【予算5,000〜10,000pt情報が良い＆多ければそれ以上も】 東京23区武三地区で、タクシーの営収につながる情報を教えてください ・時間帯、曜日別で流し営業のコツや具体的に流すエリア ・時間帯、曜日別で比較的流れる、台数が少ない、客が付きやすいツケ待ちの場所 ・その他営収に繋がる情報があればどんな小さな抽象的〜具体的情報を ブレーンストーミングのように何でも教えて下さい 私は平日池袋、新宿、渋谷周辺を営業していますが、特にエリア等は限定しません 収入に直結し、業界的にも貴重な情報のため、高額なポイントを用意しました これでも安過ぎるくらいだとは思いますが、この質問がここを見ている “一部の”現役ドライバーが生き残る情報になるのではないでしょうか インターネット上に存在する情報は個人の日記が殆どで、検索での限界を感じ ここに質問してみました 出番の日に実際に営業して確認もしたいと思いま

京阪電気鉄道の「中之島線」（天満橋―中之島、３キロ）が、１９日で開業から１年を迎える。新たな人の流れも生みつつあるが、不況でビジネス客らの利用が伸び悩み、乗客数は目標の８万人に対し、３万人にとどまる。乗客の増加と地域の活性化に向けて、終点の中之島駅から大阪市の第３セクタービル、ＷＴＣへの延伸や他線との接続などの将来構想も期待されている。 午後６時過ぎ、中之島線渡辺橋駅付近。ビジネスマンらが梅田方面に向かってどんどん歩いていく。男性会社員（２６）は「会社が厳しく、梅田までの交通費を出してくれない。便利だとは思うが……」と漏らす。 主因は、ビジネス客の低迷だ。定期券利用者の比率は、京阪全線の５０％に対し、中之島線に限ると３０〜４０％。ＪＲや阪急、阪神の駅がある梅田から、地下鉄を経て中之島線に乗り継ぐ通勤客らが少ない。京阪電鉄も「社員の通勤費を抑えたい沿線企業が多いのでは」と分析する。 一方で活

リニア中央新幹線のルート問題について、県世論調査協会が１５日まとめた県民世論調査では、南アルプスを貫くほぼ直線のＣルートがよいとの回答が３３・３％と４月の前回調査時から１１・６ポイント増えた。諏訪・伊那谷を通るＢルートも前回比５・７ポイント増の４７・０％、木曽谷回りのＡルートは０・９ポイント増の９・８％だった。一方、「なんともいえない・わからない」は９・８％と大きく減少した。 ６５１人が回答。地域別では伊那、駒ケ根両市（回答数３４人）でＢルートを支持する人が５０・０％と前回から１０・０ポイント減ったのに対し、Ｃルート支持は４１・２％で１８・７ポイントの大幅増。同じく岡谷、諏訪、茅野の３市（同３７人）は、Ｂルート支持が前回比６・３ポイント増の６７・６％、Ｃルート支持も同８・７ポイント増の２１・６％だった。 経済界などでＣルートを求める声も根強い飯田市（同３８人）では、Ｃルート支持が１１・

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きのう締め切られた概算要求は、なぜか夜になっても総額が発表されず、私のニューズウィークのコラムも1日遅れてしまった。概算要求の発表が翌日にずれこむなんて前代未聞だ。 その原因は、私の想像どおり総額が「90兆円台前半」ではなかったからだ。きのうまでに発表された各省の予算を合計すると70兆800億円。それにきょう出た財務省と法務省の要求24兆9600億円を合計すると、95兆円を超える。財務省の発表が最後まで遅れたのは、予備費などの「隠し財源」を削って95兆円以内に収めるためだったと思われるが、それでも「前半」にはできなかった。 鳩山首相は、財政悪化を懸念して「マニフェストの一部断念」を示唆した。もともと両立不可能な「バラマキ福祉」と「無駄の削減」という二兎を追った結果、その矛盾が露呈したのだから、どちらかを断念するしかない。政府債務が900兆円を超え、財政の破綻確率が94.58％と推定され

▲盛大に行われた「日本鉄道賞」の授賞式。今年は西大阪高速鉄道㈱と阪神電気鉄道㈱の「阪神なんば線開通」が選定された。'09.10.14 クリックするとポップアップします。 16回目となる「鉄道の日」の昨日、鉄道の日実行委員会主催による恒例の祝賀会が、東京・台場のホテルグランパシフィック LE DAIBAで開催されました。８回目となる「日本鉄道賞」の発表・授賞式と合わせたレセプションには、各鉄道事業者のトップをはじめ多くの方が出席され、広いバンケットルームもたいへんな混雑ぶりとなりました。 ▲来賓祝辞に立つ前原誠司国土交通大臣。ウィットに富んだ挨拶に会場は大きな拍手に包まれた。'09.10.14 クリックするとポップアップします。 鉄道の日実行委員会の中村英夫会長の挨拶ののち来賓挨拶に立たれたのは前原誠司国土交通大臣。“時の人”だけにテレビ各局をはじめ多数のマスコミも駆けつけておりましたが

【与那国島が危ない】（下）「ここは日本。屈辱的」 (1/3ページ) 2009.10.16 07:37 日本最西端のお巡りさんの山内聡代巡査部長（沖縄県警八重山署・久部良駐在所）。漁港をパトロール。与那国島には2つの駐在所があり、「国境は２丁の拳銃で守られている」といわれている（植村光貴撮影） 自衛隊も海上保安庁もない沖縄県与那国町。気象観測所も昨年１０月で無人化された。国家公務員は、いまや税関業務の１人だけになった。ガランとした観測所や宿舎が亜熱帯の強い日差しにさらされている。　◆警察官２人に拳銃２丁　日夜、島の安全を守るのは、２人の警察官と彼らの携行する拳銃２丁である。その１人、久部良（くぶら）駐在所の山内聡代巡査部長（３８）は沖縄本島の機動隊勤務から転勤し２年になる。　朝夕は登下校の小中学校を、飛行機の離着陸時は空港を、そしてフェリーの出入港の時刻には港を巡回する。「制服姿がそこにあ

江戸期の港と町並みが残る瀬戸内海の景勝地「鞆（とも）の浦」（広島県福山市）の埋め立て・架橋計画をめぐる訴訟で、広島県は１５日、藤田雄山知事に埋め立て免許を交付しないよう命じた１日の広島地裁判決を不服として、広島高裁に控訴した。 　県側は控訴理由を、（１）判決は「景観利益」を幅広く認めすぎている（２）計画を進めた際の影響を誤認している（３）判決を受け入れると、今後の公共工事に与える影響が極めて大きい――などとしている。 　鞆の浦は、宮崎駿（はやお）監督のアニメ映画「崖（がけ）の上のポニョ」の舞台とされ、判決後も全国から観光客が訪れている。地裁判決は、鞆の浦の景観は住民らの利益にとどまらず、「国民の財産ともいうべき公益」と判断。架橋道路の建設などについて、景観保全を犠牲にしてまでの必要性に「大きな疑問が残る」と指摘していた。 　原告団事務局長の松居秀子さん（５８）は「鞆の浦の景観が公益と評価さ

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