古墳群 地域や社会に公開を 世界文化遺産登録で声明 | NHKニュース
大阪府南部の「百舌鳥・古市古墳群」が、世界文化遺産に登録されたことを受けて、考古学などの学術団体が23日、古墳群を地域や社会に公開していくことなどを求める声明を発表しました。 声明を発表したのは、日本考古学協会など研究者で作る14の学術団体です。 この中で、世界文化遺産に登録された「百舌鳥・古市古墳群」のうち、宮内庁が管理する古墳が原則、非公開となっていることについて、陵墓であることに配慮しながら一般への公開を進めることや、国と地元自治体が協力して史跡への指定などの保護を進めることを求めています。 また、宮内庁が「仁徳天皇陵」として管理する国内最大の前方後円墳が、「仁徳天皇陵古墳」という名称で登録されたことについては「学術的に被葬者が誰か確定していない」として、「大山古墳」などと地名を使った名称を出版物や案内板などに併記するべきだと求めています。 声明を発表した団体の１つのメンバーで、考古
金閣寺がまた焼失しても再建が難しいワケ ノートルダム大聖堂なら国費だが…
火災で尖塔が崩落したパリ・ノートルダム大聖堂。マクロン大統領はいち早く再建を宣言し、国費投入を示唆した。日本政府も「要請あれば積極的に支援したい」と述べた。これに対し、ジャーナリストで僧侶の鵜飼秀徳氏は「政教分離の議論が不十分な日本では、東日本大震災後に再建できていない寺社が多数ある。また1950年に焼失した金閣寺は国宝だったので再建されたが、現在は国宝指定されていない。もし再焼失したとき、国費で再建されるかは不透明だ」と指摘する――。 カトリックの殿堂・ノートルダム大聖堂が炎に包まれた 少し寝坊をした4月16日朝、NHKニュースをつけると目を疑うような光景が飛び込んできた。 フランス・パリにおけるカトリックの殿堂・ノートルダム大聖堂が炎に包まれ、シンボルである高さ約90メートルの木造の尖塔が崩れ落ちるシーンであった。 かつて私は10年ほど前にパリを訪れ、1週間ほど滞在したことがある。その
「恩返し」で私費１０億円 尼崎城天守、駅前に姿現す：朝日新聞デジタル
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幻の大仏鉄道にスポット - 観光マップ共同作成／奈良市と木津川市｜奈良新聞デジタル
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【関西の議論】家を買ったら「住所」違った…「飛び地」の宝庫・関西、日本最大から空港の中まで、動かしがたい存在感（1/3ページ）
【関西の議論】家を買ったら「住所」違った…「飛び地」の宝庫・関西、日本最大から空港の中まで、動かしがたい存在感 何気なく関西の地図を広げて眺めていると、境界線に囲まれた不思議な土地がぽつんとあることに気付く。土地の一部が行政区分を飛び越えて存在する「飛び地」だ。明治政府による土地台帳整備や、河川の流域変更、新田開発などで全国各地に生まれた。和歌山県北山村のように、村全体が県境を越えて飛び地になっている地域もあれば、寺の境内が飛び地になっているところも。大阪（伊丹）空港に至っては、飛び地の中に飛び地があるというレアな「二重飛び地」もある。関西は飛び地の宝庫。飛び地の成り立ちはさまざまだが、古くから続く村同士の因縁が横たわる場合もあり、おいそれと境界線を引き直せない事情もあるようだ。（大竹直樹） 岸和田市にある貝塚市 「飛び地だなんて思わんかった。岸和田に家を買ったと思ったら貝塚やった」 飛び
“日本のマチュピチュ”兵庫・竹田城跡、10/1から観覧料を一部有料に 「維持管理が重要な課題」 - はてなニュース
“日本のマチュピチュ”と呼ばれる兵庫県朝来市の山城遺跡「竹田城跡」は10月1日（火）から、一部期間の観覧料を有料の300円に切り替えます。同市は理由について、人気の上昇に伴い、史跡保全や道路整備、トイレなど関連施設の維持管理が重要な課題になっていると説明。対象は大人（高校生以上）のみで、中学生以下は無料のままです。 ▽ http://www.city.asago.hyogo.jp/0000002257.html 竹田城跡は山城遺跡として完存する、全国でも希少な遺構です。秋から冬にかけての早朝には朝霧が発生することもあり、雲海に包まれた様子などは、天空に浮かぶ城を思わせるとのこと。そのため、「天空の城」「日本のマチュピチュ」とも呼ばれるようになったそうです。国の史跡にも指定され、2006年には日本100名城の1つに選ばれました。 ▽ http://www.city.asago.hyogo.j
２９歳駅長、男児を列車内に誘いズボン脱がせる : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
紀州鉄道紀伊御坊駅に保管中の列車内で男児にわいせつな行為をしたとして、和歌山県警御坊署は１８日、同駅駅長斉藤昭容疑者（２９）（同県御坊市藤田町藤井）を強制わいせつ容疑で逮捕した。 斉藤容疑者は容疑を認めているという。 発表によると、斉藤容疑者は６月９日午後４時頃、御坊市薗の同駅で保管中の列車内に男子児童（１０）を誘い込み、ズボンを脱がせた疑い。 当時、同市内では祭りが開かれており、同駅は会場の一つとして、使わなくなった列車を開放していた。児童は母親と同駅に一緒に来ていたが、斉藤容疑者が「列車を見せてあげる」と児童だけを車内に誘ったという。 紀州鉄道は「あってはならないことで申し訳ない」とコメントしている。
国登録文化財：北条鉄道３駅、登録へ 加西市、来年度目標に ／兵庫 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇観光アクセスの拠点作り 加西市の西村和平市長は１３日、市の第三セクター「北条鉄道」（加西市・北条町－小野市・粟生）の法華口、播磨下里、長の３駅舎を一括して国の登録文化財への登録を目指す考えを明らかにした。１２年度中の登録を目標にしており、近くの法華山一乗寺の国宝・三重塔など、観光資源へアクセスするための拠点作りを進めるという。 市によると、３駅は市南部の田園地帯にあり、西国第２６番札所・一乗寺や、国内最古とされる石仏のある古法華寺などに近い。いずれも１９１５（大正４）年の「播州鉄道」当時に造られた木造駅舎で、現在までほとんど手を加えられておらず、市教委は「地域の近代化の歴史を伝える遺産」としている。 国の登録文化財制度は、身近な建造物を文化財として守る制度。原則として、築５０年以上の建物などを対象に、地域で親しまれ、独自の歴史的景観を認識できる－－などの特徴がある建築が登録される。市内で
住民の夢実現、「一円電車」常設軌道で復活 兵庫・養父市 - MSN産経ニュース
国内最大のスズ鉱山として栄えた明延鉱山（兵庫県養父市大屋町）で、「一円電車」の愛称で親しまれた鉱山電車が１０月２４日に常設軌道として復活することが２８日、わかった。距離はわずか７０メートルだが、今後は定期的に運行。閉山で過疎化に悩む地元住民らの夢を乗せて「一円電車」は走る。 明延鉱山は国内一のスズ鉱量を誇り、ピーク時には明延地区の人口は約４千人を超えた。しかし、急激な円高の直撃などで昭和６２年に閉山を余儀なくされ、現在の人口は約１３０人にまで減少。高齢化も進む。 地区に活気を取り戻そうと着目したのが「一円電車」だ。産出した鉱石などを運ぶ全長約６キロの鉱山用軌道で、その後、乗客も乗せるようになった。運賃が１円だったことから「一円電車」として人気を集めたが、６０年に廃止。トロッコ車両と約６００メートルの軌道がいまも残る。 地元住民らは、地区の最盛期を知る「一円電車」を生かした活性化策として、平
あの「一円電車」ストラップに新バージョン - MSN産経ニュース
旧明延鉱山（兵庫県養父市大屋町）で人気の「一円電車」の本格運行に取り組んでいる、地元の「鉱石の道」明延実行委員会（中尾一郎会長）が、新たに「一円電車ストラップ」を作った。 バッテリー機関車（長さ２センチ）と客車「くろがね号」（同）の連結バージョン。樹脂粘土を使い、ボタンで車輪、ガラス玉でライトを作成。車体は水色やオレンジ色に着色している。 昨夏の「一円電車募金」に合わせた手作りストラップ（同２．５センチ）は、凸型の「しろがね号」をデザインして、鉄道ファンの人気を集めた。「違うストラップもほしい」という要望もあったことから、同実行委のメンバーが新バージョンを考案した。 １個１０００円（税込み）で、１０月２４日に地元で開かれる「一円電車まつり」で販売する。問い合わせは同実行委（（電）０７９・６６９・０１２０）。
asahi.com（朝日新聞社）：太陽の塔、お目覚め 「黄金の顔」両目が点灯 - 社会
再点灯された太陽の塔の目＝２７日夜、大阪府吹田市の万博記念公園、諫山卓弥撮影再点灯された太陽の塔の目＝２７日夜、大阪府吹田市の万博記念公園、諫山卓弥撮影 大阪府吹田市の万博記念公園で２７日夜、太陽の塔の最上部にある「黄金の顔」の両目に光がともった。大阪万博開催から４０年を祝う記念行事。今後、塔のライトアップに合わせ毎日点灯させる。 目の部分に白色のＬＥＤを採用。万博中は灯台で用いる投光器を使っていたが、閉幕後、近くの大阪空港の灯火と誤認される危険性があり消していた。ＬＥＤに替えることで、明るさを落とした。２００４年に１日だけイベントで点灯したが、閉幕後、恒久的な実施は初めて。 この日は、太陽の塔に緑色のレーザー光線で絵や文字を描くショーや花火の打ち上げがあり、胴体部分に「ＥＸＰＯ’７０」の文字や当時のパビリオンの線画が浮かび上がった。（千種辰弥）
特急・びわこ号 復活 : 大阪 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
京阪電鉄（本社・大阪市中央区）と寝屋川市は２５日、１９３４年に大阪と滋賀を７２分で結ぶ直通特急として登場し、７０年に廃車になった後、同社の寝屋川車両工場で保存されている「びわこ号」を復活させる、と発表した。計画では５年以内に、イベント列車として京阪本線での走行を目指す。 同社が今年で開業１００周年、市が来年、市制６０周年を迎えるのを記念して企画。びわこ号は、急カーブの多い京阪大津線をスムーズに走れるよう、車両の連結部分に台車を配置する国内初の「連節車」として親しまれた。２００９年には経済産業省の近代化産業遺産に認定された。 すでに廃棄されている動力部の製造や、車体の補強などの費用は募金で集める予定。イベントの開催や関連商品の販売など、具体的な計画については来年３月に公表するという。 寝屋川市の担当者は「沿線の新たな魅力にしたい」と期待をかける。
【連載】鉄道トリビア (34) 日本一運賃が安い「北大阪急行電鉄」に存在する謎のトンネルとは? | ライフ | マイコミジャーナル
北大阪電鉄と言えば、大阪市営地下鉄御堂筋線を延伸する形で江坂駅と千里中央駅を結ぶ鉄道会社だ。同社が運営する「南北線」は路線延長は5.9km。駅は4つという短い路線だ。最近は大阪府箕面市が北部への延伸を働きかけていることで話題になっている。さて、南北線の電車に乗ると、線路から分岐するトンネルが2つ見つかる。さて、それぞれのトンネルは何のために掘られたのだろう。 北大阪急行電鉄 このトンネルの先には車庫がある 地下にある謎のトンネルは万博会場行き路線の廃線跡 1つ目のトンネルは緑地公園駅の先、桃山台駅の手前にある。車窓左手にトンネルがあり、そこから線路が続いて南北線に合流する。このトンネルは北大阪急行電鉄の車庫に通じている。地図を見ると、トンネルの先に車庫が確認できる。通勤時間帯の前後なら、このトンネルを回送電車が出入りする様子を見られる。 もう1つのトンネルは桃山台駅の先、千里中央駅の手前に
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自身のエレベーター発言「遺憾」と首相 ｜ 共同通信
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大阪ニュース | 大阪日日新聞
47NEWS（よんななニュース）
http://www.fureai-net.tv/akenobesizen/KOUSEKI/contribution.html
「阪急東宝の創業者「小林一三記念館」、２２日にオープン」：イザ！