ゲイツ財団のリーダーシップ交代 詳細 公開日:2024年06月19日(水)18:00 - G.A.,シニアエディター ゲイツ財団は、世界的な健康と発展に大きく貢献しており、革新的な科学研究への投資を続けています。ビル・ゲイツ氏とメリンダ・ゲイツ氏によって設立されたゲイツ財団は、病気との闘い、農業慣行の改善、教育システムの向上に数十億ドルを寄付してきました。これらの取り組みは、革新的な発見に貢献し、世界的な喫緊の課題に取り組む研究者に不可欠な支援となっています。 続きを読む... レイサマリーとプレインランゲージサマリーで科学を身近に 詳細 公開日:2024年04月17日(水)18:00 - A.P.,エディター メディアが飽和し多くのコンテンツが氾濫する現代の環境において、より多くの人々が科学研究にアクセスしやすいことが極めて重要です。レイサマリーやプレインランゲージサマリーにより、誰もが
それでは早速キーボードの掃除を始めましょう♪ まずは、キーボードの掃除をするに当たって、必要なものはこちらです。 ①洗面器 これにキートップを入れて手洗いします。 ②食器洗い用の洗剤 キートップの汚れを落とすのには、食器洗い用の洗剤がおすすめです。 ③エアーダスター キーボードのほこりをはらうのに便利です。 ④洗濯ネット キートップを洗う際に、これに入れます。キートップの紛失を防ぐことができます。 ⑤キートップ引き抜き工具 キーボードのパーツ、キートップを引き抜くための工具です。 ⑥綿棒 エアーダスターで落ちない汚れを落とすのに使います。 今回はより細い、赤ちゃん用を使用しました。 その他、以下のものもそろえておくと良いです。 ⑦ティッシュ 汚れをふき取ります。 ⑧デジタルカメラ 外したキートップを元の位置に戻すために、事前にデジカメで写真を撮っておくと スムーズに作業ができます。 ⑨ドラ
うめぇヨーグルトソースでもいかがですか。個人差にもよりますが。もしよろしければ。 お久しぶりです。 最近うんめぇ〜と思ってるヨーグルトソースがあるので、書いていこうと思います。 ヨーグルトとハーブ類をもりもり使うので、そういうのが食べられない方にはうんめぇソースではないです。ごめんなさい…。もしよろしければお茶だけも…旦~ 【用意する…
うめぇヨーグルトソースでもいかがですか。個人差にもよりますが。もしよろしければ。 お久しぶりです。 最近うんめぇ〜と思ってるヨーグルトソースがあるので、書いていこうと思います。 ヨーグルトとハーブ類をもりもり使うので、そういうのが食べられない方にはうんめぇソースではないです。ごめんなさい…。もしよろしければお茶だけも…旦~ 【用意する…
コンサートホールや劇場などの音場、音響空間を別の再生場所で再現する手法にバイノーラル録音・再生技術があります。 バイノーラル録音には、耳(内耳)にマイクが装着されたダミーヘッド(両肩や胸の反射なども影響があると考えられるため頭部と胴体までのものが主流です) を使用する方法や自分の耳にマイク(バイノーラル・マイク)を装着して録音するリアルヘッド録音があります。 ダミーヘッドの場合もリアルヘッドでもマイクロホンの出力をポータブル・レコーダー等に記録すれば方向感、上下感や距離感等の音場情報を持ったバイノーラル信号を収音することができます。 バイノーラル録音の聴取はヘッドホン聴取が一般的ですが、そのままヘッドホン再生しただけだと 録音時にダミーヘッド(またはリアルヘッド)の耳元に到来した音に再生時のヘッドホンの特性と聴取者の 耳の特性が重畳してしまいます。
トヨタ ランドクルーザー(100系/200系/300系) レクサス(LS460系・600h・500系※4)(LC500系※4)(LX570) ホンダ レジェンド(KB1・2/KC2) シビック タイプR(FK2/FK8/FL5)※2 日産GT-R※1(NISMO) トヨタ グランエース ・ トヨタ センチュリー(現行) ・ 他 トヨタ アルファード・ヴェルファイア ※3 ※上記メーカーには、OEM車(下記OEM車表参照)や一部ネジサイズが異なる車種が存在いたします。 お買い上げの際は現車のネジサイズを確認の上お買い上げ下さい。 ※1、日産GT-Rは2015年以降、NISMOバージョンとカーボンブレーキ搭載車のみM14×P1.5となります。 ※2、ホンダ シビック タイプRはFK2(4代目)、FK8(5代目)、FL5(6代目)からM14×P1.5となります。 なお、純正アルミホイール座面は、
関連texファイルのwordでのスペルチェック。 http://d.hatena.ne.jp/arupaka-_-arupaka/20111119/1321680395 下のほうに論文のとき役立つリンクをまとめていきます。 一つのパラグラフの英文を書く流れ (1)日本語でできる限り無駄がなく論理的に「言いたいこと」を並べる。 その際、主張と根拠を整理する。並べるときはプログラムを設計する イメージで。箇条書きや図示やフローチャートなど好きな方法で。(文章で考えないのがポイント:図→英語) (2)順番がきまったらそれを英語になるような日本語に変換していく このとき無駄がふえなければ順番を変えたり柔軟に。 (3)英語に直す。まず、典型表現の場合、下にあげた本等をみながら表現をさがしていく。また、自分の論文とよく似た論文から探す。それがなかったら「アルク」で検索して例文を探してみる。時間がなかっ
水平対向エンジンによる低重心をテレビCMでも謳うスバルですが、カー雑誌を読むと評論家の方が「実際はそれ程低重心ではない」という記事を書かれていたり、またネット上でも同様な意見を見かけることがあります。事実スバル車はポルシェと違いエキマニやオイルパンがエンジンの真下にあるわけですから、個人的にもこの「スバル車低重心説」はなんか納得できていませんでした。しかし、最近この疑問を解消できるのでは、と思える情報を見つけました。 NHTSA(米国運輸省高速道路交通安全局??)というところが、市販車の静止状態での横転のし難さを数値化したSSF(Static stability factor)なる指標をHPに掲載しており、このSSFはクルマのトレッドの2分の1を“Center of gravity (height)”で割って算出されているとのこと。 http://www.nhtsa.gov/cars/ru
マフラーの非常に初歩的なところをお話しします。(念のため) マフラーというのは車の一番後ろにひょっこり顔を出している金属のパイプの部分を言います。 顔が出ている部分しか普段はお目にかかれないので、マフラーが実際どのくらい長いのかご存知ない方もいらっしゃると思いますが、とにかく長いです! エンジンを車の前側(ボンネットの中)に積んでいる車であれば、車の長さの4分の3程度の長さがあります。 しかし、正確に言えばマフラーの長さは大したことありません。 排気装置としてみれば非常に長いと表現したほうが正しいのです。 「はい?言ってる事が矛盾してませんか!?」 実は…。 一般的にマフラーと表現される場合、排気装置全体を指している場合が多いですが、(これは私の経験上、そう認識している方が多いという事です)本来マフラーと呼ばれる部分は排気装置の最後部にある「消音装置」の事だけを指します。 エンジンは 『空
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