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2021年8月6日のブックマーク (2件)

  • のらえもんと語る「テスラは、ドヤ競争から降りるApple Watch」【対談後編】テスラ モデル3 試乗記|ぶらり、ドライブガイド #ぶらドラ

    のらえもんと語る「テスラは、ドヤ競争から降りるApple Watch」【対談後編】テスラ モデル3 試乗記 【PR】株式会社DeNA SOMPO Mobility “湾岸の妖精”こと、のらえもんさんをお招きしてお届けしている対談企画。対談前編ではAnyca(エニカ)でテスラをカーシェアして都内から千葉へ日帰りドライブ。 テスラの話題の車、モデル3の走行性能の高さ、既存のメーカーとは違う心地よい体験、そしてガソリン代いらずのコスパの良さにうなったふたり。 テスラといえばEVの高級車なので高そうなイメージですが、エニカでテスラを検索してみると82台の登録があり、今回ふたりがシェアした車種のモデル3は、24時間のシェアで8,000円代からはじまり1万円台前半が中心価格帯。想像以上に安くテスラをシェアできます。 *記事執筆時点の検索結果に基づく台数と価格です対談の前編では、テスラに猜疑心を抱いてい

    のらえもんと語る「テスラは、ドヤ競争から降りるApple Watch」【対談後編】テスラ モデル3 試乗記|ぶらり、ドライブガイド #ぶらドラ
    jfkintko
    jfkintko 2021/08/06
    ガソリン車ならものの3分でエネルギーフルチャージができるのに、それがEVとなるとたとえば6kwの充電器だと誰かひとりの車が一晩中、充電スペースを専有することになりかねない。そこをカバーしようとスーパーチャージ
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    jfkintko
    jfkintko 2021/08/06
    例えるなら空調が効いた部屋から外を眺め評論するだけ。だからコロナ対策一つ満足にできない。なぜ日本は何度やっても学ばないのか、私からすれば窓が開かないのだから学べないのは当然と思っています