北京-昆明、高速鉄道で所要時間わずか12時間に--人民網日本語版--人民日報
成都鉄道局は、滬昆（上海-昆明）高速鉄道貴州西区間（貴陽北駅―昆明南駅）が28日に開業することを明らかにした。これにより、もう一本の中国国内を東西に貫く高速鉄道幹線・滬昆高速鉄道が全線開通することとなった。人民網や法制晩報の報道を引用して伝えた。 26日午後6時に乗車券の発売がスタートした。同高速鉄道の開通後、貴陽から昆明までの所要時間はわずか2時間と、現行の最速列車より約5時間短縮される。 滬昆高速鉄道は、国家中・長期鉄道網計画（四縦四横）旅客輸送専用線の重要な構成要素であり、上海・浙江・江西・湖南・貴州・雲南の6省・市を経由、全長は2252キロメートルに達する。 2017年1月5日より、北京・上海・広州・鄭州・武漢の各都市を出発して昆明に向かう、列車番号がGで始まる動車組（高速列車）が運行される。運行開始後、昆明と各大都市との所要時間は大幅に短縮される。このうち、昆明-北京間は、従来の
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一番人気「高岡やぶなみ」 あいの風鉄道新駅名｜北日本新聞ウェブ[webun ウェブン]
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神戸新聞NEXT｜社会｜神鉄粟生線への無利子融資終了 兵庫県と沿線３市
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岩手）３年ぶり赤字に 三鉄の今年度決算見通し：朝日新聞デジタル
三陸鉄道（本社・宮古市）の今年度の決算見通しが３年ぶりに赤字になることが、２７日に盛岡市で開かれた取締役会で沿線首長らに報告された。通期の経常損益は１億８２００万円の赤字（前年度は１億３５００万円の赤字）で、設備維持補助金などを補塡（ほてん）した後の当期損益は３１００万円の赤字と見込んでいる。 三鉄によると、４～１０月期の乗客は３２万人で前年同期比で７万人減少。台風１０号の豪雨災害やＪＲ山田線（盛岡―宮古）の一部区間で１年以上も運休が続いていることが響き、定期利用者も観光客も大幅に落ち込んだ。その結果、運賃収入は前年同期の約７８％の１億７８００万円だった。 また、２０１８年度末の山田線（宮古―釜石）移管に向け、約４０人の要員確保や車両の増加、駅舎の整備など準備を進める。中村一郎社長は「（南北リアス線の）１６３キロが一本になるので、沿岸市町村を名実ともにつなぐ役割を果たしていきたい」と述べた
建設費負担する「理屈ない」 北陸新幹線で知事:滋賀:中日新聞(CHUNICHI Web)
三日月大造知事は二十七日の定例会見で、北陸新幹線未着工区間の福井県敦賀市以西で与党が採用する「小浜－京都ルート」の建設費について「現時点で新幹線が通らない滋賀が負担する理屈はない」との認識を示した。 三日月知事は「かつては早く安く（北陸－関西間を）つなげられる米原ルートを前提に、関西広域連合全体で負担するという議論だった」と説明。小浜－京都ルートで費用負担する場合「再度議論が必要だ」と述べた。並行在来線としてＪＲ湖西線がＪＲ西日本から経営分離される可能性が指摘されている問題では「新幹線が通らない県内の在来線は、ＪＲが経営するべきだ。経営分離されないよう取り組みを進めたい」と強調した。 （成田嵩憲）
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阪急阪神ＨＤ傘下４社、共通磁気カード 来年４月から：朝日新聞デジタル
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