ホトケの顔も三度まで
シオラパルクの隣、カナックで天候不順でフライトが延期となり、毎年恒例の帰国前の足止めを食らっている。天候不順といっても他国なら全然飛べる気象なのだが、エアグリーンランドは独占企業で乗客は他に選択肢がないため、少し曇ったり風が吹いたりしただけで平気で延期する。今日は日曜。明日飛べばいいのに、なぜか水曜まで飛ばないという。ということで時間があまってしょうがないので、今回の旅の報告でもすることにする。 ここ数年、極夜探検と並行して国内で漂泊登山や地図無し登山といった活動を続けてきたが、この一連の行動のなかで浮かび上がってきたのが土地あるいは地図と時間というテーマだった。極夜では闇の見えない世界を手探りで旅をしたが、その際に行動の判断の手助けになったのが過去に蓄積した土地や地形に関する知識だった。土地についての知識があったからこそ自分が今どこにいて、次にどこに行き何をすればいいのか判断することがで
いづねんつ山さ
震災以降「ボランティアに行かなければ」という漠然とした使命感をもちつつも具体的な行動は起こしてなかったし、かといって精力的に山に行っていたわけでもなく。なんとなく日常を過ごしていた。そんなときに会のA久さんから募集がかかり、手を上げた。会からは11人が集い、2台の車で東松島市にボランティアに行くことになった。 気のしれたメンバーでの作業、しかもメンバーのほとんどは活動的な沢屋なので濡れや汚れを厭わない。1日作業と見積もられていた仕事も1時間少々で終えて次の作業に移る。限られた時間ではあったが効率よい仕事ができたと思う。 期間中、野次馬の例に漏れず海岸付近を見てきた。2ヶ月間報道され続けてきた状況そのものだ。百キロにおよぶ東日本の太平洋沿岸数がすべてこの光景だと想像すると復興の道のりは果てしないことのように思える。今回のボランティア作業はこの果てしない復興の道のりからすれば微々たる作業にすぎ
二輪の生産終了が止まらない〜排出ガス規制・騒音規制の影響(nikkei TRENDYnet) - Yahoo!ニュース
排出ガス規制の影響などで、長い歴史をもったバイクが次々に姿を消している。さらに2008年末には、新しい騒音規制が公示された。二輪の置かれている環境がどう変わったのか、二輪車の排出ガス・騒音規制の影響を追いかけてみた。 ふと気づくと、どの二輪メーカーのサイトも「生産終了」の文字が目立つようになった。排出ガス規制の影響などで、長い歴史をもったバイクが次々に姿を消している。さらに2008年末には、新しい騒音規制が公示された。二輪の置かれている環境がどう変わっているのか、排出ガス・騒音規制の影響を追いかけてみた。 【詳細画像または表】 ヤマハ系モーターサイクルの輸入・卸販売を行なっているプレストコーポレーションのニュースページに、こう書かれている。「以下に記します機種においては、（平成）20年9月から適用された排出ガス基準強化に伴う試験方法の変更によって規制値適合の可否確認が取れないこと、また
二輪の生産終了が止まらない～排出ガス規制・騒音規制の影響 - 日経トレンディネット
生産終了になったヤマハ「SR400」。ロングセラーバイクだけに、復活を望む人は多いはず。写真は30周年記念モデル。（写真提供＝ヤマハ発動機）（画像クリックで拡大） ふと気づくと、どの二輪メーカーのサイトも「生産終了」の文字が目立つようになった。排出ガス規制の影響などで、長い歴史をもったバイクが次々に姿を消している。さらに2008年末には、新しい騒音規制が公示された。二輪の置かれている環境がどう変わっているのか、排出ガス・騒音規制の影響を追いかけてみた。 ヤマハ系モーターサイクルの輸入・卸販売を行なっているプレストコーポレーションのニュースページに、こう書かれている。「以下に記します機種においては、（平成）20年9月から適用された排出ガス基準強化に伴う試験方法の変更によって規制値適合の可否確認が取れないこと、また騒音規制値適合の可否確認が取れないことから、誠に遺憾ながら取り扱いを見合わせるこ
スターコメントの通知メールと「☆レポート」が送信されない不具合（修正済み） - はてなメッセージ日記
4/17頃から、スターコメントの通知メールと「☆レポート」が送信されない不具合が発生しておりましたので、先ほど不具合を修正いたしました。 スターコメントの通知メールと「☆レポート」の再送いたしますので、しばらくお待ちいただけますと幸いです。 この度は、ご迷惑をおかけいたしまして申し訳ございませんでした。また、はてなアイデア（idea:24095、idea:24089、idea:24064）にてお知らせいただきましてありがとうございました。
京都府立大山岳部３人行方不明「大変残念な結果」 学長ら - MSN産経ニュース
京都府立大山岳部の３人が北アルプスで行方不明になり、うち１人とみられる遺体が見つかったことを受け、竹葉剛学長らが２８日記者会見し、「全体像はまだつかめていないが、大変残念な結果になりつつある」と沈痛な面持ちで話した。 山岳部顧問の牛田一成教授は、リーダーで大学院助教の伊藤達夫さん（５１）について「１８歳くらいから専門誌に記録が掲載されており、１９９０年代でナンバーワンに近い登山者だった。あの地域を庭のように知っているのは彼だけだ」と経験豊富だったことを強調した。 その上で牛田教授は「（遭難は）気象が原因とみられるが、正確に話せるような内容を持っていない」と述べた。 最後に現場のＯＢが伝えてきた話として、県警情報で遺体の近くに雪洞があったことを紹介し、かすかに望みをつなぐような表情をみせた。
首都圏1409駅、あなたの駅の通信簿 自由が丘に住みたければ、町田を選べ：日経ビジネスオンライン
新年度も早1カ月。ひとり暮らしや家族との新しい生活を始める際、皆さんはどのようにして今の物件を探しただろうか。恐らく、通勤先や学校との位置関係、物件の賃料やスペック、街の雰囲気などを加味して決めたのではないだろうか。 もっとも、街には街の顔がある。「住めば都」というけれど、街が持つ“特徴”と自分のライフスタイルが合わなければ、どこかしっくりこないもの。この先、給料が増えるとは思えないこのご時世、懐具合と相談して、やむなく賃料相場の安い街を選んでしまう場合が大半だろう。そんなあなたに朗報がある。“憧れの街”と同じ特徴を持っている半面、相対的に賃料が安い――という街がいくつも明らかになったのだ。 今回、日経ビジネス オンラインではライフスタイルを軸に、駅の特徴を10のカテゴリーに分けた。物件の賃料、築年数、最寄り駅からの距離、追い炊き風呂や風呂トイレ別、ペット可などといった物件のスペックはあえ
力量も無いのに“友達”“人脈”を膨張させれば自滅が待っている - シロクマの屑籠
“友達1000人”とか“幅広い人脈を目指す”とかいった文章をみると、私はうへぇと呻いてしまうほうである。ましてやそれが、インターネットではなく日常生活の話ともなれば、他人事ながら戦慄を禁じ得ない。 確かに、“友達”の定義次第では、“友達1000人”も不可能ではないかもしれない。顔見知りをつくるとか、携帯のメアドを交換する相手を増やすとか、そういうレベルまで“友達”と呼ぶのであれば、ある程度の根性と体力があれば実現できるかもしれない。 しかし、本当に“友達1000人”になっちゃったらどうなるのか？ 人脈ネットワークを急速に拡張していったら何が起こるのか？ 先の先まで考えると、バラ色の未来とは限らないような気がする。例えば、若くて器量の良い女性が“友達1000人”を目指したら？器量さえ良ければ上手くいきそうにみえて、よほど思慮深く振舞わない限り、彼女の前途は多難ではないだろうか。 以下に、例え
なんでみんな出産＝おめでたいことだと思ってるんだろ
そりゃ人類の跡継ぎが生まれるのはおめでたいけどさ。 特に妊娠2～3か月で周りに言っちゃう人。 そこらへんの流産率て15％～20％ぐらいでしょ。 5～6人に1人は流産するんだよ。 職場の業務上仕方なく伝えるならともかく、 mixiで大々的にアピールしちゃうとかは、もうちょっと慎重にならなくて大丈夫？と思う。 こっちもこっちで手放しで喜んであげられないしすごい気をつかう。 こんな冷めてるのは飼ってた豚とか犬とかの出産見てたからかもなー。 血みどろだし、死産も多かったし、母体も危なかった。 （犬とか豚の出産って人間のそれよりも軽いって言われてるのにそうだから余計に怖い） おなかの中で生きてた（皮膚を通して見える）動いてるちっちゃい命が 出てきたら死んじゃってるのは本当に悲しい。 まぁなんというか妊婦さんは脳内パラダイスにならずに冷静にいてほしい。対処に困るので。
【日本の議論】タスポが“失敗”した理由 (1/5ページ) - MSN産経ニュース
たばこを自動販売機で買うとき、２０歳以上の大人かどうかを確かめるカード「タスポ」の導入開始から１年以上が経過した。タスポがなければ、大半の自販機でたばこを買うことはできないが、喫煙者への普及率はいまだ３３・７％。未成年者の喫煙防止のために導入されたものの、中学生にたばこを販売した業者が摘発されたり、年齢をごまかしてコンビニエンスストアなどで購入しているケースが増えるなど、効果を上げているとは言い難い。導入を喜んでいるのは“特需”で売り上げを伸ばすコンビニ業界だけ。タスポはなぜ失敗したのか。■たばこ協会は強気 「たばこに甘い国」。たばこの自販機の数が約４２万台と先進国でも目立って多い日本は、国際社会からこう批判されてきた。タスポ導入のきっかけは２００５年に発効した世界保健機関（ＷＨＯ）のたばこ規制枠組み条約に、たばこ自販機の未成年者の利用制限を求める条項が盛り込まれたことだ。 財務省はたばこ
asahi.com（朝日新聞社）：高速道４区間、着工へ 国幹会議、１０年ぶり新計画 - 政治
高速道路の建設計画を審議する国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議、国土交通相の諮問機関）が２７日開かれ、東京外郭環状道路（外環道）など４区間計７１キロの整備計画への格上げを決定した。事実上の建設ゴーサインとなる。４区間の総事業費は１兆５１９０億円と見込まれる。事業費負担は未定だが、過半は税金が投入される見通しだ。 国幹会議が開かれるのは１年４カ月ぶり。整備計画区間が増えるのは、９３４２キロを決めた９９年以来１０年ぶり。整備計画になると、国交相の判断で着工に踏み切れる。小泉元首相は０６年の国会答弁で「（従来の計画以外は）白紙」と述べ、９３４２キロは建設の歯止めとなってきた。 今回、整備計画に格上げされたのは（１）外環道（東京都）練馬―世田谷（１６キロ）（２）名古屋環状２号線（愛知県）名古屋西―飛島（１２キロ）（３）東関東道水戸線（茨城県）潮来―鉾田（３１キロ）（４）日本海沿岸東北道（日
Doblogからのブログ引っ越しサポートについて - はてなダイアリー日記
NTTデータ様の提供する「Doblog」のサービス終了に当たり、はてなダイアリーでは以下の通りブログデータの引っ越しサポートを実施いたします。 はてなダイアリーは、Doblogと同じく無料で記事内に広告が表示されず、テキストが読みやすいシンプルなデザインが充実したブログサービスです。また、アップロード可能な画像の総容量も無制限。ぜひこの機会に、はてなダイアリーをご利用開始いただければと思います。 Doblogからのデータ引っ越しサポート概要 期間 2009年4月27日（月）〜2009年5月30日（土） 特典 有料オプションを1か月間無料でご利用いただけます 申込み方法 下記手順でブログ引っ越しを行っていただいた後、以前の「DoblogのURL（http://www.doblog.com/weblog/myblog/****）」と、今回新しく開設した「はてなダイアリーのURL（http://
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