日本航空が成田空港と関西空港間を結ぶ国内線を開設する方針であることが３日、分かった。来春から１日１往復を運航。関西方面から、成田での国際線接続の需要に応える。 同社は現在、成田－大阪（伊丹）間を１日２往復運航しているが、搭乗率が８割を超えるなど混雑している。このため、来年２月から大阪発の午後便の航空機を５０席から１５０席に大型化することに加え、関空路線を新設して利便性を向上させる。 一方、関空と国内地方空港を結ぶ路線は、不採算の数路線を廃止する方向で検討している。（共同） ［2008年12月3日18時0分］

ゆるキャラ縄文時代から？かわいい土偶出土　奈良・橿原2008年12月3日22時13分印刷ソーシャルブックマーク 出土した土偶＝奈良県橿原市観音寺町 奈良県橿原市の縄文時代晩期（約３千年前）の大規模集落跡から、目と口が丸い形をした土偶が出土した。県立橿原考古学研究所などが３日発表した。 縦１４センチ、幅６センチ。左手部分が失われている以外は、ほぼ完全な形。足を広げ、何かを叫んでいるようにも見える。祭祀（さいし）に使われた後に遺棄されたらしい。 可愛い姿に関係者から「元祖ゆるキャラ」の声も。奈良で話題の平城遷都１３００年祭のキャラ「せんとくん」や「まんとくん」の大先輩だったかもしれない。 アサヒ・コムトップへニューストップへ

名鉄、特急新車両「１７００系」を公開　前面黒と赤2008年12月3日10時18分印刷ソーシャルブックマーク 名鉄の新車両「１７００系」 名古屋鉄道は２日、今月２７日のダイヤ改定から運行する特急新車両「１７００系」を公開した。６両のうち特別車の２両は、６月に運用から外れた１６００系をリサイクルし、座席の一部を荷物置き場にしたほか、前面の塗装を黒と赤にしているのが特徴だ。 名鉄はダイヤ改定で、中部空港直通のミュースカイを除くすべての特急に特別車と一般車を設ける。一般車は日本車両製の新車を導入したが、すべてを新車にするよりも４割近いコスト削減になったという。４編成が主に名古屋線や犬山線、常滑線で活躍する予定。（山吉健太郎） アサヒ・コムトップへニューストップへ

受験も車輪も滑らせん　京阪鉄道、合格お守り無料配布2008年12月3日16時5分印刷ソーシャルブックマーク 滑り止めの砂が入った「勝利を砂ポート」 受験シーズン到来を前に、京阪電鉄は１日、京阪石山坂本線の４駅で、電車の車輪の滑り止め用の砂を入れた合格祈願のお守り「勝利を砂（さ）ポート」の配布を始めた。今回で４回目。前年の合格者から返却された砂も混ぜられ、御利益増進を期待している。無料で、来年１月３１日まで配られる。 京阪石山、京阪膳所、浜大津、皇子山の４駅のホームや改札付近に置かれている。袋には、車輪の滑り止めとして急な傾斜やカーブの線路にまかれる砂が入っている。０５年に始まり、沿線の学校に通う中高生を中心に毎年６千袋以上が持ち帰られる。 同社が合格者に呼びかけているお守りの返還に応じて毎年、「大学に合格しました」「ありがとうございました」といったメッセージを添えて返却されるという。同社大

富士山に鉄道を建設する構想が富士五湖観光連盟（会長・堀内光一郎富士急行社長）などから出ていることについて、富士吉田市の堀内茂市長は２日の記者会見で「いろいろな考え方があるので慎重に検討すべきだ」と述べ、環境への影響や建設費負担などを含めて総合的な検討が必要との認識を示した。 同市企画管理部によると、富士山へのアクセスについては、地方議員の研究会や他の民間団体でも、欧州のようなケーブルカー、スキー場で利用されているゴンドラなど、さまざまな新交通システムが検討されている。 堀内市長は鉄道について、自然環境への負荷、日常的に発生する雪崩への対策、建設費の負担などを指摘し、「日本全体で考えなければならない問題」と述べた。 また、富士山の山梨県側登山者数が今夏、過去最高を記録したことを受け、堀内市長は「入山者規制を真剣に考える時期にきている。世界遺産登録に向けた運動の中で論議していただければ」と、入

◇博物館保存目指し募金 国鉄・足尾線時代に「タキさん」の愛称で親しまれていた濃硫酸輸送のためのタンク車が、日光市足尾町掛水のわたらせ渓谷鉄道足尾駅に里帰りした。７日にお披露目される。旧足尾銅山のトロッコ列車保存を目指す足尾駅博物館準備室の取り組みで、同準備室では、車両輸送や展示保存のための費用に充てようと募金を呼びかけている。【浅見茂晴】 ◇８０年製造の「タキ２９３１２号」 タンク車の正式名称は「タキ２９３１２号」。足尾銅山で銅を精錬する際に回収される濃硫酸を輸送するため、国鉄時代に足尾駅で停車していた姿がよく見られた。 里帰りした車両は８０年の製造。８９年の足尾線廃止で他の３両とともに秋田県の小坂鉄道に移り、活躍していた。同鉄道が来年４月で廃止されることから、所有していた古河メタルリソースから譲り受け、里帰りが実現した。前日到着していた日本石油のタンク車と合わせて、開設準備が進められてい

市民に親しまれながら、廃線となったローカル線「日立電鉄線」（旧鮎川−旧常北太田駅、一八・一キロ）の跡地利用について、日立市は整備基本構想の素案をまとめた。周辺では高齢化が進み、公共交通機関の充実が望まれており、一部は市内で初めてのバス専用道路として整備される。今後、市民からの意見も取りまとめ、本年度中に基本構想を策定する。　（原田拓哉）

トップ > 岐阜 > 12月3日の記事一覧 > 記事 【岐阜】 樽見鉄道、経常損失１３％減と改善 2008年12月3日 第三セクター樽見鉄道（本巣市）は二日、本年度上半期（四月−九月）の事業実績を発表した。人件費など経費圧縮を進め、経常損失は昨年同期比１３％減の四千五百九十万円と改善した。 輸送客数は定期利用客はほぼ横ばいだったものの、四月の観桜客輸送が天候の関係などで前年比約千人減少。営業収益は同６％減の八千百四十六万円。 原油価格高騰のあおりを受けて燃料費が同４７％増だが、ほかは社員の嘱託化などで人件費を一千万円以上節減し、同９％減と圧縮に成功した。 「第二次経営改善計画」では本年度の営業損失を八千七百二十万円に抑える計画。経費節減には限界もあり、安定した事業継続には利用増が不可欠な状況だ。 同社では谷汲山華厳寺の本尊御開帳（来年三月一日−十四日）など沿線イベントをＰＲ