２０２７年のリニア中央新幹線開業に向けた再開発で、名古屋鉄道は乗り換えの複雑さを解消するため、名鉄名古屋駅を南東方向に広げる方針を固めた。さらにリニア開通後、中部国際空港（愛知県常滑市）を利用する首都圏からの乗客増が予想され、空港行きの特急列車などが発着するホームや線路の新設も検討する。２２年度に着工する。 　現在の名鉄名古屋駅は、名鉄百貨店本館の地下などに位置している。再開発で隣接する近鉄パッセや、三井不動産が所有する大手町建物名古屋駅前ビルなどを一体的なビルに建て替えるため、名鉄以外の土地の地下にも駅の空間を大きく広げることができる。 　名鉄はホームを増やすことなどで国土交通省から要望が強い中部空港へのアクセス向上を目指す。名鉄名駅の北側には、「ターミナルスクエア（乗り換え広場）」が整備される計画だが、「まだ具体的な姿が見えず乗客の動線を描けない」（名鉄関係者）ため、ホームの増設方法や

ローソン谷町九丁目店の開業式典でテープカットするローソンの竹増貞信社長（中央）ら（２８日、大阪市天王寺区で） ローソンは２８日、大阪市営地下鉄の谷町九丁目、天満橋、天王寺、駒川中野の４駅の構内にコンビニエンスストアを開業した。 大阪市営地下鉄への出店は初めて。８月上旬までに計４４店舗を順次オープンさせる予定だ。これまで構内で運営していたファミリーマートとポプラは契約切れとなり、すべてローソンに切り替わる。ローソンは、市交通局に年間４億６８００万円の使用料を支払う。地下鉄の利用客は１日約２４０万人にのぼり、この日、谷町九丁目駅で開業式典に臨んだ竹増貞信社長は「大阪の大動脈を支える市営地下鉄の売店であり、多くの人の目に触れる」と強調した。

記憶の中にはっきりと刻まれた風景がある。旧国鉄佐賀線。３０年前の３月２８日に廃止された。佐賀（佐賀市）－瀬高（福岡県みやま市）間の２４・１キロを結び、その時々の世相を車窓に映して人や物を運んだ。

名古屋鉄道は29日、名古屋駅周辺のビル6棟を一体開発する再開発計画の全体概要を発表した。南北400メートルの細長いビルで、高さは30階程度を想定。交通量の多い太閤通がビルの下部を通る一体再開発となる。商業施設やオフィス、ホテル、住宅などが入居する予定で、2022年度に着工する。駅機能はリニア中央新幹線が開業する27年の整備を目指す。17年度の設備投資計画に、再開発ビルの設計・デザインなどの費用

宇都宮市などの次世代型路面電車（ＬＲＴ）は当初予定していた三月までの着工は見送られ、導入計画が進んでいない。県内ではＬＲＴについて、前橋市や上毛電鉄などが上電の導入の可能性について検討している。

昨日はアメブロに投稿されたてるみくらぶの被害者の声を見たんだけど、今回なTwitterから。 前半は海外で大変な目に遭った人。後半は出発前に倒産にあった被害者の人です。 海外滞在中にてるみくらぶが倒産 いまバンコクにいるのだが、てるみくらぶのこの事件のために、ホテルを追い出されるし、航空券も発券されるか未定。おかげで熱が出てきました。 https://t.co/1XIHfi9X6v— 喜雨 (@G8ufxwwfvju2) 2017年3月24日 帰りの航空券は生きている模様。無事に帰れるようなので、とりあえず別のホテルに移動だな。1泊６万は払えんわ^^;#てるみくらぶ— 喜雨 (@G8ufxwwfvju2) 2017年3月25日 ｢あー、やっぱり。てるみくらぶは怪しかったよな。｣っていう書き込みはズルい。東日本大震災のときもそうだった。｢私は予知してました。｣ そんな事言うなら、なにかしらの

男性保育士問題、待機児童問題、保育園不足問題など、何かとメディアで取り上げられることの多い「保育園問題」。実際に保育士はどんな仕事をし、このような問題をどのように感じているのでしょうか。実際に保育園に赴き、保育士の仕事実情を探ってみました。 こんにちは。子どもに絵本を読み聞かせながら失礼します。 ライターの長橋と申します。27歳、独身です。 本日はとある保育園にお邪魔しているのですが、たくさんの子どもたちに囲まれてパニックになりそうです。 「ねえねえねえ！ぼくの家の車、8人乗りなんだよ！」 「聞いて聞いて！こないだ新幹線に乗ったんだけどね〜〜！」 「あのねー！今日は窓から富士山が見えたんだよー！」 「この絵本読んでー！」 「すっごーい！カメラだー！撮って撮って～～～～！」 「おじさん、今日はなにしに来たの？」 などと、5人以上の子どもたちが同時に話しかけてくるので、混乱状態になりかけます。

＜山形鉄道＞20年ぶり黒字　上下分離式が奏功 第三セクター山形鉄道（長井市）は２８日、長井市で取締役会を開き、２０１６年度決算が約１５００万円の黒字の見通しになると明らかにした。運行するフラワー長井線の乗客減で赤字が続いており、黒字決算になれば１９９６年度以来２０年ぶり。６月の株主総会で正式承認される。 １６年度業績予測で当期損益は約１億円の赤字だった。鉄道事業の運営と、施設や用地の保有を切り離す「上下分離方式」を昨年末に導入。長井市など沿線２市２町が施設整備費約１億１７００万円を負担し、黒字転換のめどが立った。 １５年度までの累積赤字は約３億５８００万円。 同社は昨年１１月、国から鉄道事業再構築実施計画を認められた。上下分離方式の導入を柱に５年計画で経営再建に努め、最終の２０年度に約６８０万円の純利益計上を目指してきた。 計画実施初年度で黒字化の見込みとなったことに、山形鉄道社長の内谷重

東京都大田区は28日、JR・東京急行電鉄蒲田駅と京急蒲田駅などを結ぶ構想の新空港線（蒲蒲線）のうち、東急矢口渡駅―京急蒲田駅の事業費が1260億円になるとの試算結果を公表した。投資額に対する経済効果の高さを示す「費用便益比」の試算は1.5で、事業推進の目安となる1を上回った。同区は試算結果を踏まえ、関係者に事業実現を呼びかける。同日開いた蒲蒲線の整備促進区民協議会で公表した。試算した区間は、矢

鉄道やバスなど道内の公共交通網の将来像を巡って道の地域公共交通検討会議は28日、札幌市や旭川市など中核都市間を結ぶ幹線交通網の強化などを求める報告書案をまとめた。道は検討結果を踏まえ、2017年度中に交通政策の新たな指針を策定する。報告書案は北海道新幹線の札幌延伸を予定する30年度を念頭に、各交通機関の役割分担やネットワーク形成のあり方などを描いた。道内交通網を、中核都市をつなぐ「幹線交通」

北海道旅客鉄道（JR北海道）は2018年3月期（17年度）に16年度見通し比22%増となる、過去最大の295億円の安全関連投資を実施する。同社は度重なる事故や不祥事を受け、15年3月期から5年間の安全投資と修繕の計画に取り組んでいる。17年度は車両の更新費用を大幅に積み増すほか、新たな保線設備管理システムの導入や土木構造物の強化などを実施。信頼の回復につなげたい考えだ。28日発表した17年度の

国土交通省は１４日、車の検査不正を繰り返したＳＵＢＡＲＵ（スバル）に再発防止の見直しを求める勧告書を交付し、重点的な監視対象とする方針を伝えた。スバルの完成検査の現場の把握や管理...続きを読む

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アニメ「ルパン三世」の登場人物が描かれたＪＲ花咲線（釧路－根室）のラッピング列車の運行が、２０１８年３月末まで延長されることになった。 原作者のモンキー・パンチさんは北海道浜中町出身。ラッピング列車は同町など沿線自治体で構成する協議会がキャラクター使用料を支出し、１２年度に運行を開始した。キハ５４型気動車１両を使用し、花咲線を１日１～２往復している。 当初の契約は３年間で２年延長したが、今年で漫画の連載開始５０周年を迎えることから浜中町が継続を要望していた。ラッピングの耐用年数はおおむね５年とされるが、昨年１２月に業者が状態を確認したところ補修の必要なしと判断されたという。ＪＲ北海道釧路支社によると、アニメキャラクターを使ったラッピング列車は道内には他にない。