突然の解散先送り、首相判断なぜ 公明と亀裂、世論…不安材料重なり：朝日新聞デジタル
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100円稼ぐのに経費2万2千円も どうなるJR東の赤字ローカル線：朝日新聞デジタル
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日本政治は「ネオ55年体制」に入った 民主党と立憲民主党の相違点：朝日新聞デジタル
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「Go To」でも戻らぬ新幹線客、JR東海業績に打撃：朝日新聞デジタル
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コロナで広がるテレワーク でも自治体で進まない理由：朝日新聞デジタル
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政権また世論読み違え「保守層まで…」 検察庁法改正案：朝日新聞デジタル
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新型コロナウイルス感染拡大への対応で記事を原則無料で公開いたします - 総合ガイド
いつも朝日新聞デジタルをご利用いただきありがとうございます。 朝日新聞デジタルは、緊急事態宣言発令をうけ、本日より当面の間、掲載している記事を原則無料で公開いたします。※一部のコンテンツを除きます。 朝日新聞デジタルでは、最新かつ正確な情報をいち早くお読みいただけるよう24時間体制で配信しています。 新型コロナウイルスに関する各地域の動きや、政府の対応などをタイムラインで速報配信しているほか、専門家の見解や市民の声をお届けしています。 朝日新聞デジタルがお届けする迅速・正確なニュース情報をご覧いただくことで、不確実な情報によるみなさまの不安やストレスを軽減し、心身の健康維持の一助となることを願っております。 ご利用いただくためには、無料会員へのご登録をお願いします。 今回の取り組みがみなさまの不安を少しでも軽減し、安心できる社会生活の継続と心の平穏の一助になりますと幸いです。 ※一部無料公
北海道）宗谷線 無人駅少なくとも12駅廃止の見込み：朝日新聞デジタル
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朝日新聞デジタル：新東名「不正ループ」続出 行楽ついで？ブログ記事多数
■「後日３倍請求」 ４月１４日に開通した新東名高速道路を使った不正走行の「報告」が、ネット上で相次いでいる。新東名と東名高速を周回して正規の通行料金を支払わない、鉄道のキセル乗車のような手口。中日本高速は「不正は検知済み。後日料金を請求する」としている。 「新東名で実験。横浜青葉から東名川崎、道程３００キロで２００円」「新東名１周、なんと１５０円でした」――複数のブログに最近、こんな記事が載った。 やり口は同じだ。東名と新東名で大きな輪を描くように走り、出発したインターチェンジ（ＩＣ）に近いＩＣまで戻って最短経路分の料金で出る。東京側、名古屋側、静岡県内のどこからでもできる。 匿名掲示板「２ちゃんねる」には７０を超す不正事例が並ぶ。長崎県大村市から入って新東名で折り返し、２千キロ以上を約３６時間かけて走破、２５０円で出たという書き込みもあった。 大型連休の４日、記者も走ってみた。名古屋ＩＣ
朝日新聞デジタル：〈デジバナ〉ネットに貴重な「ボケ役」
■つぶやくデジ記者・神田大介 いま日本のネット界で、最もホットな新聞は。朝日新聞デジタルと言いたいが、たぶん「虚構新聞」だろう。「原寸大スカイツリーのプラモデル発売、６４億円」など、うそニュースを並べるサイトだ。 最近、「橋下徹・大阪市長が小中学生にツイッター利用を義務化する」という記事が炎上した。題字に「虚構」と書いてあるのに、「デマを流すな」と怒る人と、それを「リテラシーがない」と批判する人で論戦が交わされた。 虚構新聞の社主を名乗るＵＫ（ユーケー）氏に話を聞いた。滋賀県在住、３０代前半の塾講師の男性。「なぜ今になって、しかもこの記事が、と意外でした」。２００４年から約６００本のうそ記事を書き、もっと不謹慎なネタもあるが、こんな炎上騒ぎは初めて。腹痛と食欲不振で体重が落ちたという。 ツイッターの普及で、ネットの空気が変わったと感じているそうだ。「情報の拡散が爆発的に速くなった。開設時の
朝日新聞デジタル：東京メトロ駅員、パスモでストーカー 乗車履歴を投稿
東京メトロの３０代の男性駅員が昨年、駅の業務用端末を使って、ストーカーの標的にしていた３０代の女性の乗車履歴を引き出し、インターネット上に公開していたことがわかった。女性から被害の申告を受けた東京メトロは昨年３月、駅員を懲戒解雇した。 女性によると、駅員は２００９年ごろから、帰宅時に女性の勤務先で待ち伏せるようになった。食事などにしつこく誘われ、夜道で尾行されたこともあった。 女性は、氏名や生年月日を登録する記名式のＩＣ乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」を使っていた。昨年２月、ネットの匿名掲示板「２ちゃんねる」で自分の乗車履歴に関する投稿を発見。自宅の最寄り駅など約１カ月間に利用した首都圏の９駅と乗降した日付、利用したバス会社名などが書き込まれていた。 うち１駅はラブホテル街に近いとして、男性と性的関係を持ったのではという事実無根の内容も書かれた。女性の名前はなかったが、事実上個人を特定できる
朝日新聞デジタル：〈のぞみ２０年〉一番列車、名古屋飛ばし
東海道新幹線「のぞみ」が１４日で２０周年を迎える。誕生から今年登場予定の新型車両Ｎ７００Ａに至る変遷と逸話をたどる。 「のぞみ」の一番列車が、ゆっくりと名古屋駅の１７番ホームに姿を見せた。だが、止まることなく、通り過ぎた。 １９９２年３月１４日、午前７時４０分。新時代の幕開けのはずだったが、東海地方では屈辱の「名古屋飛ばし」として記憶に刻まれた。６４年の東海道新幹線開業以来、初めて通過駅となった瞬間だった。 今年１月のメ〜テレ報道特番では、視聴者が選ぶこの５０年の「社会＆政治経済」ニュースで、「名古屋飛ばし」は１３位。戦後初の愛知県出身首相となった海部俊樹氏の就任（１６位）より上位だった。 当時、のぞみは１日４本。始発以外は名古屋駅に停車した。なぜ１本だけが通過したのか。 ＪＲ東海によると、東海道新幹線は営業終了後、線路を支える砂利を１〜２キロごとに交換する。作業後はしばらく地盤が固まらず
朝日新聞デジタル：〈ニュース圏外〉密かに続くネット流出 さらす側の本音
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朝日新聞デジタル：「原発が爆発します」自衛官告げに来た 検証・住民避難
■１２日（月）の朝日新聞朝刊は休刊しますが、デジタル版朝刊は発行いたします。ぜひご覧ください。(9/9) 東日本大震災発生から４日目の３月１４日午後９時４０分すぎ。福島県南相馬市役所１階にいた江井（えねい）芳夫課長（５６）は、正面入り口から入ってきた迷彩服姿の自衛官が発した言葉に驚いた。 「原発が爆発します。退避してください」 自衛官は階段を駆け上がり、各階で「１００キロ以上離れて」と呼びかけた。 ２５キロ南の東京電力福島第一原発では、１２日午後３時３６分に１号機で爆発が発生。約３時間後、政府は半径２０キロ圏内に避難を指示した。南相馬市では１万４千人の避難が翌日までにほぼ終わったが、この日の午前１１時１分、今度は３号機で爆発が起きていた。 原発の状況は、放射能汚染は……。市は情報を集めようにも、地震と津波で通信網がやられ、外部とつながるのは災害用の衛星携帯電話一つだけ。県の災害対策本部から
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