京都を豪華に駆け抜ける魅力を届けたい！高級車レンタカー会社がSNS運用でサイト集客を成功させるコツ｜小笹通典
京都――千年の歴史を感じさせる寺社仏閣や美術工芸が息づき、世界各地から観光客や学生、研究者、ビジネスパーソンが集う特別な街。そんな京都の街並みに映える移動手段として注目されるのが“高級車レンタカー”というサービスです。結婚式やVIP送迎、観光客向けの特別なドライブ体験など、活用シーンは多岐にわたりますが、いざ会社を運営してみると「思うように利用者が増えない」「口コミが広がらない」という声も少なくありません。なぜなら、豪華なクルマを借りるという非日常感を求めるユーザーは、情報収集や予約の最初の入り口としてSNSを積極的に活用しているからです。 本記事では、京都市の高級車レンタカー会社がサイト運営においてSNSをどう活用すれば効果的な集客につながるかというテーマを深掘りします。SNSで写真映えする高級車を魅力的に発信し、京都という特別なロケーションならではのユーザー体験を訴求することで、検索エ
都外ナンバーの広告宣伝車に対して東京都屋外広告物条例の規制が適用されます！|3月|都庁総合ホームページ
都外ナンバーの広告宣伝車に対して都内の繁華街では、トラックの荷台等に屋外広告物を表示した都外ナンバーの【注】広告宣伝車が、派手な色遣いや過度な発光を伴って数多く走行し、都市の良好な景観への影響や交通環境の悪化の問題が生じています。 しかし、都外ナンバーの広告宣伝車は東京都屋外広告物条例（以下「都条例」という。）の規制の対象外となっていたため、都は、令和5年6月28日に、東京都広告物審議会に対し、広告宣伝車に対する規制について諮問しました。 審議会は、同年12月26日に答申を行い、都外ナンバーの広告宣伝車にも都条例の規制が適用されるよう規定を改正するべきという考え方を示しました。 本答申を踏まえ、このたび、東京都屋外広告物条例施行規則（以下「都規則」という。）を改正しましたのでお知らせします。 これにより、改正都規則の施行日（令和6年6月30日）以降、都外ナンバーの広告宣伝車に対して、都条例
クルマの売れ行きはデザインで決まる！ 最近のホンダ車、ピカソのような芸術性を求めているか理解できない
クルマの売れ行きはデザインで決まる！ 最近のホンダ車、ピカソのような芸術性を求めているか理解できない 2022年12月26日 [最新情報] 改めて「クルマの売れ行きはチーフデザイナーで決まりますね！」と思う。ノア以降のトヨタ車のデザイン、本当に良くなった！ シエンタもクラウンもプリウスも文句なし！ プリウスの新旧を並べてみると、もう同じクルマとは覆えない。新型のデザインって100％現行プリウスの否定から入ってますから。現行プリウス、世界規模で評価最低。売れ行きを大きく落とした。チーフデザイナーの感性が100万倍違う。 というか現行プリウス、クルマとしてのかっこよさ要素を一つも持っていない。100歩譲ってピカソやムンクの絵の如く100年したら評価されるかもしれない芸術性を持つのかもしれないけれど、少なくとも2015年時点で「いいね！」をもらえるとは思えない。トヨタ、素晴らしいチーフデザイナー
愛車レクサス盗難も犯人を追跡→100キロ離れた場所で発見 警察も驚いたオーナーの“秘策”
自動車の盗難はどうやって防いだらいいのか？ 悪質な犯罪に連日ドライバーの悲鳴が上がる中、高級車レクサスを納車後わずか1か月で盗難されながら無事に取り戻したことが話題になった人物がいる。関東近郊に住む20代のブッタさん（@789789789ab）だ。盗難直後から警察と連絡を取り合い、わずか5時間後に、100キロ離れた場所で愛車を発見。自走にかかわるような大きな被害もなかった。いったい、どのように盗難を防いだのだろうか。 自動車の盗難はどうやって防いだらいいのか？ 悪質な犯罪に連日ドライバーの悲鳴が上がる中、高級車レクサスを納車後わずか1か月で盗難されながら無事に取り戻したことが話題になった人物がいる。関東近郊に住む20代のブッタさん（@789789789ab）だ。盗難直後から警察と連絡を取り合い、わずか5時間後に、100キロ離れた場所で愛車を発見。自走にかかわるような大きな被害もなかった。い
次世代の保険金請求: AI で自動車事故対応を変える | Google Cloud 公式ブログ
※この投稿は米国時間 2021 年 3 月 20 日に、Google Cloud blog に投稿されたものの抄訳です。 編集者注: この記事では、リスク管理ソフトウェア プロバイダの Solera Holdings 様による、Google Cloud の機械学習を使用して自動車保険の請求処理のあり方を変革した取り組みをご紹介します。 自動車保険請求部門とのやり取りに手間取っていませんか？接触事故だけならなんとか我慢できても、保険金請求担当者との費用や自己負担額の交渉の段階ではストレスが溜まり、我慢の限界を超えそうになる人が多いでしょう。 Solera Holdings のビジネスは、自動車損害査定です。全世界の保険会社、運転者、自動車業界間の保険請求のうち約 60% を取り扱っています。今の時代、車を修理してほしいと思ったら、できるだけ早く修理してほしいと思うものです。ただし、ライドシェ
【PKOBO-CS-API】PHPカーセンサーAPI連携 検索付き登録データ取得プログラム｜PHP工房
【 重要 】必ずご確認ください！ 2月頃、カーセンサー Webサービスがついに終了しました。 そのためこちらのプログラムの配布も終了と致します。一定期間後にこのページも廃止します。 【 重要 】必ずご確認ください！ カーセンサー Webサービスが2020/12/16をもってサービスを終了するという告知がありました。 2021/01/05現在、まだ普通に使えていますが、一定の猶予期間なのかもしれません。いずれ終了する可能性が高いと思われるため、こちらのプログラムのご購入はご遠慮いただければと思います。 実際にサービスが終了になったことを確認できたらこのページも閉鎖します。 【ご注意】カーセンサーに登録されていることが大前提となります。 カーセンサーのAPIを利用し、カーセンサーに登録されている自社の登録データのみを自社のサイトなどに簡単に表示できます。自前でCMSなどのシステムを導入する必要
道路交通法には、免停基準に達しても永久に運転できるセキュリティホールがあるのではないか？ - 2011-11-27 - 登 大遊＠筑波大学大学院コンピュータサイエンス専攻の SoftEther VPN 日記
私は運転免許証を持っており、また、自動車を運転する機会もあるので、安全運転のためにも、道路交通法について詳しくなろうと志し、この法律について熟読していました。 すると、すごく変な手順を踏んで道路交通法を以下のように活用することにより、何度も交通違反を重ねて免許停止処分や免許取消処分に該当するようになった運転者であっても、日本国内で適法にかつ永久に運転することができるのではないか、ということに気付きました。 道路交通法において、以下のような変なことができるようになってしまっていることは、交通違反を繰り返した運転者が、本来は免停や取消になるべきところ、工夫をすることにより免停や取消を免れることができてしまうことを意味します。 これは一種のセキュリティホールなのではないかと思い、将来このような工夫をしようとする人が増えることで交通違反の量が増え、日本の道路における危険が増大してしまうことを避ける
メルカリが約15億円でカスタムカー好きコミュニティ「CARTUNE」運営を買収 - BRIDGE（ブリッジ）
メルカリは10月18日、カスタムカーコミュニティ「CARTUNE」を運営するマイケルの完全子会社化を発表した。簡易株式交換によるもので、最終的な株式交換の日程は11月8日を予定している。マイケルの株主には普通株式1株に対してメルカリの普通株式194.83株が割当られる予定。39万2582株をメルカリ株価3820円で交付するとしているので、マイケルの企業評価は概算で約15億円になる。 参考記事：カスタムカー好きが愛車自慢するコミュニティ「CARTUNE」運営が1.1億円調達、ミクチャを作った福山氏が創業 運営するマイケルの創業は2016年12月。ソーシャルランチを創業してDounutsに売却したのち、10代を中心に大ヒットした動画コミュニティ「MixChannel」をプロデュースした福山誠氏が立ち上げた。 今回開示された資料によれば、創業者の福山氏が約42%、前回調達時に出資した経営共創基盤
整備工場マッチング＋中古車個人間売買の「Ancar」が4億円を調達、サービス機能強化を進める - THE BRIDGE（ザ・ブリッジ）
中古車個人間売買マーケットプレイス「Ancar」は10月29日、ベクトル、AGキャピタル、クロスベンチャーズおよび複数の個人投資家を引受先とする第三者割当増資の実施を公表した。調達した資金は総額4億円。出資比率などの詳細は開示されていない。 Ancarでは中古車販売を個人間取引にすることで従来かかっていた大きな中間コストや消費税などの負担をカットする。一方で個人間取引で不安が残る購入前点検や取引時の決済や輸送、名義変更やアフターケアといったフリマアプリでは対応できないサポートについてはAncar側が提供するもう一つの整備工場マッチングサービス「Repea」で対応する仕組み。 ＜参考記事＞ 中古車流通の改革を目指してーー自動車整備業のクラウドソーシング「Ancar」がCAVから資金調達 調達資金で新機能開発や人材採用、マーケティングの強化に取り組む。特に、購入ユーザーに対してのローンやリース
自動車アフター市場の重要性の高まりと事業機会
58 知的資産創造／2015年4月号 特集 グローバル化の新潮流 自動車産業における環境変化と経営課題 要 約 1 現在、新興国を中心に自動車の保有台数が増加したことで、部品交換、修理、中古車、 サービスといった自動車アフター市場が世界的に大きく拡大している。アフター市場は ストック市場となるため、関連企業にとっては、単年の自動車販売に左右されない安定 した収益性の高い事業を狙うことができる。 2 成熟国では、長い年月をかけてアフター市場が構築されてきたが、国によって流通構造 やプレーヤーは異なる。たとえば米国では非ディーラーチャネルの割合が高く、日本で は、ディーラー系チャネルや自動車メーカー、純正部品メーカーのプレゼンスが高い。 3 今後成長する新興国では、米国のように非ディーラー系チャネルが拡大していくと予測さ れる。たとえば、成長著しい中国では、ディーラー系以外にも広く純正部品を流
2016自動車整備明日へのビジョン
日本自動車整備振興会連合会が実施した｢自動車分解整備業実態調査｣によると、2014年度の総整備売上高は前年度比0.1％減の5兆5133億円となり、横ばいで推移しました。 売上高を作業内容別に見ると、「車検整備」が1.0％増、「定期点検整備」が6.8％増、「その他整備」が1.5％増と伸長する中で、「事故整備」のみが5.9％減と前年に続いて落ち込みました。 その要因としては、「自動車保険ノンフリート等級別料率制度改定」の影響で、保険修理が減少しており、さらに自費の場合は安く修理する、あるいは修理そのものをしない、という傾向が強まっていること。そして、先進安全装備の普及・拡大がじわじわと修理需要に影響を与え始めていると思われます。 今後もこの傾向は続くとみるべきで、事故整備市場は大きな曲がり角に差し掛かったと考えられます。現代の整備・板金塗装工場経営では、こうした市場動向を的確に分析し、その対応
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「感謝」を接点とするために、板金修理ビジネスにおけるニーズと技術と経営の未来を探求しています。 カーコンビニ倶楽部は、軽板金補修ビジネスの探求の継続から、生産性向上のための技術力の研究や、教育、店舗経営のあり方の追求にまで及ぶ試行錯誤を繰り返し、一方では消費者ニーズの収集・分析を行う中で、本来の軽板金修理（小破修理）から中破、大破修理ビジネスへの取り組みや新サービスの必要性を実感しています。今後はトータルショップへのステップアップを視野に、常に「感謝」をお客様との接点として、真に消費者の利便性を提供していけるFCを目指します。 情報収集・分析 来店アンケート、ホームページやコールセンターからのお客様のニーズや情報から、調査機関、ネットによる調査、業界・技術動向や社会情勢などのデータ白書による情報まで、あらゆる最新情報の収集・分析を日々行い、分析結果を、技術・商品開発、サービス、コンサルティ
全国のカーシェアリング事例一覧：公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団
現在、国内各地で運営されているカーシェアリングの概要です。これ以外の事例をご存知の方は情報をご提供ください。
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one move | NEWS | 【実例あり】試乗予約殺到！カーディーラーがインフルエンサーと組んだ驚きの集客効果とは？ 
カラフルライン株式会社｜carafulline
https://www.courts.go.jp/app/files/hanrei_jp/457/086457_hanrei.pdf
自動車事故の査定は、AIで完全に自動化できるのか？ 保険会社の思惑と修理工場の反発
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