asahi.com（朝日新聞社）：カーナビ大手富士通テン、生産拠点中国に 神戸工場閉鎖 - ビジネス・経済
印刷 関連トピックス富士通来年５月末までに生産部門が国内外に移管する富士通テンの神戸工場＝神戸市兵庫区、同社提供 カーナビ大手の富士通テンは２０日、神戸市にある本社工場を来年５月末にも閉じ、生産の多くを中国に移す方針を明らかにした。「超円高」の定着で国内に軸足を置いたものづくりは限界に近いと判断した。輸出産業を中心にこうした海外シフトが加速しそうだ。 同社はカーナビ製造で国内３位（金額ベース、同社推定）。主力の本社工場は、カーナビや自動車用スピーカーの組み立てを担い、正規・非正規合わせて約５５０人が働く。来年３〜５月末にかけて、生産機能を中国・無錫と栃木県小山市の工場に移す。相当程度が無錫に移るとみられる。研究・開発や試作の機能は神戸に残すという。 工場再編の狙いは「海外生産比率を上げる」（広報）ため。自動車市場の成長が見込まれる新興国へのカーナビ輸出は、１ドル＝７０円台後半では「海
富士通テン ECLIPSEのAVN-Z01は老若男女誰でも満足できる優等生ナビ
AMNさんと富士通テンさんのお誘いで、オーディオ＆ホームシアター展、通称「音展」にお誘いいただきましたので、富士通テンのブランド、ECLIPSE（イクリプス）のナビとともにご紹介。 実は富士通テンのナビ、売ってました 最初に告白しておきますと、実は、大学院生時代に富士通テンのナビ販売員（通称：ヘルパー）をやっておりまして、ECLIPSEのナビを売りまくっておりました。という自分でいうのもアレですが、かなり優秀なヘルパーで、他メーカー含め1人で3人分くらい売っていたりしたんです。なんで、各メーカーのナビに関しては普通の人の何倍も詳しいはずですし、メーカーごとの「癖」や「ポイント」も知っています。 なんでこんなことを先に書いたかといえば、これから紹介する富士通テンのナビは、そうした過去のしがらみにとらわれず率直に書いているということを宣言したいがため。昔お世話になっていたからといって、甘い評価
ECLIPSE「iPhone連携カーナビ」ツイッターしたりAR技術で駐車場でクルマを探したりできる！ [PR] - ネタフル
HOME広告ECLIPSE「iPhone連携カーナビ」ツイッターしたりAR技術で駐車場でクルマを探したりできる！ [PR] ECLIPSEというカーナビは知っていても、富士通テンという会社名と結びついていない方もいるかも？ そもそも「テン」てどういう意味なのか？ 上戸彩ちゃんにお出迎え頂きました。ありがとうございます。 さて、なぜ富士通テンは「テン」なのか？ 富士通テンの小室哲哉こと、ブランド企画チームの阪本さんにいろいろとお話を伺いました。 もともと、神戸工業として初代クラウンにカーラジオを製造したのが始まりで、その後、富士通と合併、さらに富士通のラジオ部門が独立する形で富士通テンは誕生しました。 「富士通グループなのに、なぜカーオーディオを？」と不思議に思うところがあったのですが、もともとカーラジオから始まっていたと聞き、なるほどと思いました。 さて、肝心の「テン」ですが、これは天辺（
アイシンAW、iPhone用カーナビアプリを発売 【ニュース】 - webCG
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル
【CES 10】相次ぐ出展中止で閑散とした雰囲気漂う車載機器ブース | レスポンス（Response.jp）
CESにおいて、ホームAVが3DTVで華々しくイベントを展開していたのに対し、車載関連は実に寂しい雰囲気が漂っていた。 CESにおける車載関連メーカーのブースは主にノースホールに集約されてきた。それが今年はこれまで主役となっていた日本メーカーの展示がめっきり減り、さらに地元のカーオーディオメーカーも相次いで出展を中止。全体として車載機器の展示がグッと減ってしまっていたのだ。代わりにパーツ系ディーラーの出展が目立つようになったが、さすがに人を集めるだけのパワーはなく、来場者少なく閑散とした状況になっていたのだ。 たとえば、今まではノースホール入口の“一等地”に構えて目立った存在だったクラリオンは、一般展示ではなく、主にディーラー向け商談の場として隣のヒルトンホテルのスィートルームに移動。富士通テンはアメリカ市場からの撤退を表明したため、CESそのものへ不参加を決めた。一方、ソニーは従来通りセ
富士通野副社長、2年連続赤字は許されない、2011年に過去最高益を達成する | 経営 | マイコミジャーナル
富士通は7月30日の2009年の第1四半期決算発表前に、代表取締役社長 野副州旦氏が2009-2011年度の中期目標を説明する経営方針説明会を開催した。 富士通 代表取締役社長 野副州旦氏| 冒頭、野副氏は1123億円の赤字となった2008年度を振り返り、「2008年は悪戦苦闘した1年であったが、2009-2010年がどういう年になるのかが、2008年で明らかになった。経済環境が悪かったとはいえ、(大きな赤字になり)持ちこたえられなかったということは、企業体質が弱いと言わざるを得ない。強い企業というのは、こういうことが起こっても持ちこたえられる企業だ。そういう意味でもっと構造改革を進めるのが2009年だ」と述べた。 富士通では現在「整理整頓」と表し、不採算事業の見直しやグローバル化のための企業買収を進めており、2008年度には、コンデンサ事業の譲渡、富士通オートメーションの株式譲渡、HDD
富士通テン、タイムドメインスピーカー最上級機をモデルチェンジ | 家電 | マイコミジャーナル
富士通テンは2日、タイムドメインスピーカー「TD712zMK2」「TD712zMK2-S」を発表した。発売は2月下旬。価格はTD712zMK2が34万6,500円で、TD712zMK2-Sが32万5,500円(いずれも1本の価格)。 ECLIPS TDシリーズの最上位機種「TD712zMK2」「TD712zMK2-S」。ユニット、エンクロージャーの両方が新設計されている TD712zMK2は、同社のフラッグシップモデル「TD712z」の後継モデル。TD712zMK2がレギュラースタンドタイプで、TD712zMK2-Sがショートスタンドタイプ。スタンド込みでの高さは、従来とほとんど変わりはないが、エンクロージャー部分は縦と奥に拡大されており、容積が約20%アップしている。使用されているユニットも新設計。口径は120mmと、従来と同じだが、振動板にグラスファイバー樹脂を採用、さらにコルゲーショ
富士通テン、北米向けメモリーカーナビや2DINオーディオ一体型カーナビをCESに出展 - 日経トレンディネット
メモリーカーナビ「AVN726E」（画像クリックで拡大） 2DINオーディオ一体型カーナビ「AVN4430」（画像クリックで拡大） 富士通テン（本社：神戸市）は、2009年1月7日、カーナビとカーオーディオのブランド「ECLIPSE」（イクリプス）の北米向け新商品として、メモリーカーナビ「AVN726E」と2DINオーディオ一体型カーナビ「AVN4430」を発表した。「AVN726E」は4月、「AVN4430」は1月発売の予定で、1月8日に米ラスベガスで開幕する世界最大級の家電見本市「2009 International CES」に出展する。 「AVN726E」は、SDカードを介して内蔵フラッシュメモリーの地図データを書き換えられる。大型の7型WQVGAモニターに加え、DVD/CD/iPod/USBを再生できるマルチメディア機能を搭載。オプションとして北米特有の衛星ラジオやHDラジオにも対
2008年に急増しているカーナビのタイプは？
国土交通省によると、カーナビゲーションシステム（カーナビ）の2007年9月末の出荷台数は累計で2800万台を突破。今後もますます普及していくと予想されるが、消費者はどのようなタイプのカーナビを利用しているのだろうか。 自家用車にカーナビが「付いている」と回答した人は54.0％。カーナビを設置している162人に、カーナビのタイプを聞いたところ、「AV一体型」が最も多く55.6％、次いで「オンダッシュ型」※（27.2％）、「PND（Personal Navigation Device、簡易型）」（15.4％）であることが、アリババの調べで分かった。 どのタイプのカーナビをいつごろ購入したか？ という質問には、購入年に関係なく「AV一体型」の比率が45.5％～61.5％で最も多い。また2000～2007年の購入者については、「オンダッシュ型」の比率が30％前後で推移。しかし2008年の購入者を見
富士通テン、実売85,000円でワンセグ搭載の2DINナビ
富士通テン、実売85,000円でワンセグ搭載の2DINナビ －7型液晶の「AVN Lite」。4GB SDカードにデータ収録 富士通テン株式会社は、AVナビゲーションシステム「ECLIPSE(イクリプス)」の新カテゴリとして、ライトユーザー向けに低価格化した「AVN Lite」を発表。第1弾として7型液晶を搭載し、ワンセグ視聴も可能な2DINメモリナビ「AVN118M」を10月上旬に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は85,000円前後の見込み。 また、オプションとしてiPod接続用ケーブル「IPC108」も10月上旬に発売する。価格は6,300円。 7型/解像度400×234ドットの液晶ディスプレイとワンセグチューナ、CDレシーバを備えたナビ。DVD/HDDを省き、地図などのデータ記録媒体には4GBのSDカードを採用。情報量を絞ったことなどで低価格化した。あまり多くの機能を
15万円未満の新モデルも登場――市販カーナビが安くなる理由
市販カーナビ市場に、価格破壊の波が広がり始めている。 富士通テンが16日、ECLIPSEブランドの新モデル「AVN Lite（AVN118M）」を発表した。同機は2DIN一体型のAVN（Audio Visual Navigation）タイプで、カーナビゲーションだけでなく、ワンセグ受信、CDオーディオ再生やiPod接続に対応している。一方で、従来のAVNで搭載されていたHDDオーディオ機能、DVDプレーヤー機能、フルセグ対応といったAV機能を大幅に省略。これにより低価格化を実現し、実売価格を8万円台に抑えるという。 これまでの市販カーナビ市場の相場は、スタンダードモデルが15～20万円前後、ハイエンドモデルは30万円前後だった。むろん、モデル末期にはかなりの値崩れを起こす機種もあるが、発売当初から15万円を切る市販カーナビは皆無だった。PCの世界では、この5年で販売価格の地滑り的な下落があ
富士通テン、"ライト"な感覚でカンタン操作--カーナビ「ECLIPSE」AVN Lite | ライフ | マイコミジャーナル
富士通テンは16日、カーAV&ナビゲーションシステム『ECLIPSE(イクリプス)』シリーズに、"ライト"感覚で使えるAVナビ「AVN Lite (AVN 118M)」を追加すると発表した。発売は10月上旬で、価格はオープン。推定市場価格は8万5,000円前後。 AVN Lite 「AVN 118M」 オープン時 同製品は、カーAV&ナビ「ECLIPSE」シリーズのエントリーモデル。7.0型ワイド液晶を採用。「カンタン」「安心」「たのしさ」をキーワードとして、基本機能である経路検索や音声案内と、CD/ワンセグチューナー/iPod接続(接続コード「IPC 108」(6,300円)が必要)などのAV機能を中心に、必要十分な機能を搭載しつつ低価格化を実現した。 音声案内も充実している。曲がるポイントの交差点名称や距離を音声で案内。GPSに加えて車速センサー&ジャイロセンサーで自車位置を捕捉する機
富士通テン「ECLIPSE」、ケータイリンクと見る・聴くを強化したカーナビ2008年モデル - 日経トレンディネット
オールインワンの1DINのAVN078HDと、専用1DIN地デジ4チューナー＋フロント4アンテナをパッケージした高機能モデル、HDDナビゲーション内蔵HDD/DVD 7.0 WVGA 1DIN-AVシステム 「AVN978HDTV」。希望小売価格は35万7000円（画像クリックで拡大） 富士通テンは、カーAV＆ナビゲーションシステム「ECLIPSE（イクリプス）」の2008年夏モデル、「AVNシリーズ」5機種を発表、6月中旬から順次発売する。HDD容量は全機種40GB、ディスプレイは高精細の7型ワイドVGAを採用する（一部モデルはEGA解像度）。「AVN」は富士通テンの登録商標で「AUDIO VISUAL NAVIGATOR」の略だ。 ECLIPSEブランドは地デジ対応に積極的で、まず2006年秋にワンセグ内蔵モデルを設定、2007年秋には他社に先駆けて、家庭用薄型テレビと同じハイビジョン
富士通テン、車載タイムドメインスピーカーの新モデル
サテライトのTDX700SとセンターのTDX700Cは、エンクロージャにフローティング構造を採用。エンクロージャにドライバユニットを接触させないことで、振動の伝達を抑える。また、卵型の「エッグシェルエンクロージャ」により、内部定在波や、前面バッフルの角で起こる回折波の排除を図っている。ドライバユニットの後方には円錐型のグランドアンカー(錘)を配し、ドライバユニットの反作用を受け止め、正確な駆動を実現するという。 TDX700S/Cのユニット径はいずれも5cm。再生周波数帯域は120Hz〜30kHz、定格入力は20Wで共通。TDX700Cのアンプ部は最大出力40W。外形寸法と重量は、TDX700Sが100×146×148mm(幅×奥行き×高さ)、600g。TDX700Cのスピーカー部は129×154×80mm(同)、400gで、アンプ部は76.5×50×35mm(同)、260g。 アンプ
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富士通テン、Tegra 2搭載「Android」車載用端末
CES2011:富士通テンがTegra2搭載Android車載端末を参考展示 - 週刊アスキー
富士通テン、ECLIPSEシリーズの車載用ワンセグチューナとメモリーナビ発表 | 家電 | マイコミジャーナル
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富士通テン、地デジ対応で画質も強化したAVナビ5機種
富士通テンってどんな会社？