Ｉｎｔｏ Ｔｏｍｏｒｒｏｗ コンパニオンより恨みを込めて。
本日の日記は、すごく暴走しています。 ＪＣに対する怒りでものすごい事になってますので、平和な話題をお望みの方は、読まないでください。 でも、ＪＣの会員には読んで欲しい。←ここに来る会員はいるのか…。 自分達がどう思われてるのか、じっくり読んで反省していただきたいと思います。 本人達に抗議したろーと思ってサイトに行ってみたんですが、メールがなくて怒りの持って行き場所がなかったので、ここで。 さて、私はパーティーコンパニオンという仕事が大好きです。 許されるなら、一生やって行きたいと思うくらい。 人に喜んでもらえるサービス業ができるというのは、私にとって天職やと思っています。 お客が常識を持った人であればね。 パーコンは天職と思っているこの私が、年に１、２回もうやめたいと真剣に悩むパーティーがあるんですよ。 むしろ、パーコンやめるって言うか、人生を投げ出したくなるパーティー。 それはＪＣ！日本
山梨）スーパーあずさ Ｅ３５１系は３月全車引退：朝日新聞デジタル
東京・新宿駅と長野・松本駅を主に結ぶＪＲ中央線の特急「スーパーあずさ」で、２０年以上にわたって活躍してきたＥ３５１系特急電車が、今月のダイヤ改定で引退する。昨年１２月に新型車両Ｅ３５３系が一部導入されており、１７日からは８往復全ての「スーパーあずさ」が新型に換わる。 ＪＲ東日本東京本社広報部などによると、Ｅ３５１系は山岳区間の多い中央線の特急用として開発され、１９９３年に「あずさ」としてデビュー。９４年から主に「スーパーあずさ」で使われてきた。 カーブの多い中央線を高速で走るために、台車と車体の間にコロを入れて、カーブの際に車体を内側に傾けて遠心力を抑える「制御付き自然振り子方式」をＪＲ東日本として初採用し、所要時間短縮に貢献した。登場から約２５年が経ち、乗り心地を改善したＥ３５３系導入を機に、全車の引退を決めたという。
三江線廃止後の代替バスは全線で5～10時間程度に…運賃は最大2.1倍に | レスポンス（Response.jp）
国土交通省中国運輸局は3月2日、JR西日本三江線廃止後の「地域公共交通再編実施計画」を同日付けで認定したと発表した。 三江線は江津駅（島根県江津市）と三次駅（広島県三次市）を結ぶ108.1kmの路線で、4月1日付けの廃止が決定している。同線沿線の2県6市町では、鉄道廃止後の地域交通マスタープランを昨年9月に策定し、地域の交通事業者らと代替路線のルートや運行回数などを協議してきた。 認定内容によると、三江線に代わる代替公共交通機関として、一般乗合旅客運送事業者や市町村が運行するバス路線を新設。代替バスと重複する三次市民バスや、江津市・川本町のスクールバスを合理化して一層の効率的な運行を図り、利便性を向上させるとしている。 代替バスは、江津～石見川本間に石見交通が運行する「江津川本線」、石見川本～大和間に大和観光が運行する「川本美郷線」、大和～三次間に備北交通が運行する「作木線」といった基幹路
新元号公表、来年2月以降＝陛下即位30年式典に配慮―政府調整 （時事通信） - Yahoo!ニュース
政府は平成に代わる新元号の公表時期について、天皇陛下の即位30年を祝う来年2月24日の記念式典後とする方向で調整に入った。 式典より前に公表すれば、国民の関心が新天皇に移り、式典の祝賀ムードに水を差しかねないと判断した。複数の政府関係者が明らかにした。 来年4月30日に天皇陛下が退位、翌5月1日に皇太子さまが新天皇に即位されるのに伴い、新たな元号に改められる。政府は即位日の5月1日に改元する方針だが、新元号は国民生活への配慮から事前に公表することとし、具体的な公表時期を探ってきた。 菅義偉官房長官をトップとする式典準備委員会は先月20日、天皇陛下が来年1月7日に即位30年を迎えられることから、「在位30年記念式典」を同2月24日に東京都千代田区の国立劇場で開催すると決定。政府は式典前の新元号公表は適当ではないとの判断に傾いた。政府関係者の一人は「式典前に公表すれば、国民の意識が新天皇に移っ
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