同2.7） 3位　トヨタ・ハイエース&レジアスエース　368台（同0.4） 4位　レクサスLS　　272台（同

半導体の需要が増え続ける「スーパーサイクル」に再突入したことを背景に、半導体製造装置市場の活況が続いている。２０１７―１８年の第１次に続く２回目の突入で、第５世代通信（５Ｇ）の普及やデータセンターなど向けの先端半導体需要がけん引し、２０―２２年は３年連続で市場拡大が続く見通しだ。自動車の減産を招いている車載用半導体の供給不足も、中長期では追い風になりそうだ。装置各社は強気の姿勢を示す。（張谷京子、編集委員・鈴木岳志、京都・大原佑美子） ５Ｇ・ＩｏＴ需要追い風 従来、半導体産業は好不況を３―５年で繰り返す「シリコンサイクル」が起こることで知られる。しかし、ＩｏＴ（モノのインターネット）の技術革新により、１７―１８年にはスーパーサイクルに昇華。１９年には米中貿易摩擦の不透明感などが要因でマイナス成長に転じたものの、２０年以降は再びスーパーサイクルに突入した。 半導体製造装置・材料の国際団体であ