ファナック株式会社　ロボット事業本部長　稲葉清典氏（後編）人工知能がグローバル化と自動化を両立する ヒトとモノを巡る冒険 #001 2016.08.05 Updated by 特集：ヒトとモノを巡る冒険 on August 5, 2016, 12:23 pm JST Sponsored by ユニアデックス株式会社 製造現場では「コラボレーティブ・ロボット」による人とロボットの協調が実現しつつある――ファナック株式会社 専務取締役/ロボット事業本部長の稲葉清典氏に、同社のIoTに対する新たなとりくみ「FIELD system」について引き続きうかがいます。（インタビュー前編はこちら）（構成：WirelessWire News編集部） 稲葉 清典（いなば・きよのり） ファナック株式会社　取締役専務執行役員　ロボット事業本部長。2009年ファナック株式会社入社。ロボット研究所でロボットの制御ソ

関連キーワード EDI | 財務経理 | ERP 電子帳簿保存法におけるスキャナー保存の要件が、2015年度、2016年度と続けて規制緩和となった。2016年9月30日以降の申請分からは領収書のスマホ撮影が可能になることから、いよいよ証憑（しょうひょう）類の電子保存を開始する法人数が増加しそうだ。特に中小企業の場合、これを機に初めて証憑類の電子保存に着手する企業は少なくない。国税庁への申請や社内の体制作りに、どのように取り組んだらよいのかと迷っている中堅・中小企業は多いだろう。 本稿では、ビジネス機械・情報システム産業協会（JBMIA）が2016年7月に開催したセミナー「今こそスタート！　電帳法スキャナ保存制度」の内容を基にポイントを紹介する。スキャナー保存要件に関して、多くの人が誤解しがちな要素を整理することで、制度の理解に役立ててほしい。 併せて読みたいお勧め記事 連載「今度こそ会計業

通勤電車のダイヤ改正といえば、注目が集まりやすいのはラッシュ時のダイヤや終電の時間。だが、「朝活」といった言葉が流行し、早朝の時間帯を有効に使おうという朝型のライフスタイルが広がりつつあるなか、首都圏の鉄道にも「朝型」が増えつつあるようだ。 最近は、始発列車の繰り上げやラッシュのピークより前の早朝時間帯のダイヤを充実させる鉄道が増えつつある。早朝に出勤する「朝活」の人々のほか、早朝の新幹線や飛行機の利用者に対する利便性のアップも狙いだ。今秋にダイヤ改正を行う首都圏の通勤路線にも、その傾向が表れている。 始発の新幹線に間に合う！ たとえば、今年10月15日にダイヤ改正を行う予定のつくばエクスプレス（TX）だ。今回の改正では、現在の守谷駅（茨城県守谷市）発の上り始発列車である5時09分発普通秋葉原行きの前に、5時04分発の秋葉原行き区間快速を増発する。 現在のダイヤでは、秋葉原駅着は5時49分

DTMに関連する検定試験として、さまざまな人がチャレンジしているMIDI検定。1級～4級までがあり、級によって出題されるレベルや内容も大きく異なってきます。その中で多くの人がチャレンジする2級1次と3級の今年度の申し込みが、まもなくスタートするところですが、先日ちょっと面白い話を聞いたんです。前回のMIDI検定2級において一次試験を95点、二次試験を99点と、トップで合格したのが、声優の小岩井ことりさんだったというのです。 正確には二次試験を100点で通過した人が1名いるので2位だったとのことですが、「声優さんがMIDI検定を？」、「若い女性でMIDI検定にチャレンジする人がいるの？」、「しかもそんな好成績って、どんな勉強をしているんだ？」といろいろ疑問が浮かんできます。MIDI検定を実施する一般社団法人音楽電子事業協会(AMEI)を通じて、小岩井さんにインタビューを申し込んだところ、快く

製作委員会方式への批判がtwitterを駆け巡った8月27日付でオリコンスタイルに掲載された大高宏雄氏の記事がこの週末、twitterで話題になった。 東宝“単独製作”『シン・ゴジラ』で露呈した製作委員会方式の功罪 『シン・ゴジラ』が野心的な内容で成功したのは、東宝100％出資で日本映画の常識である製作委員会方式ではなかったからだという内容だ。私は大高氏を映画ジャーナリストとして尊敬しており、その独自の視点からいつも学びを得ているのだが、この記事は製作委員会方式をイメージだけで語っており残念だと感じた。だがtwitterで大変に拡散され、読者の多くが製作委員会を映画界の悪者扱いしている。 私は映画界を擁護すべき立場にはないが、誤った印象が広がるのは良くないので、僭越ながら反論めいたことを書いておきたい。 製作委員会方式で中身への口出しはあまりないどうやらネット上ではもともと製作委員会方式に

ヨーカ堂の閉鎖店舗が続々決定！これが「閉鎖店」リストだ 2016年08月28日16:00 カテゴリ経営・決算 1: マスク剥ぎ(東日本)＠＼(^o^)／ 2016/08/25(木) 08:17:40.99 ID:4tHes2Zg0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典 セブン＆アイ・ホールディングス傘下のイトーヨーカ堂が不採算店を中心に、次々と店舗閉鎖に着手している。 今年3月、セブン＆アイは事業構造改革として、収益改善が見込めないイトーヨーカ堂の店舗について2016年度中に20店、今後5年で計40店を閉鎖すると公表した(2016年2月末182店)。その1カ月後にはイトーヨーカ堂創業の地でもある東京都の北千住店、7月には神奈川県の本牧店、8月21日には東京都の戸越店を閉めた。8月31日には岡山県の倉敷店、10月16日には埼玉県の坂戸店を閉鎖する。 ■　千葉県では東習

人は誰のために一肌脱ぐのか：人脈を科学する――つながる人、引き上げる人、できる人の法則（1/2 ページ） 人脈はお互いに一肌脱げる相手との関係のことです。お互いに相手を助けるだろうという自信感と期待感を持ちあう関係の相手が人脈メンバーです。単に名刺を交換したとか、同じパーティーに出席して仲良く飲んだとか、相手の携帯を知っているとかSNSでつながっているとか、その類の関係は人脈とは積極的に言えないと私は思っています。 お互いにというのがポイントで、自分の相手への思いと相手に対する自分の評価という2つの要素が必要になります。実際に一肌脱いでくれるかどうかはその時がこないと分かりません。いくら相手に「何かの時には助けてよね」「もちろんだよ」と言い合ったとしても、実際にどうなるかはその時の事情や環境によりますから、曖昧なものであることは間違いありません。個人の心の持ち方が大きく影響します。しかし、

Photo by Aaron Jacobs こんにちは、谷口です。 先日、経産省によるIT人材の最新動向と将来推計に関する調査結果が公開されました。 この調査で、日本のIT業界は諸外国に比べて「仕事の充実感・やりがい」や「成果に対する評価」「給与・報酬」における満足度や、仕事に対する人気が全て著しく低いという結果が出ています。 paizaもエンジニア向けの転職サービスですので、「もっとやりがいがある仕事をやりたい」「もっと給与が高い職場に行きたい」といった不満を感じて転職を志望される方のお話を聞くことがよくあります。 一方で、今回の経産省の調査において日本のエンジニアは ・日ごろから自主的に勉強していると答えた割合も最下位 ・ITスキルレベルの平均も最下位 という結果も出ています。 IT業界は人材不足が叫ばれ続けているせいか、最近は転職志望者でも「まあ転職活動すればすぐ決まるでしょ」と余裕

未組立プラモ写真家。稀に組む。山登る。からぱたへのお問い合わせ、文章・写真・DJ・飲酒のオファーはTwitter @kalapattar からどうぞ

プレスリリース 研究 2016 2016.08.29 新たなリチウムイオン伝導性液体の発見 －水を用いた安全・安価・高性能な超3 V動作リチウムイオン電池へ－：化学システム工学専攻 山田裕貴助教、山田淳夫教授ら 現在、リチウムイオン電池を上回る高エネルギー密度化を指向して、空気電池、硫黄電池、多価イオン電池、全固体電池などの次世代蓄電池の研究が活発に行われている。これらの蓄電池概念は40年以上もの長い研究開発の歴史があるものの、本質的な問題解決に向けての糸口は得られておらず、実用化されていない。一方で、自動車や家電などさまざまなモノがクラウド上に置かれインターネットを介したスマートな社会制御が行われる「モノのインターネット（IoT）」時代の蓄電池においては、高エネルギー密度化よりもむしろ価格破壊や超生産性に加え、資源・環境・毒性・火災の４大リスクの絶対回避が現実的に必要とされており、それに

もうすぐ31歳になる。 この年まで結婚できないなんて思わなかったなぁ。 会社と家の往復で、休みの日は映画観たりゲームしたり猫と遊んでるだけじゃそりゃダメだよなぁ。 同じようなインドアな男の人と出会いたいけど、たぶん同じように会社と家を往復して家で過ごしてるから会えない気がする。

飛躍的に燃費を向上させた自動車の開発に向けて、早稲田大学の研究グループが、従来と仕組みが大きく異なるエンジンの試作機を開発し、燃焼実験に成功しました。実用化できれば、燃費を倍近くに伸ばせる可能性があるとしています。 これに対して早稲田大学の内藤健教授の研究グループは、計算上「熱効率」を最大で６０％と現在の倍近くに飛躍的に高める新たな仕組みのエンジンを考え出しました。このエンジンは、複数の方向から音速に近い速さで燃料と空気を吹きこみ、中心で衝突させることで、燃料を一点に集中させ、ここで燃焼させる仕組みです。こうすることで、燃焼する際の熱が外部に逃げにくくなるなど、より効率よく力を取り出すことができるということです。 内藤教授らは、排気量３０ＣＣの試作機を作り、燃焼試験を行ったところ、計算どおりの出力が得られたほか、エンジン周辺の温度もほとんど上がらず、熱が逃げていないことが確認できたとしてい