人気の資格、社会保険労務士で就職難を乗り切れ！ 年金問題の発覚や、不況による派遣切り問題などでにわかに注目を浴びるようになった、社会保険労務士。 健康保険や国民年金、厚生年金などの保険に関するスペシャリストであるとともに、企業の就業規定や給与計算を行うなど、人事や労務の専門家でもあります。 社会保険労務士の資格は、企業の人事や総務といった部署で有効な資格であるとともに、独立開業して個人や企業のコンサルタントとして活躍することもできる、魅力的な資格です。 就職や転職にも有利ですし、ワークスタイルも自由に選べますので、最近は女性の取得者も増えてきているようです。 そこでこのサイトでは、実際にこの資格を取得し、勤務者労使として働くOLが、女性として、社労士としての目線でこの資格の魅力や実情をお伝えしていきたいと思います。 そして、難関といわれている社労士試験を突破するポイントなども解説していきま

オンラインゲーム／コミュニティサービス専門のカンファレンス「OGC 2009」（主催：ブロードバンド推進協議会）が5日、東京都内で開催された。はてな執行役員／最高技術責任者（CTO）の伊藤直也氏が講演し、同社のソーシャルブックマークサービス「はてなブックマーク」が提供するコミュニティの側面について説明した。 ● はてブの3つの側面～「機能」「メディア」「コミュニティ」 伊藤氏は、「はてなブックマーク」には、「機能」「メディア」「コミュニティ」という3つの側面があると説明する。「機能」とは、職場でブックマークに登録したページを自宅からも利用できるようになるという、いわゆるオンラインブックマークとしての機能のこと。「メディア」とは、ブックマークされている件数の多い記事を見ることで、人気記事や注目記事を探す手間を省くことができ、新しい情報を発見するためのメディアになっているという意味だ。 これら

国の景気対策に高速道路料金の大幅値下げが盛り込まれ、瀬戸内海などでフェリーを運航する業者が危機感を募らせている。景気悪化による輸送量減少や、昨年の燃料高騰で減便や値上げを余儀なくされており、土日祝日に本州四国連絡高速道路を普通車１０００円とするなどの高速道路優遇は、フェリー会社にとって死活問題。業界団体は「海上輸送にも、高速道路並みの公的支援が必要」と訴えている。 国の２００８年度第２次補正予算には、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車を対象に、都市部をのぞく高速道路や本四高速の休日の普通車料金を上限１０００円とすることや、平日の大型車も３～５割引きにすることなどが盛り込まれ、３月中にも実施される。 今治市波方町と広島県竹原市を１日１２往復する「中四国フェリー」は０８年１１月、高速値下げ方針発表を受けて、今年３月末での航路廃止方針を決めた。 競合する瀬戸内しまなみ海道の通行料は

近江八幡市から琵琶湖の沖合約1．5㎞に浮かぶ沖島は、琵琶湖最大の島です。周囲約6．8㎞、面積約1．53k㎡で琵琶湖最大の島です。約400人の人が住んでいます。湖沼の島に人が住む例は世界的にも少なく、学術的にも注目されています 　市内への交通手段はもちろん船。通学、通勤用に定期便も運行されています。 　長命寺山や鈴鹿山系、比良山系の美しい眺望は、琵琶湖に浮かぶ島ならではのもの。ここでは、昔ながらの生活の知恵や豊かな自然が今も生きています。 沖島に暮らすほとんどの人が漁業を営み、その暮らしは琵琶湖と強く結び付いています。古くから琵琶湖の恩恵を受けてきたこの島には、かつて織田信長に専用漁場を特権的に認めらた歴史があります。 　島内には浄土真宗中興の祖・蓮如上人が訪れたという縁である寺院があり、島の人々の暮らしを見守っています。湖越しに長命寺山、そして鈴鹿山系を眺め、西方に比良山系を見渡す美しい

トップ > 滋賀 > 2月2日の記事一覧 > 記事 【滋賀】 新調「おきしま」船出　定員５０人、建造費６０００万円 2009年2月2日 笑顔で新船「おきしま号」に乗り込む児童や園児ら＝近江八幡市の沖島港で 琵琶湖に浮かぶ近江八幡市の沖島と対岸の堀切港を結ぶ通船（定期船）「おきしま号」が老朽化に伴い新調され、１日に沖島港で進水記念式典があった。 島民ら２００人が出席。神事の後、奥村良平自治会長（５９）ら関係者がテープカットし、沖島小の児童１０人が沖島太鼓を披露して門出を祝った。試乗会では児童や園児が笑顔で新船に乗り込んだ。 全長１７・５メートル、幅４メートル、総トン数１９トン、定員５０人。建造費は６０００万円で、自治会の積立金やこれまでの通船収益を充てる。 沖島漁業会館であった祝賀会で、奥村自治会長は「子どもたちには夢と希望、大人には安全と安心を積み込んでの船出です」とあいさ

File Not Found. 該当ページが見つかりません。URLをご確認下さい。 お知らせ 事件・事故のジャンルを除き、過去６年分の主な記事は、インターネットの会員制データベース・サービスの「京都新聞データベース plus 日経テレコン」（http://telecom.nikkei.co.jp/public/guide/kyoto/）もしくは「日経テレコン」（本社・東京　http://telecom.nikkei.co.jp/）、「ジー・サーチ」(本社・東京、 http://www.gsh.co.jp)のいずれでも見ることができます。また、登録したジャンルの記事を毎日、ネット経由で会員に届ける会員制データベース・サービス「スカラコミュニケーションズ」(本社・東京、http://scala-com.jp/brain/) も利用できます。閲読はともに有料です。 購読申し込みは下記のページから

トップ > 三重 > 2月5日の記事一覧 > 記事 【三重】 伊賀鉄道がマルーン車体“復刻”　運行初日の７日にイベント 2009年2月5日 マルーン色の旧塗装で復刻した伊賀線車両＝伊賀市上野丸之内で 伊賀市の伊賀鉄道は、伊賀線を走る車両１編成を、近鉄奈良線などで活躍した旧塗装に“復刻”した。４日に行われた試運転では昔懐かしい濃いえんじのマルーン色の車体で市内を走った。 旧塗装を施したのは、６編成１２両ある車両「８６０系」の１編成２両。１９６１（昭和３６）年に８２０系として奈良、京都、橿原線に登場。８４年に当時の近鉄伊賀線に導入されてからも８９年までマルーン色の車体で活躍した。 ４年に１度の車両検査に合わせて「初期の色に塗り替え、昔懐かしい気持ちになってもらえれば」（同社）と、白とえんじ色の近鉄カラーの車体を塗り直した。７日から運行を始める。 市民でつくる「伊賀鉄道友の会」は

北陸鉄道石川線の一部廃止問題で、市民団体が４日、県と白山市、北鉄を訪れた。利用者アンケートで存続を求める声が多いことなどを示し、公共交通の確保を要請した。 要請活動をしたのは「公共交通を守る石川の会」（事務局・金沢市）。昨年１１月以降、廃止予定の鶴来－加賀一の宮沿線でアンケート用紙を配り、約１００人の回答を得た。車を運転しない高齢者、高校生らの存続を訴える声とともに、バスとの接続改善、金沢市中心部への乗り入れなど利便性向上を求める声が寄せられたという。 この日県庁を訪れた同会の大西文夫事務局長らは「観光客が白山比〓（ひめ）神社へ行くには電車が分かりやすい。観光立県の意味からも自治体が協力して存続を」と訴えた。県側は「生活交通は維持すべきだが、公費投入は地域との相談が必要」などとした。【野上哲】

東京急行電鉄（東京都渋谷区）は５日、大井町線の溝の口駅までの延伸、開通日が７月１１日に決まったと発表した。　田園都市線沿線から都心へ向かうルートを増やし朝のラッシュ時の混雑を緩和する目的で、平成５年から工事を進めていた。　大井町線は大井町～二子玉川間から、大井町～溝の口間の全１６駅になる。二子玉川と溝の口間にある二子新地と高津は大井町線の停車駅ではないが、日中（１時間４本程度）と早朝、夜間の一部で停車する予定だという。　延伸にともなうダイヤ改正は決定次第発表する。

英語mixiの英語教育コミュのあるトピックに、おもしろい問題提起があった：日本人、どうしてそんなNOVAみたいな英会話学校に群がったのか？ 一体、日本の英語教育のどんな状況が、NOVAのような英会話学校に人気を持たせる現況となったのか。 ...・ネイティブと少人数で会話できるというのは日本人にとって嬉しい・コミュニケーション重視と謳っている・第２言語習得理論に基づいた学習法と謳っている・広告費を十分費やしている（NOVAうさぎ、TV広告など）日本の学校教育は、これまで｢話すこと｣に重点を置いていなかったにもかかわらず、世間では英会話の需要が高まったというところでしょうか？ 日本の英会話ビジネス、すごくおいしい市場だと思うのですが、どうしてここまで、人々が群がってしまい、つまらない本とかCDもうれちゃったりするんでしょう。ソーシャル・ネットワーキング サービス [mixi(ミクシィ)]一般的

メルクリンの鉄道模型＝ＡＰ 　【ベルリン＝金井和之】精巧な鉄道模型で日本にもファンが多いドイツの玩具メーカー、メルクリンが４日、ドイツ南部の裁判所に破産申請をしたと発表した。管財人の下で当面、事業を継続し、生き残り策を探る。 　１８５９年創業の同社の鉄道模型は、愛好家が世界中に広がり、米国のレーガン元大統領もその一人だった。しかし、テレビゲームの普及などで業績が悪化。２００６年に英投資会社の傘下に入り、リストラなどを進めて立て直しを図ったが、ＤＰＡ通信によると、１月末で期限切れとなった５千万ユーロ（約５７億円）の融資の延長を金融機関から断られ、資金繰りに行き詰まったという。

マイレージはどうなる？　ＪＡＬ・ＡＮＡ「統合」報道 両者、否定も不可解な動き 日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）の経営統合報道が波紋を広げている。一部週刊誌の報道に対し、ＪＡＬは、国土交通省担当の記者が情報源ではないかと“犯人探し”を実施。ＡＮＡは１月３０日に行われた決算会見後、事実関係の確認にきた記者に否定しつつも、逃げるように会場をあとにした。両社の動きをみていると、「火のないところに煙は…」という気がしてくるから不思議だ。 ＪＡＬとＡＮＡの統合を報じたのは、「週刊現代」２月７日号。関係者の談話を引用しながら、世界的な景気後退による利用者の減少によって、ＪＡＬとＡＮＡは国際便の統合に追い込まれると記されている。具体的な統合の時期や方法については触れていない。 夕刊フジも事実関係を確認してみたが、「統合話は事実無根。社内でささやかれているということもない」（ＪＡＬ）、「全くの事実無

『入試問題を知的障害者でも解けるよう変更して」 知的障害者も普通高校へ…配慮を求め要望書提出』というニュースがあって議論を呼んでいる。 普通高校というと、進学を前提とした学校であり、もし知的障害者がそこに入るとしたら、普通学校の中で普通の勉強をさせる、ということになるのだが、それがどういうことか経験から説明してみたい。 わたしの出身校は、「0点」でも本人の意思さえあればには入ることができる、全日制風味の通定だった。障害のあるなしに関わらずに受け入れており、予備校で勉強したり通定の全国大会に出たりと普通の高校生活を送ってる人もいれば、学校通うのに親の送迎が必要な人もいたし、大学受験した人もいれば障害者作業所に行った人もいる。 100 人以上の生徒の中で、知的障害のある生徒は半分以上におよぶ。生活の中で介助が必要な人、人とのコミュニケーションはできるけど数学の試験で 1 - 1 = 1 と答え

http://anond.hatelabo.jp/20090203200017たくさんのブクマコメントありがとうございました。色んなことを思い出したので追加。ただの長い思い出の続きなので、お時間のある方へ。スクワット３千回で釣りと書かれていたけど、千単位のトレーニングなんて全く珍しくなかったですよ（笑）つらいトレーニングは散々あったけど、特につらかったのは逆立ち３０分とか空気椅子１時間とか。逆立ちは当然ながら頭に血が上ってしまい、倒れる人続出。過呼吸になって救急車一歩手前だった子もいた。典型的なスポ根漫画みたいな部だったので、勿論練習中に水は飲ませてもらえなかった。一流のアスリートの方々も厳しい練習に耐えていると思いますが、ちゃんと科学面から見て体に一番よい方法でトレーニングしていると思う。練習中に水も飲まない、休憩も取らない、って間違いだらけ。ある時、顧問がどこかで情報を仕入れてきて、水

1月20日の就任式。オバマ氏が大統領になったその瞬間、ポケットの中にはダライ・ラマ法王から贈られたカタ（祝福の白いスカーフ）があった……NY在住のアーティスト藤田理麻さんが教えてくれました！ 就任式の司会を務めたダイアン・ファインスタイン上院議員の夫、リチャード・ブラム氏が伝えたお話。 就任式に先立って、こんなやりとりがあった。 ブラム「ダライ・ラマのカタを持ってるんだけど、後で届けようか？」 オバマ「いや、今ほしい」 オバマはカタを受け取り、ポケットに入れた。そして、法王のカタをポケットに入れたまま就任式に臨み、リンカーンの聖書に手に置いて宣誓を行なった（語順を間違えて、やり直しになったけど^-^;）。 写真は2005年。オバマ氏が首から掛けているのがカタですね。 チベットのあれこれを是非ともCHANGEしてほしいです。 Obama Had The Dalai Lama's