高速道値下げ フェリーに危機感 : 愛媛 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
国の景気対策に高速道路料金の大幅値下げが盛り込まれ、瀬戸内海などでフェリーを運航する業者が危機感を募らせている。景気悪化による輸送量減少や、昨年の燃料高騰で減便や値上げを余儀なくされており、土日祝日に本州四国連絡高速道路を普通車１０００円とするなどの高速道路優遇は、フェリー会社にとって死活問題。業界団体は「海上輸送にも、高速道路並みの公的支援が必要」と訴えている。 国の２００８年度第２次補正予算には、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車を対象に、都市部をのぞく高速道路や本四高速の休日の普通車料金を上限１０００円とすることや、平日の大型車も３～５割引きにすることなどが盛り込まれ、３月中にも実施される。 今治市波方町と広島県竹原市を１日１２往復する「中四国フェリー」は０８年１１月、高速値下げ方針発表を受けて、今年３月末での航路廃止方針を決めた。 競合する瀬戸内しまなみ海道の通行料は
asahi.com（朝日新聞社）：主任教授も教え子から現金 催促の電話も 東京医大 - 社会
東京医科大学（東京都新宿区）の学位をめぐる謝礼金問題で、学位論文を審査した教授たちとは別に、各講座を統括する主任教授らも、博士号を得た教え子から指導への謝礼として１人につき数十万円の現金を受け取っていたことが複数の関係者の話で分かった。 教え子の学位論文の審査担当者を決める際に主任教授が関与するケースもあったが、こうした謝礼金授受について大学側は「審査への影響はなかった」としている。 東京医大の主任教授は、専門分野ごとに設けられた講座を代表し、医局員の研究を指導する役割を担う。一方、同大の学位に関する内規では、審査の厳正を期すため、医局員が提出した論文の審査に、所属講座の主任教授が携わることはできない。 最近数年間に同大で博士号を得た複数の医局員によると、学位授与の通知を受けた後、所属する講座の主任教授に謝礼金を渡すことが慣例となっていた。金額は講座によって幅があり、多くは２０万〜３
「はてブ」で末永く提供したい“ゆるいつながり”〜伊藤直也CTO
オンラインゲーム／コミュニティサービス専門のカンファレンス「OGC 2009」（主催：ブロードバンド推進協議会）が5日、東京都内で開催された。はてな執行役員／最高技術責任者（CTO）の伊藤直也氏が講演し、同社のソーシャルブックマークサービス「はてなブックマーク」が提供するコミュニティの側面について説明した。 ● はてブの3つの側面～「機能」「メディア」「コミュニティ」 伊藤氏は、「はてなブックマーク」には、「機能」「メディア」「コミュニティ」という3つの側面があると説明する。「機能」とは、職場でブックマークに登録したページを自宅からも利用できるようになるという、いわゆるオンラインブックマークとしての機能のこと。「メディア」とは、ブックマークされている件数の多い記事を見ることで、人気記事や注目記事を探す手間を省くことができ、新しい情報を発見するためのメディアになっているという意味だ。 これら
寂しいのは自分だけじゃない。 - もっこもこっ
んー、そう思いますね。 寂しいと感じるのは自分だけじゃないと。 ★みんな点在する星 『Twitterのタイムラインは、星みたいだ。』でも書いたのですけれど、Twitterのタイムラインを見ていると星みたいだと思いますね。それは今も思います。 それぞれいろんな色の輝きを放ちながら瞬いている。リアルの姿は見えないけれど、POSTされていることから、その人が生きているといういことがわかります。 そして、タイムラインで時折「寂しい」というPOSTをみかけます。 そうですね、みんな多かれ少なかれ寂しいと感じることはありながら生きているものなんじゃないかな、と思うのですよね。 そして「寂しいのは自分だけじゃない」とそう言い聞かせることで少しは楽になるような気がします。 ★つながりたいけれど、つながれない寂しさ 『ネットにおけるつながり感とか孤独感とか』でも書いたのですけれど、 つながりが欲しいけれど、
主要 | 日本海新聞 NetNihonkai
【ネットオリジナル】〈デジタルアーカイブ あの日 あの時〉興和紡績倉吉工場、倉吉グンゼが閉鎖（１９８６年、２０１５年） 倉吉の〝糸へん〟産業支える、残った広大な跡地
言葉が身体を重くする。 - 雪景色
「忙しい」と言うのをやめよう。 その言葉を発するたび、自分のものだったはずの時間は他人主導のものとなり、身体は重く、新たな場所に向かうことへの躊躇が増す。物事への反応が鈍る。 「忙しい」と言うたび、逃げ場をつくることになる。できないことへの言い訳をつくることになる。 「忙しい」と口にすること、ましてやそれを自慢することは恥ずかしいことなのだと、いつでも覚えていよう。
はてブのタグを整理中 - 鰤端末鉄野菜 Brittys Wake
はてなブックマークのお気に入り設定を大幅に見直しました - 鰤端末鉄野菜 Brittys Wake（承前） 「お気に入り」を整理すると、次はタグがなんとなく気になりました。話をいちど2008年12月15日へ戻します。 タグの総数は現時点で1872。これ同じ事象に複数タグがついているものもざっとみたらあるようなので、時間が出来たところで一度整理したいと思います。タグは検索のためでもありますが、初読時の印象をまとめるために書き付けている側面も多くあります。 はてなブックマーク5000到達 - 鰤端末鉄野菜 Brittys Wake このときブックマーク数5000でした。それから二ヶ月弱が経ち、ブックマーク数7,900弱、タグ数2235。 おかしい、なにかがおかしい。 いや原因は割とはっきりしていて、たぶんみっつ。ひとつは著者別タグ・ウェブサイト別サイトタグが相当数あること、ふたつめはタグの重複
asahi.com（朝日新聞社）：北海道新幹線建設費９０４億円増 資材高騰など影響 - 政治
２０１５年度開業予定の北海道新幹線新青森―新函館間（１４８．６キロ）の建設費について、青森県は４日、これまで見積もっていた４６７０億円から９０４億円増の５５７４億円になると発表した。建設資材の価格上昇や耐震補強などによる設計の見直しが主な要因という。 三村知事が定例記者会見で明らかにした。県によると、増加分の内訳は建設資材の物価上昇が７０６億円、耐震補強や地質不良などによる設計見直し分が１９８億円。 同区間は事業費の３分の２を国が負担し、残りを青森県と北海道が負担する。県の負担分は未定だが、距離の割合から推計すると、今回の見直しで１３９億円増の８５７億円になる見通し。 国土交通省と鉄道・運輸機構から１月上旬、事業費見直しの説明があったという。県新幹線・交通政策課は「他県と連携して政府与党や鉄道・運輸機構にコスト削減や負担軽減を求めたい」としている。
はてなブックマークを禁止するいくつかの方法（未検証） - 2009-02-04 - 聴く耳を持たない(片方しか)
こちらで、はてなブックマークを拒否する設定について、 「気持ち悪い」と言われるはてな でもって別の知人がはてブ拒否の方法を教えていたのだが、その際に言っていたこと 「気持ち悪い」と言われるはてな 今では彼らの周囲のBlogはあらかたはてブ拒否設定になってる模様。 「気持ち悪い」と言われるはてな こう書かれているのですが、実際にどういう設定があるのか、ちょっと分からないのでとりあえず自分の知っている情報をまとめておきます。 で、あらかじめ断っておくと、私自身は自分のサーバーを持ってなく、でもって正直サーバーサイドの技術については全然知識がありません。なので、今回紹介する手法についてはちゃんと理解・検証してないのでその辺、割り引いて読んで下さい。 ちなみにヘルプでは 自分のウェブサイトをブックマークされたくありません ブックマークされること自体を拒否することはできません http://b.ha
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