新大阪―鹿児島中央３時間４５分 「みずほ」１日４往復 / 西日本新聞
新大阪―鹿児島中央３時間４５分 「みずほ」１日４往復 2010年10月20日 21:03 カテゴリー：経済 九州 > 福岡 ＪＲ九州とＪＲ西日本は２０日、来年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通と同時に始まる山陽新幹線との直通運転で、新大阪―鹿児島中央に最速型列車「みずほ」を、朝夕に１日計４往復運行すると発表した。所要時間は新大阪―鹿児島中央が３時間４５分、新大阪―熊本は３時間を切る２時間５９分となる。 停車駅は新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本、鹿児島中央。 ＪＲ九州の唐池恒二社長は福岡市での会見で「みずほ」の狙いを「航空機対策で、ビジネス客の利用時間帯に設定する」と述べた。ＪＲ西日本の佐々木隆之社長は大阪市での会見で「運行本数のハンディはあるが、時間的には航空機と渡り合える」と強調した。 唐池社長は、所要時間については「加減速にかかる時間を少しずつ減らすなどして積み上げ、短
asahi.com（朝日新聞社）：新幹線「みずほ」、新大阪—熊本２時間５９分 空に肉薄 - 社会
ＪＲ西日本とＪＲ九州は２０日、来年３月１２日から直通運転が始まる山陽・九州新幹線の主要駅間の所要時間や運行本数の概要を発表した。投入される最速の新幹線「みずほ」は新大阪から鹿児島中央までを３時間４５分、熊本までを２時間５９分で結ぶ。この日会見したＪＲ西の佐々木隆之社長は「（航空機に）十分対抗できるようになってきた」と語った。 ＪＲ西日本によると、みずほは毎日、朝夕の時間帯に上下各４本が運行され、新神戸、岡山、広島、小倉、博多、熊本に停車する。昼の時間帯はみずほより停車駅の多い「さくら」が走り、みずほと合わせると運行間隔は１時間に１本となる。 ライバルの航空機とみずほの所要時間を比べた場合、空港とのアクセス時間を見込んでも、新大阪―鹿児島中央間ではみずほは１時間５分程度遅いが、新大阪―熊本間ではその差は２９分程度まで縮まる。ＪＲ西は、みずほの登場で関西から熊本方面へ向かう相当数の利用者を
リニア「直線ルート」確定…費用対効果が最大 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ東海のリニア中央新幹線計画（東京―大阪間）を巡り、国土交通省の交通政策審議会中央新幹線小委員会は２０日、想定ルート別の経済効果を公表した。 投資費用に対する効果の比率（費用対効果、大きいほど効果が高い）は、南アルプス直下を貫通する「直線ルート」が１・５１倍、南アルプスを北に迂回(うかい)する「伊那谷ルート」は１・２４倍で、直線ルートが優位となった。これにより、直線ルートが事実上、確定することになった。 試算結果を受けて、同小委は、年内にも中間とりまとめを行い、来春をめどに国土交通相に対し、整備計画への格上げを答申する。 経済効果は同小委が独自に外部機関に試算させた。超電導リニア方式で整備した場合、直線ルートの費用は約５・５兆円、効果は約８・４兆円。これに対して伊那谷ルートの費用は約６・０兆円、効果は約７・５兆円で、直線ルートの費用対効果の方が高くなった。距離が短く建設費が圧縮できる上、
オリコンのあの記録を阻止した曲は？ : 80年代後半～90年代前半を回顧するブログ
オリコンのあの記録を阻止した曲は？ 2010年10月18日 23:17 浜崎あゆみ、シングル25作連続首位で歴代単独1位 先日ネットで見たこのニュースに違和感を覚えた。 あれ？ 連続記録ってB'zが更新中じゃなかったの？と・・ よく読めば"女性ソロアーティストで"との記述があった。 でましたよ・・ 映画の歴代記録同様、キャベツのみじん切りのように細分化された切り口が・・ と、不満を言ったところで今後も数多くの切り口でオリコン一位に関する興味の沸かぬ記録を目にする事となるのだろう。 CD不況の昨今だからこそ、その記録もでやすい気がする。 そんな退屈なヒットチャートよりも、それにドロップキックをした曲の方が私は興味あるのだ。 こんなうがった見方でチャートを調べた人は過去おそらくいないだろう。 そんな訳で様々なオリコンチャート１位に関する記録を阻止した曲に注目して調べてみた。 1986年 おニャ
名称は「指宿のたまて箱」 ＪＲ鹿児島中央−指宿観光特急 : 南日本新聞エリアニュース
鶴田ダム湖に外来水草大発生 発電所遺構周辺も一面緑 (10/19 21:00) 名称は「指宿のたまて箱」 ＪＲ鹿児島中央−指宿観光特急 (10/19 21:00) 鹿児島県酪農女性部が発足 九州最後、念願の県単位組織 (10/19 21:00) 鹿児島焼酎１０００種類販売 福岡中心街に拠点店 (10/19 20:44) 近郊農業に理解深める 鹿児島市で産地交流会 (10/19 15:09) 高校生就職内定率３７．２％ 鹿児島県内 (10/19 15:00) 鹿児島県税不納欠損 １億６２００万円減／０９年度決算 (10/19 11:22) 「霧島山麓のワインいかが」 都城で仕込み始まる (10/19 11:20) ミスター弥五郎に川畑さん、レディー３人も／曽於市 (10/19 11:19) 砂糖制度維持求め農水副大臣に要望／奄美・熊毛糖業労連 (10/19 11:15) 阿久根市議会解散へ実
鹿児島、熊本に新観光特急 ＪＲ九州計画 / 西日本新聞
鹿児島、熊本に新観光特急 ＪＲ九州計画 2010年10月19日 19:59 カテゴリー：経済 九州 > 鹿児島 ＪＲ九州（福岡市）の唐池恒二社長は１９日、福岡市内で講演し、来年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に合わせ、在来線の指宿枕崎線と豊肥線に、それぞれ新たな観光特急を投入する計画を明らかにした。 指宿枕崎線の観光特急の名称は「指宿のたまて箱」。鹿児島ルート終着駅の鹿児島中央から指宿間を運行する。同区間を走る特別快速「なのはなＤＸ」の代替となる。車両は海側を白、山側を黒に半分ずつ塗り分ける。同線は海岸沿いを走り、童話「浦島太郎」の玉手箱にちなむ。ドアが開くと水蒸気の「煙」が出る仕掛けを施すという。 豊肥線の熊本―宮地には、現在の「あそ１９６２」に代わり、観光特急「あそぼーい！」を走らせる。熊本弁で「遊ぼうよ」の意味。車内には子ども向けに遊具を設置。外観デザインは黒い犬のイラストをあ
高速無料化で乗客減 特急「スーパーとかち」が１両減｜WEB TOKACHI－十勝毎日新聞
ＪＲ北海道は、帯広−札幌間の特急「スーパーとかち」の上下１０本のうち８本で、従来の５両編成から４両編成に縮小した。景気低迷で利用者が減少しているのに加え、６月下旬に始まった道東自動車道の無料化社会実験の影響で同特急の利用者が減少しているのが理由。高速道路の無料化に伴う道内ＪＲ車両の見直しは、スーパーとかちが初めて。 １０日から新しい車両編成で運行している。乗車率の低い自由席車両（６０席程度）を減らしコスト削減を図るもので、従来は２両運行だったのを１両に減らした。利用者が多い午後１時７分札幌発の５号と、午後４時５分帯広発の８号は従来通り５両編成。年末年始、札幌で大型イベントが開かれる日などは、指定席車両を増やして対応する。 ＪＲ北海道によると、帯広−札幌間の乗客数は２００８年度と０９年度は前年比５％減で推移。リーマン・ショックなど景気悪化を受けて利用者が減少し、道東道の伸長もマイナスに働
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JR西日本：プレスリリース一覧 > 山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」について
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