行政文書の管理の在り方等に関する閣僚会議で財務省などの一連の文書問題について陳謝し頭を下げる安倍晋三首相＝首相官邸で２０１８年６月５日午前８時３９分、川田雅浩撮影 昨年２月中旬、杉田和博官房副長官、今井尚哉首相秘書官らが首相官邸の一室に集まった。当時民進党衆院議員だった福島伸享氏が１７日の衆院予算委員会で学校法人「森友学園」の問題を取り上げることが分かり、安倍晋三首相の答弁をすり合わせるためだった。 森友学園への大阪府豊中市の国有地の売却額を財務省近畿財務局が公表しないのはおかしいとして、木村真市議が大阪地裁に提訴したのは２月８日。大幅に値引きされた可能性が浮上し、この土地に学園が建設を予定した小学校の名誉校長に、首相の妻昭恵氏が就任していることも報じられた。 このころ、国会では南スーダン国連平和維持活動（ＰＫＯ）に派遣された陸上自衛隊部隊の日報問題と、「共謀罪」法案を巡って与野党が激しく

就活をやめてエストニアへ　そこで私が確信した日本と世界のキャリア観の決定的な違い：今までの常識を覆す（1/6 ページ） 働き方改革が、“複業”など多様なキャリアの選択肢を提示するにつれ、少なからぬ人がこれまでの自らのワークスタイルに向き合おうとしています。そんな中、これから社会に出ようとする学生、若い世代の中にも、「就活」という既存のシステムを疑い、そこにあえて「乗らない」ことを選択する人が現れています。 筑波大学4年生の齋藤侑里子（さいとう・ゆりこ）さんもその1人。普通なら就職活動真っ只中のこの時期を、彼女は大学の交換留学制度を使ってバルト三国の1つ、エストニアのタリン大学で過ごしています。留学期間は大学4年の1月から6月までの約半年。この間、彼女は採用試験を受けることができません。 「でも、そのほうがいいかなって！　このまま日本で就活を続けていたら、本当の自分を見失ってしまいそうで」。

路面電車の運行を手掛ける岡山電気軌道（岡山市）は6日、床に天然木のフローリングを採用した車両の運用を始めた。従来の塩化ビニール製マットからチーク材を用いた厚さ3ミリメートルの化粧合板に張り替え、高級感や温かみのある雰囲気に仕上げた。今後は使用状況や利用者の反応を見て、他の車両への導入拡大を検討するという。チーク材は細かな木目を持つ高級材として人気が高い。鉄道車両では欧州の豪華列車、オリエント急

神奈川県箱根町は５日、昨年１年間の観光客数を発表した。宿泊と日帰り客の総数は２１５２万人（前年比１０％増）で、３年ぶりに２０００万人の大台を突破した。２０１５年５月に活発化した大涌谷周辺の火山活動以前の水準を上回っており、特に外国人宿泊客は５０万人を超えて過去最高を記録するなど、国際観光地・箱根の復活を印象づける結果になった。 内訳は宿泊客が４６９万４０００人（同８．２％増）、日帰り客が１６８２万６０００人（同１０．５％増）。宿泊のうち外国人客は５４万５０００人（同１８％増）で、１３年以降、５年連続で過去最高を更新している。

道の物流対策会議で両役員 経営難のＪＲ北海道とＪＲ貨物が火花を散らしている。道が５日開いた物流対策会議で、ＪＲ北がＪＲ貨物から受け取る線路使用料の安さを暗に批判したところ、ＪＲ貨物が猛反発。線路を守るＪＲ北と利用するＪＲ貨物。両者の溝が浮き彫りとなった形だ。 会議は「北海道交通・物流連携会議」。より効率的な交通・物流網の構築に向け…

郷土芸能の長田剣舞を舞ってトンネルの貫通を祝う町立大川小の児童たち＝岩手県岩泉町大川で２０１８年６月５日、鬼山親芳撮影 ２０１４年４月に廃線となった旧ＪＲ岩泉線のトンネルを道路化する押角トンネル（仮称、３０９４メートル）の貫通式が５日、岩泉町大川の現地であった。岩手県宮古市和井内と岩泉町大川地区を結ぶ国道３４０号押角峠工区（３７４０メートル）改良工事の一環で、２０年度内の開通へと大きく前進した。 工事は旧岩泉線押角トンネルの幅を広げ、天井も高くして上下２車線の道路トンネルに改良。トンネルにつながる宮古側２６１メートル、岩泉側３８５メートルにも道路を新設する。１５年度から県…

カーブの多い山間部で速度を落として運行する秋田新幹線「こまち」＝２０１８年６月５日午前１１時２５分ごろ、仙北市田沢湖生保内 ＪＲ東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、同社の深沢祐二社長は５日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向にできれば進みたい」と推進に意欲を示した。 深沢氏は「急峻（きゅうしゅん）地帯で並行する道路もない。過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。推進に当たっては「金額的に（負担が）大きい。どうすれば実現できるかを沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。 新ルートを検討しているのは秋田新幹線が通る田沢湖線の赤渕（岩手県雫石町）－田沢湖（仙北市）間（１８．１キロ）。

秋田新幹線の岩手、秋田県境区間で検討している新ルート整備構想で、ＪＲ東日本は雨や風といった自然条件に弱い同新幹線の走行時間短縮を目指す。安定運行は東北・北海道新幹線のダイヤにも影響することから、「ＪＲの宿願」との見方がある。 岩手、秋田県境の仙岩峠では２０１３年８月、豪雨で盛り土が崩れたため３日間の運休を強いられた。１５年１月１８日には、強風で２２本が運転を見合わせた。 安定運行に関わるこうした「弱点」を踏まえ、宮城大の徳永幸之教授（交通計画）は「在来線ルートの線形改良はＪＲ東日本の宿願と言っていい」と指摘する。 県をまたぐ区間では、山形新幹線の山形、福島県境にある板谷峠でも新ルートの検討が進む。トンネルの延長は約２３キロ。約１０分の時間短縮を見込んでいる。 秋田、山形両新幹線に共通するのは在来線を通るミニ新幹線であること。特に山岳地帯では雨や雪に弱く、動物との衝突のリスクもある。 ３１年

◇邑南町　住民案基に実証実験 邑南町は５日、３月末で廃線となった旧ＪＲ三江線の口羽駅や宇都井駅一帯で、９月までにレールバイクやトロッコ型車両の体験乗車の実証実験を始めることを明らかにした。昨年９月に住民団体が町に提案した構想を基に、町がまとめた鉄道公園化策を総務省が支援する。（岡信雄） 町が５日の町議会全員協議会で「旧三江線レールパークプロジェクト」について報告した。石橋良治町長は、実験のための施設を無償貸与してもらえるよう５月中旬から、ＪＲ西日本との交渉に入っていることを明らかにした。 実験は、旧口羽駅と旧宇都井駅（いずれも邑南町）の駅舎や線路を利用。旧口羽駅一帯などでトロッコ型車両や自転車に似たレールバイクを走らせる。岐阜県飛騨市のＮＰＯ法人が廃線になった神岡鉄道の線路で行うレールマウンテンバイク「ガッタンゴー」などをモデルに、住民団体が町に提案していた。 今年５月には、鉄道公園の運営

出勤や退勤の時間をずらして通勤ラッシュを緩和する「時差Ｂｉｚ」の取り組みが来月から始まるのを前に、東京都の小池知事は５日、快適な通勤に向けて取り組む鉄道会社の列車に試乗しました。 東京都は、深刻な通勤ラッシュを緩和しようと、去年７月に企業や自治体などと協力して社員や職員が時差出勤する取り組みを行い、一部の駅で混雑率が緩和されるなどの効果が出ています。 ことしも来月から取り組みが始まるのを前に、小池知事は５日、京王電鉄を訪れ、ことし２月に運行が始まった有料の座席指定列車「京王ライナー」に試乗しました。 車中では、「京王ライナー」が平日に満席になる時もあり、快適な通勤を実現するため運行の拡大を検討していることや、早朝に特急や準特急の本数を増やしたことで、駅の混雑が分散されたことなどの説明を受けました。 試乗後、小池知事は「通勤のあり方は、働き方改革のど真ん中にあり、通勤のスタイルを変えると快適

近江鉄道開業120周年「ガチャコンまつり」 東近江・湖東 近江鉄道開業120周年「ガチャコンまつり」 2018年6月6日(水)　第18134号｜東近江・湖東 イベント 10日、鉄道ミュージアム 【彦根】　近江鉄道開業１２０周年記念イベント「ガチャコンまつり２０１８」が１０日、彦根駅構内の近江鉄道ミュージアム鉄道資料館で開催される。 当日は、鉄道好きタレント斉藤雪乃さんによるトークショー（午前１１時半）、復刻塗装した赤電を使用した記念特別電車の出発式（午後１時半）と彦根駅～八日市駅間の往復臨時運行（乗車申し込みは終了）のほか、近江ビア電が体験できるイベント電車体験、電車洗車体験、こども制服体験、記念グッズの販売などが催される。 時間は午前１０時から午後４時まで。入場無料。問い合わせは近江鉄道・鉄道部（ＴＥＬ０７４９―２２―３３０３）へ。ホームページは「近江鉄道　ガチャコンまつり」で検索する。

ＪＲ西日本が、利用客の多い近畿圏の一部在来線で「有料座席車」の導入を検討していることが５日、分かった。長距離を移動する旅行客やビジネス客の利用を想定しており、運行形態や具体的な区間などを固め、５年後の春ごろまでの運行開始を目指す。料金収入増や乗客ニーズに応える狙いがあるという。 今年４月にＪＲ西が発表した平成３５（２０２３）年３月までを目標とする中期経営計画では、「着座ニーズに応える車両の導入」が課題として明記されている。同社によると、福井県南部や滋賀県から兵庫県西部までを結ぶ「新快速」などを対象に、有料座席車の導入に向けた検討を始めているという。 追加料金を払うと指定席が利用できる有料座席車をめぐっては、東武鉄道の「ＴＪライナー」（平成２０年）や西武鉄道の「レッドアロー」（２５年）など、通勤ラッシュが厳しい首都圏で導入が先行している。 関西でも、泉北高速鉄道が２７年、通勤客らの利便性向上

昼間の走行試験で、東海道新幹線の三河安城駅に停車する新型のＮ７００Ｓ試験車両（５日午後、愛知県安城市で）＝中根新太郎撮影 ＪＲ東海は５日、２０２０年度に運行を開始する東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」の試験車が走行試験する様子を、愛知県安城市の三河安城駅で報道陣に公開した。 走行試験は加速やブレーキ、走行中の車両とのすれ違いなどの基本性能を確認するのが狙い。この日は浜松市の同社浜松工場―新大阪駅間を１往復して問題はなかったという。 三河安城駅では、１６両編成の新型車両が１０分間停車。鉄道ファンも訪れ、空気抵抗を減らすデザインを用いた先頭車両や、車体横のロゴマークを熱心に写真に収めていた。 今後は、停電時などに自走させるためのリチウムイオン電池を用いた走行試験などが予定されている。