編成写真の意義とその限界
223系もE231系も結構好き、だけどカメラを向ける気はなぜか起こらない45-50sです。こんばんは。 今日の話題はコレの続編みたいなものです。虚無感を覚悟の上でどーぞ。 あーあ、またも「続きを読む」を押しちゃいましたね。虚無感にさいなまれますよ（嘘 さて。 鉄道写真の趨勢は大きく分けて、形式写真、編成写真、それ以外の写真に分けられます（本当に大まかですが）。 形式写真や編成写真はふつう被写体となる車両自体の（ファンにとっての）価値を中心に据えていますから、これから日本中に溢れるであろう新型車両よりは旧型車両が文字通り珍重されます。 加えて、これらの写真には一種の完成型があります。「編成の側面と前面の写る比率は７：３が良い」「晴天の屋外のシャッタースピードと露出は1/500とF5.6を基本に」というような規則が、写真の出来を左右します。 ただし、形式写真というのは一般に記録の意味合いが強い
いわゆるぼやき
この前の世田谷線の写真は、容量節約のため拡大サイズの写真を公開終了しました。枚数が少ないので今回はニコンオンラインアルバムには移していません。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 近々撮影に行こうと思って、北海道の路線図を眺めていて思った話。 が、あまりに虚しいんで続きは読まないほうがいいかも（笑 あーあ、「続きを読む」を押しちゃいましたね。虚無感にさいなまれますよ（嘘 さて。 「鉄道車両のファンに対するアピール度は、希少性と車齢に正比例する」 これは、自分が鉄道撮影を続けていてずっと疑いながら信じていたことです。例えば復活蒸機の絶えない人気はこのことを如実に表していますし、それを挙げるまでもなく電機、電車、気動車、どの分類においても古くて珍しい車両が人気を集め、いよいよ引退ともなれば、カメラの砲列がその車両の行く先々を追いかけます。 かく言う自分も、JR型
撮り鉄の価値観の流動性
この一週間、ghostさんとブログのコメント欄でやり取りさせていただいているのですが、撮り鉄の話題に移って文章が少し長めになってしまったので、こちらに書いてトラックバックすることにしました。 > 上から規律をフレームして解決できる問題でもないので、撮り鉄内部での価値観の流動性を保障しておくことが自ずから対策になると思います という自分が書いた部分についてもう少し展開してほしいとの事ですので、これについて少し書きます。 この部分がどういう文脈で書かれたかは元のコメント欄をご覧ください。またこの話題についてはこちらの記事なども参照していただければと思います。 で。 前段の"上から規律をフレームして解決できる問題でもない"というのは、規律をフレームすること自体がまず現実的に無理だというのと、もし可能だとしてもデメリットが大き過ぎるということです。 第一に、誰かが何らかの規律を書き上げたとしても、
VRM日本征服計画
はてなマップがVRM世界征服計画を道連れに3月末で終了してしまう今日この頃、みなさんいかがお過ごしですか。 ghostさんがはてなブックマークを使って継続する妥協案を提示されたので、それに合わせて下のFlashを作ってみました。都道府県をクリックすると、その県を再現したVRMコンテンツ一覧にアクセスできます（できなかったら教えてください･･･たぶん自分の力不足です）。 今はほとんどゼロですが、例えば、東京都や大阪府をクリックしてみてください。（この記事を投稿した時点では）自分が先日作ったVRMムービーの記事が一覧に載っているはずです。 小さくて選択しづらい、見られない、などの場合はこちらから見てみてください。ブラウザに合わせて伸び縮みします↓ https://suchacool.up.seesaa.net/movie/WorldConquest.swf 2008-03-15追記： リンク先
地面テクスチャを自作する前に
昨日も今日もVRM4の話題が出ないのは、レイコンに向けてVRM3のレイアウトを作っているからであります。理由になっているようななってないような。 昨日約束しましたので（誰にや）、今日は少し真面目に行きましょう。VRM3の地面テクスチャ作成のコツをお話します。以下は体験談です。いや作り話ですが。 45-50sさん（仮名）は、VRM3の地面テクスチャを使ってかの有名な鳥取砂丘をつくることを思い立ちました。早速彼は、砂浜の色チックなテクスチャをつくり、石膏ブラシで盛った山にテクスチャを塗りたくりました。 なんだか何をつくりたいのかが全く見えない地面テクスチャですが。まあいいです。問題は結果であります。 通りすがりの人「これはなんですか？」 45-50s「…東京ドームです」 45-50sは確かに一色に塗りつぶしたはずです。然るに映像では、テクスチャのふちに沿って網目模様が出てしまうのです。この問題
実は子供用だった
サドルの高さが低く、自転車自体のサイズも相当小さいです。これでは、赤信号で停車して足をおろすたびにガニマタ体勢です。 実際にレイアウターの距離計測ツールで自転車の全長を計測したところ、およそ130cmでした。一般的な自転車は185cmくらいはあるようなので、やはり相当小さいようです。 TOMIX製品に忠実にVRM化されているはずですから、もともとのTOMIX自転車がやっぱり小さく作られているのでしょう。 さて、VRM4のTOMIX製品つながりでもうひとつ。 先に「あくまで好みの問題ですが」と前置きした上で。 VRM4のTOMIX製品といえば、個人的に島式ホーム（ローカル型）の柵がやたらと白いのが目に付きます。 TOMIXのHPを見る限り、実物は無塗装のランナーとなっていて白くはありませんから、なぜVRMではここまで白いのか不明であります。同じVRMのTOMIXホームでも、対向式ホーム（ロー
レイコン締切によせて、グダグダと
今日はいよいよ、レイアウトコンテスト2006の締切日ですね。 自分もレイアウトを少しずつ作ってはいたんですが、正直、今年ばっかりは間に合わないとあきらめていました。 レイアウト製作というのは、乗ってくるとどんどん進んで時間が経つのもわからなくなるくらいですが、手をつけないといつまで経っても進まないものです。去年のレイアウト作りがわりあいスムーズに行ったので、今年は油断していました。 だからってそういうことを締め切り前に書くのは、「VRMはとっても面倒くさいソフトだ」と言いふらしているようなものなので、今まで書きませんでした。ではなぜ今書くのか。今レイアウトが完成したからです。これから応募します、ハイ。 とはいえ、VRMは「面倒くさくない、片手間に遊べるお気楽ソフトだよ～ん」と言ったら、真っ赤に燃えたウソになってしまいますね。 なぜVRMレイアウト製作は手をつけにくいのか、そのうちもっと詳し
勝手に仕上がれ
今日の前半の話題は、このブログで恒例となりつつある「VRMは鉄道シミュレーターか、鉄道模型シミュレーターか」であります。これが、今や偏屈な自分だけが感じる違和感なのか、それともネットVRMユーザーの皆さんに広範に見られるものなのかはわかりませんが。 いや、実際のところ「VRMは鉄道シミュレーターか、鉄道模型シミュレーターか」（長いな、コレ）ということはどうでもいいのです。なぜならこの疑問は、実は一方の仮定が容易に否定されうるからです。 VRMは鉄道シミュレーターではありません。 TRAINZなど他の鉄道ゲームソフトとの比較をすれば明らかです。 VRMはTRAINZのように乗客の乗降や貨物の積み下ろしなどが出来るわけではありませんし、スクリプトで擬似的に再現可能になったとはいえ、保安装置もありません。それに鉄道システムの会社としての面は全く再現されていません。運転方法も実際の鉄道を再現してい
違和感の正体
ふと思い立って、BVEってのをやってみました。 VRMのサイトに時々BVEという文字があったのを思い出して本当になんとなく検索かけたら、ハマりました。そのせいもあって昨日はブログの更新できずじまいでした。BVEというのは鉄道運転シミュレーターだったんですね。もともとVRMの内に、鉄道模型レイアウトのシミュレートと同じくらい運転という楽しさを見出していた自分にとって、フリーソフトとは思えないクオリティは衝撃でした。 音がすごいっすね。本物の走行音がそっくりそのまんま鳴るんですから。運転台も本物どおりですし。懐かしくって地元の路線を運転しまくってしまいました。 しかも電車でGOなどと違って、速度制限などの束縛がありながら、ミスったところで減点されたりすることはないので、純粋にシミュレーションが楽しめます。 さてそこで我らがVRMを思い出しました。 残念ながら効果音は中途半端です。粗く車種によっ
パッケージ分け雑感
トラックバックするほどの話でもないですが、どちらかというと派生議論の部類に入るように思われるので記事にしちまいます。 パッケージ分けという戦略は「１つの号でも遊べるが、それでは物足りないのも確か」というバランスの上に成り立っているわけで、特定の号だけでもすぐレイアウトが作れるようになってしまったら、I.MAGICにしてみればパッケージ分けして購買意欲を刺激している意味がなくなってしまいます。 したがってパッケージ分けの巧い処理は不可避の問題ながら、１パッケージレイアウトは商売的にはパッケージ分けとは逆行しているためにI.MAGIC自身は実はあまりノってこないのではないでしょうか。 その一方で今のままではビギナーにとって敷居が高すぎますから、ここでまたバランスの問題となります。 テンプレートを作る際の使用パッケージの確認を容易にする一方、テンプレートを使う側にテンプレート一覧を提示するときは
橋脚の高さとレールの高度の関係
VRM4の部品詳説の続きで橋脚部品の詳説をやろうと思ったんですが、意外と面倒なのがI.MAGIC規格とTOMIX規格の橋脚の高さ設定の違いです。 そこでその説明だけ先に記事にすることにしました。 さて。 VRMで高架区間をつくるときにふつう必要な部品は、レール、高架プレート、橋脚の３つです。これら３つの部品はI.MAGIC規格とTOMIX規格の２種類があります。 ここで注意しなければならないのは、規格によって橋脚上面や高架プレートの厚みが違うため、同じ高さの橋脚を使っても上に乗るレールの高度は異なることです。 レール自体の厚みは規格の異なるレール同士でも接続できるように同じになっています。 左はTOMIX規格の単線高架（複線高架は後述します）、右はI.MAGICの高架です。グレーの部分が橋脚、青い部分が高架プレート、赤い部分がレールをあらわします。 TOMIX規格の橋脚には3mmの緩衝部分
連結後の視点が被連結側に乗っ取られる件
EF65の運転台カメラは、本来なら冒頭左に挙げた画像のように運転室内が初期位置のはずです。しかし連結後は、コキ100と同じように車体前部中央になってしまっています。 いくつかの車両で実験したところ、どれも次のような結果が得られました。 (1) 編成Aを編成Bに連結すると、連結後の編成Bの運転台カメラの初期位置は、連結前の編成Bで先頭車両だった車両と同じ位置に変わる。 (2) 連結後に編成Bをいったん方向転換し、再び方向転換して元の運転台カメラに戻すと、(1)の変化は無くなっている。 (3) 連結後に編成B以外の編成や地上カメラを選択しても、(2)の操作を行わない限り編成Bにおける(1)の変化は無くならない。 自分は連結・解放機能は滅多に使わないので別に困っていないのですが、もしこの現象が自分のPC以外でも発生するとはっきりわかったらオフィシャルの会議室に書き込もうと思いますので、この現象に
いなわらチキンレース開催！
VRM4でいわゆるチキンレースのゲームを作りました。 3種類の車から好きな車を選んで計2回のチキンレースをし、合計得点を競います。 車は全然知らないですけど、スバル360っていうのは丸っこくて可愛いですね。ちなみにゲーム中ではスバル360は選べません。 レース中はZキーを押すと発車、もう一度Zキーを押すとブレーキがかかります。「止まれ」ラインより向こう側に止まれば得点になります。道が途切れるギリギリの位置で止まるともっと高得点です。 オーバーランすると、道が途切れた先の稲ワラで埋め尽くされた場所にガサガサと音を立てて突っ込んでしまいます。早く止まりすぎてももちろん得点にはなりません。 スペックの低いパソコンではセンサーの読み飛ばしが起こるかもしれません（ワラに突っ込んだのに得点になった、とか）。そういうときはレンダリング範囲を「標準」にしてください。それでも変なときは…、仕方ないんで諦めて
VRMルーレット
RYOMAさんがターンテーブルの高速回転法を紹介してくれたので、VRMルーレットゲームが完成しました。どうもです！ とりあえずダウンロードはこちら。VRM4第０・１・２・４号使用です。第２・４号は必須です。 いきなり話の腰を折るようでアレですが、この方法でターンテーブルを回すと、ターンテーブル上の車両が一緒に回ってくれません（mokoさんも指摘しています）。しかもこれは回転速度が速すぎるせいではなく、そもそもSetTurntablePosition命令はターンテーブルの回転に車両が追従しない仕様みたいです。 よってこの命令は、ターンテーブル上に車両が乗っていないときに使うのが無難です。 はじめ自分が構想していたのは、ターンテーブルに車両を乗せてから回転させ、タイミングよく回転を止めて車両を脱出させる、というようなゲームだったのですが、そんな訳でちょっとできなくなりました。 それならば車両は
星空考
VRM4の空は、天球テクスチャの色合いを変えることで晴れだの曇りだの夕焼けだのと色々な空を表現できます。夜間モードでは暗色の画像をあてがうだけでも夜の空になりますが、テクスチャ全面に星を描けば星空を再現することもできます。 星空を再現する場合、もちろん天球テクスチャに星を描いても良いんですが、天球テクスチャはビュワーでは数倍に引き伸ばして展開されるみたいなので、星のひとつひとつがずいぶん大粒になってしまいます。 これは本物の星空の写真から切り出して作った天球テクスチャですが（ちなみにこの時の）、ずいぶん大きな星だらけになってしまってます。 うーん、それじゃ天球テクスチャはただの黒っぽい画像のままにして、雲テクスチャに星の描画をまかせてみたらどうなるでしょうか。 ついでに上の画像は星の数が多すぎるので（こんなすごい星空、山の中でないと見られないっすよね）、星の数は控えめにしてみませう。 まあ
またも大半径＆FOV
先日TOMIXの70mm直線で大半径カーブをつくったとき、70mm直線では長すぎて大半径カーブに適さないと書きました。ところが冷静にレイアウターを眺めてみると、TOMIXにも33mmという短い直線レールがあるじゃないですか。 というわけでまたそれで大半径カーブをつくりました。ハイッお決まりの超望遠SSです。 お分かりかと思いますが、少々加工してあります。被写界深度の浅い望遠画像っぽく、背景を段階的にボカしました。あとはライトと傾斜ですね。こんなの加工のいろはのいにもなりませんか、そうですか。 しかも、傾斜をかけると架線柱まで傾いてしまうのが何とも間抜けですな。 え、背景が全然ない、ですか。それじゃ別角度からどーぞ。 というわけで、本当は一応この広角レンズ風画像をつくるためにつくった情景でした。まあ無策に菜の花畑で一面を覆ってしまう辺りに、投げてる感が漂ってますが（笑 ちなみにこれはFOV1
VRMスロット開店！
近ちゃんさん発案のコレつくりました。 とりあえずダウンロードはこちら。VRM4第０・２・４・５号を使っています。第５号だけあればとりあえず遊べるはずです。 説明するほどのこともないですが、操作方法です。 (1)得点を賭ける。 １キーで1000点、２で3000点、３で10000点賭けられます。最初の持ち点は5000点で、持ち点より多くは賭けられません。また持ち点がなくなるとゲームオーバーになります。 (2)スロットの回転をタイミングよく止めて図柄を揃える。 Ｚで左側のスロット、Ｘで中央のスロット、Ｃで右側のスロットの回転を止めます。Ｚ、Ｘ、Ｃの順に押してください。 (3)図柄に応じた倍率で賭け点が戻ってくる。 「いわき←→郡山」で２倍。「北陸」で３倍。「あさかぜ」で５倍です。 ＜攻略法＞ どのスロットの図柄も「いわき←→郡山」「北陸」「あさかぜ」の順番に切り替わっています。スピードはそんなに
続・Hey 10°
先日カメラのFOVについて、エディタに直接数値を入力すれば、SetCameraFOV命令やキー操作では不可能な範囲まで設定可能だと書きました。具体的には、他の方法では20～200度が限界なのに対し、直接入力では10～220度まで可能です。 ところで、その記事の中で「FOV10度といったら、ものすごい超望遠です」などと放言していますが、実際はせいぜい中望遠がいいところでした。ここにお詫びして訂正いたします（笑 「画角 焦点距離」あたりのワードで検索すると、いくつかが書くと焦点距離の換算について解説しているページが見つかります（中には自動で換算するツールがあるところも）。 またスクリプトマニュアルに、カメラのFOVについて「画面の縦方向の広さを角度で表した数値を使用します」という記述があります。これを垂直画角のことを指していると解釈すれば、FOV10度のときの35mm換算の焦点距離は140mm
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