中央リニア開通で、JR西日本の新幹線利用者が増加？ 新大阪駅の拠点化（ハブ機能）強化か？東京（品川）＝新大阪間の中央リニア新幹線の乗車時間は67分だが、乗換え時間を含め80分で試算。 鉄道利用者数と飛行機利用者数が均衡する区間 一般的に鉄道の所要時間4時間で、鉄道と飛行機の割合が50：50となる。 現在、東京＝広島が鉄道で3時間50分で、新幹線と飛行機の利用が均衡している。 しかし、中央リニア新幹線開業（東京＝新大阪）により、東京＝福岡（博多駅）の新幹線（リニア）の乗車時間は3時間50分となり、現在の東京＝広島の乗車時間まで短縮される。 福岡空港はJR博多駅まで地下鉄で5分という立地なので、鉄道の乗車時間が3時間50分になったとしても飛行機の方がやや有利かもしれない。 だが、現在の鉄道と飛行機の割合「鉄道10：飛行機90」から「鉄道30：飛行機70」程度には変化するかもしれない。 四国新幹線の時短効果 四国新幹線（岡山＝松山）が開通すれば、所要時間は現在の6時間（東京＝松山）
