新幹線の開業にあわせてＪＲ北陸本線の経営を引き継ぐ並行在来線の経営計画案がまとまり、開業後は運行本数を２４本増やす一方で、１１年間で７０億円程度の赤字が出るとする収支の見込みが示されました。 ＪＲ北陸本線の石川県境から敦賀までの区間は、３年後の北陸新幹線の県内開業後、第三セクターが「並行在来線」として経営を引き継ぐことになっていて、県や沿線市町などが開業後の経営計画について検討していて、２３日に県が県議会の議員連盟に計画案を示しました。 経営計画案では、開業初年度の令和６年度には運賃などの「収入」が３８億７０００万円と見込まれる一方、人件費や運行経費などの「支出」が４６億円と７億３０００万円の赤字が見込まれるのをはじめ、令和１６年度までの開業後１１年間の累積で７０億円程度の赤字が見込まれるとしています。 赤字分については、県や沿線の市と町が拠出する基金を設置して補填するほか、運営費について

コロナ禍が長期化し、最も苦しい業種の一つが鉄道だ。人流の減少で売り上げが急減する一方で、固定費比率の高さからコストダウンは簡単に進まない。最大手のJR東日本は2021年3月期の連結最終損失が5779億円にのぼり、日本ワーストの赤字会社になった。深沢祐二社長は「34年前に国鉄民営化でJR各社が発足して以降、最大の危機だ」と口にする。JR西日本は春先に掲げた今期の黒字転換の旗を早々に取り下げ、2期

ＪＲ盛岡支社（久保公人支社長）は２１日、盛岡－釜石駅間でＳＬ銀河を運行した。今季の営業初日から、定員１７６人の車両は満席に。花巻駅などでイベントが開かれ、家族連れや鉄道ファンらが歓迎した。 同駅ではホームで鹿踊りが演舞する中、蒸気機関車「Ｃ５８形２３９号機」がゆっくりと入線。出発の汽笛が鳴ると、集まった人たちは「釜石線からありがとう」と書かれた手旗を振り、笑顔で送り出した。

全国5大都市圏の一角に数えられる札幌市の公共交通網には謎が多い。3本しかないのに一部並行して走る地下鉄、札幌駅に接続しない環状線の市電……。パッチワークの交通網を生んだ大局観なき拡張の原点を探ると、幻となった「札幌急行」構想まで浮かび上がってきた。札幌の地下鉄の使い勝手の悪さは際立つ。大通駅で南北線と交差するように建設した東西線は、新千歳空港からの観光客も多いターミナル駅の札幌駅を通らない。南

富士市のローカル私鉄・岳南電車は二十一日、岳南富士岡駅構内に、貨物営業もしていた時代に活躍した電気機関車四両を再塗装するなどして展示した「がくてつ機関車ひろば」をオープンした。入場無料。 現地で行った記念式典では、再塗装や車体の整備にボランティアで協力した二団体へ感謝状を贈呈。展示車両を背に、駅ホームでテープカットを行う際には、機関車から汽笛の音が鳴り響いた。

大雨の影響で崩落した、青森県むつ市大畑町の小赤川橋周辺の復旧作業のため、戦時中に工事が打ち切られた「幻の大間鉄道」のアーチ橋が21日、県によって取り壊された。付近住民は「孤立状態の人がいる今、遺構保存より生活再建が先だ」と話し、理解を示した。

ＪＲ西日本山口支社は山口線の観光列車「ＳＬやまぐち号」の運転を１０月２３日に始めると発表した。「デゴイチ」の愛称で親しまれるＤ５１型蒸気機関車のけん引で、１２月１９日までの土日曜の計１８日間、新山口ー津和野駅間を１日１往復運行する。 １０月からの運行を担当するＤ５１ー２００号機は京都市での定期検査終了後の登板となり、ＳＬやまぐち号のけん引は２０２０年１１月以来。客車は空気清浄機やテーブルのパーティション設置といった感染対策を施しており、山口支社の担当者は「お客さまには感染防止へのご協力をいただきながら、レトロな旅を楽しんでもらいたい」と話した。 ＳＬやまぐち号は、Ｄ５１型と「貴婦人」の愛称を持つＣ５７型のいずれかが客車をけん引。Ｃ５７型は２０年１０月に津和野町内で発生した車両トラブルの影響で修理を受けており、９月まではディーゼル機関車による「ＤＬやまぐち号」を運行している。 （石倉俊直）

22日午後3時50分ごろ、北海道ニセコ町中央通にある同町の展示施設「ニセコ鉄道遺産群」で、展示されている蒸気機関車のメンテナンス作業中、札幌市厚別区厚別西2条2丁目のアルバイト従業員、小鹿善憲さん（73）が左手中指の一部を欠損する大けがを負った。 道警倶知安署などによると、機関車のピストンと動輪を結ぶ鉄製のクロスヘッドという部品（約200キロ）を作業員3人で運ぶ際に誤って落とし、小鹿さんの指が部品と下に敷かれた鉄板の間に挟まれたという。

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JR東日本は23日、ブランドトウモロコシの「嶽（だけ）きみ」など青森県名産の農水産物を東北新幹線に積み込み、首都圏に運ぶサービスを試行的に実施した。臨時列車を新青森駅（青森市）から大宮駅（埼玉県）まで運行した。新青森発の貨物輸送は、これまで車内の業務用スペースを使って行ってきたが、客席を利用した輸送は今回が初めて。

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茨城県を地盤とする茨城交通（水戸市）は関東鉄道（土浦市）と次世代移動サービス「MaaS（マース）」で連携する。路線バスなどの運行情報や発券機能の共通基盤を整え、11月をメドに利用者向けアプリを提供する。県北で人工知能（AI）を使った実証実験を進めてきたが、より広域な連携で利便性向上や観光振興を目指す。　日立市や高萩市など県北を中心に路線バスを運行する茨城交通は、土浦市やつくば市など県南が地盤の

JR四国はこのほど、鉄道建設・運輸施設整備支援機構から560億円の出資を受けたと発表した。国が昨年12月に表明したJR四国に対する財政支援の一環。JR四国は車両の検査、修繕を担う多度津工場（香川県多度津町）の設備投資などに充てる。 国は経営が悪化しているJR四国に対し、2021～25年度の5年間で…

佐賀出身の大隈重信とゆかりの深い鉄道遺構「高輪築堤」に関し、佐賀県が、東京・港区で出土した石材を使って県内で築堤を一部復元することが２３日、関係者への取材で分かった。県立美術館・博物館（佐賀市城内）付近に、国史跡の指定範囲外から石材を運び入れ、１０メートル程度の築堤を復元する。石材は大隈重信記念館（佐賀市水ヶ江）、早稲田佐賀中高（唐津市東城内）にも展示する予定。県は関連経費を２０２１年度一般会計補正予算案に計上し、９月９日開会予定の定例県議会に提案する方向で最終調整している。

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