ＪＲ高知駅をガタンゴトンと出発していくのは、青と白にペイントされた〝新幹線〟―。もちろん本物ではなく、愛嬌（あいきょう）のある団子鼻と丸いライトという初代０系新幹線のデザインを施した、とさでん交通のラッピング電車＝写真＝で、今月１０日から走っている。…

北陸の鉄道を陰で支えてきた石川県白山市の金沢総合車両所松任本所。今は金沢のベッドタウンとなった地に広がる「異空間」は、閉所に向け、整備する車両が少なくなり、建物内部の設備も減ってしまった。だが、列車の点検・修理をする検修場に入った時に飛び込んでくる機械油のにおい、黒ずんだ床、車体塗装場に国鉄時代から掲げられている「車両色見本表」などに、積み上げてきた営みを感じる。

ＪＲ東日本東北本部は２６日、山形新幹線「つばさ」の一部車両で鉄道ファンに人気の「シルバーカラー」を約６年ぶりに復活させると発表した。運行は２月１１日で期間は未定。 シルバーカラーは銀色の車体に緑のラインが入るデザイン。１９９２年の開業から２０１６年１０月まで使用された。今回は１編成のみの復活となる…

続きを読むにはログインしてください。 「電子版単独コース」「岐阜新聞併読コース」会員限定記事です。 無料会員の場合は、マイページからコース変更手続きができます。各コースの詳細はこちら。

ＪＲ東日本は、全県に被害をもたらした記録的な大雨に際し、２０１９年の台風１９号災害で被災した長野新幹線車両センター（長野市赤沼）の新幹線車両を事前に長野駅や軽井沢駅などに避難させた。同社担当者は「台風１９号の被災経験を踏まえ『疎開』させた」としている。 同社によると、１４日夜に同センターにあった…

北陸新幹線敦賀開業に伴ってＪＲ西日本から地元の第三セクターに経営分離される並行在来線（現北陸線石川県境−敦賀間）について、鉄道資産と車両の譲渡額が五月現在で九十四億円と見込まれることが分かった。車両の新造を取りやめるなどし、県が当初に想定したよりも百三十二億円圧縮された。県は八月、ＪＲ西との基本合意を予定している。 県が八日、県議会各会派に説明した。譲渡額は土地、線路、駅、車両基地など鉄道資産が設備更新の七億円を含め八十四億円、十六編成（三十二両）の営業車両とラッセル車一両が十億円。県は当初、他県の事例を参考に鉄道資産で百三十八億円、車両で八十八億円と試算していた。鉄道...

JR東日本は10日、交通系ICカード「Suica（スイカ）」の通勤定期券の利用者に時差通勤でポイントを付与するサービスを2021年春に始めると発表した。駅ごとに設定する朝のピーク時間帯より早く乗ると15ポイント、遅いと20ポイントを付与する。1年限定で実施する。新型コロナウイルスの影響で働き方が変わるなか、時差通勤を促し混雑緩和につなげる。スイカを回数券のように使えるポイントサービスも21年3

ＪＲ東日本は２９日、昨年１０月の台風１９号災害で浸水した長野新幹線車両センター（長野市赤沼）について、来年度中に被災前の状態に機能復旧させるとの見通しを示した。車両検査は現在、県外の車両センターなどが担っているが、機能復旧すれば輸送能力の向上につながる。同日、センターを公開して行った車両避難訓練で明らかにした。 台風１９号災害では、北陸新幹線（長野経由）全体の３分の１に当たる１０編成１２０両が使えなくなり、ダイヤに影響が出た。同社によると、まず１２月２５日からセンターでの車両検査が可能となる見通し。車輪の表面を削って整える設備などは来年度中の復旧を目指す。一方、浸水対策の一環で本線や車両基地構内に電力を供給する設備のかさ上げの時期は未定とした。 同社が車両避難訓練を実施するのは初めて。台風１９号と同規模の台風の接近を想定した。千曲川が避難判断水位を超える予想となり、災害後に導入した車両の避

国土交通省は、全国にある新幹線の車両基地と留置線計28カ所のうち16カ所で、全てか一部がハザードマップなどに示された浸水想定区域内にあると明らかにした。赤羽一嘉国交相が30日の衆院国交委員会で「浸水の影響の大きさや、対策の有効性などについて鉄道事業者に検証作業をさせている」と述べた。国交省によると、16カ所の内訳はJR北海道1、JR東日本6、JR東海4、JR西日本

ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２５日の記者会見で、九州新幹線の車両基地「熊本総合車両所」（熊本市南区）について、浸水被害が想定される場合、車両を線路上に退避させる検討を始めたと明らかにした。台風１９号の記録的大雨では、北陸新幹線の車両がＪＲ東日本の長野新幹線車両センター（長野市）で水没した。 熊本総合車両所は、敷地面積が約２０万平方メートルで、最大１４編成が停車する。国土交通省熊本河川国道事務所が平成２９年５月に策定した「洪水浸水想定区域図」によると、近くの緑川流域で１２時間総雨量５９５ミリという、想定しうる最大規模の雨が降った場合、車両所内は１～３メートル、浸水するとされた。 青柳氏は「車両基地全体の盛り土には数千億円がかかり、ハード面の対策は難しい。（記録的大雨の）予測は難しいが、少しでも早く高架に退避させる勉強を始めた」と語った。 北陸新幹線の水没については「鉄道は車両基地が一番安全な場所

台風１９号の大雨で、北陸新幹線では長野市の車両基地が浸水、車両が水につかった。一方、東北新幹線の一部の車両基地では台風の接近を受け、浸水を防ぐために車両を避難させていた。ＪＲ東日本が１８日明らかにし…

ＪＲ東日本などが那須塩原市下厚崎にある小山新幹線車両センター那須電留基地（那須塩原地区新幹線車両基地）をほぼ３倍に拡張する機能増強を計画していることが２５日、関係者への取材で分かった。新たに用地を取得し、現在の８ヘクタールから２２ヘクタールに拡張する見通し。月内に地権者に対する説明会を予定している。 同基地は、ＪＲ那須塩原駅の北東２キロにあり、東北新幹線の同駅始発列車や終着列車を検査し、夜間に留置する。留置線は設置当初は４線だったが、平成２２年の東北新幹線の新青森延伸に合わせて４線を増やし、現在は８線ある。 関係者によると、今回の計画は、北海道新幹線開業により、留置車両の増加が見込まれることが背景にあり、新たに１４ヘクタールの用地を確保して計２２ヘクタールの広さに拡張する予定。拡張工事は３２年着工、３４年完成を目指している。金沢新幹線の車両も留置する計画もあるという。 同市には昨年１２月、

1　七尾線観光列車　列車名 花嫁のれん 2　「花嫁のれん」とは 婚礼の際、大切に育て上げた娘の幸せを願って、色鮮やかなのれんを嫁ぐ娘に持たせるもので、幕末より明治にかけて始まった旧加賀藩の加賀・能登・越中に見られる風習です。 嫁ぐ娘を慈しみ育て上げた両親の無償の愛が鮮やかに染め込まれた「花嫁のれん」は、のれんが風になびくように、婚家の家風に早くなびきますようにと願いを込め、花嫁に渡されます。このたび、女性の幸せを願うこの伝統文化を七尾線観光列車の名称として採用いたしました。 3　観光列車「花嫁のれん」に込めた思い 七尾線観光列車では、先に発表したデザインコンセプト「和と美のおもてなし」の魅力に加え、「花嫁のれん」に込められた女性の幸せを願う思いを「幸」というキーワードでつなぎ、旅の魅力を提供していきたいと考えています。観光列車をご利用の際、「花嫁のれん」の「幸」の雰囲気を感じていただき、ご