「2007年のITでは人材戦略が重要，注目技術は仮想コミュニティなど」とGartner
米Gartnerは英国時間12月7日，2007年のIT動向に関する分析を明らかにした。同社は「2007年はIT部門の改革がさらに加速すると同時に，企業の成長と機敏さ，消費者向け技術の早急な開発，新しいインフラ・ツールの提供が強く求められる」と予測する。 2007年はベビー・ブーマー世代（1946～1964年生まれ）が大量に退職すると見られており，GartnerはIT部門が着手すべき対策として次の3つを挙げている。 ・IT部門におけるリーダー業務の引継ぎ ・IT部門をとりまく環境を継続的に評価し改善すること（ビジネス・スキルや複数部門での執務経験を持つ人材などの登用） ・企業内の慣行を改革する能力を持つ人材の確保と，改革を推進する環境の整備 戦略的な人事を行うことやIT部門リーダーに現場の業務を経験させること，技術予算総額の見通しを再検討することなども重要だとしている。 また同社は，「技術的
ミニストップ、店員教育を兼ねて新おにぎり開発：日経ビジネスオンライン
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最近の新入社員は運転が下手 / SAFETY JAPAN [小山 昇氏] / 日経BP社
我が社の主業務は、ご存知の通りダスキンの加盟店事業です。商品の配達・回収は車で行ないます。ですから配達担当の社員に安全運転をさせることは重要な経営課題です。そのため社内には『交通安全チーム』と称する部門横断的なプロジェクトチームを置き、安全運転の指導や啓蒙活動に力を入れさせています。 わたしは1989年に株式会社武蔵野の社長に就任しました。当時は、あまり安全運転の励行に気を遣う必要もありませんでした。運転が上手い社員が多かったからです。なにしろ社員の大半は暴走族上がり。中には運転が好きで好きで仕方なく、あまりにも熱心にドライビングテクニックの追求を公道でしたために、一生オートバイの運転を禁じられてしまった社員もいます。それが我が社の実情です。わたしがよく言う「落ちこぼれ会社」は、本当に謙遜でもなんでもない。 1989年当時の社員は、言ってみれば「車が好き」「運転ができる」という理由
bpspecial ITマネジメント：コラム - 「ググる」子供と、「ググれない」子供
マーケットに打ち勝つことの意味 ちょうどこのサイト上の別企画「夏休み読書特集」でビジネス書など10冊＋1冊の本を推薦している。特集には僕も参加しているのだが、その推薦文で書ききれなかったテーマについて今週は話をしてみたい。 橘玲著の『臆病者のための株入門』に関する話である。僕は橘氏の著書は大好きで、ほとんどの著書は読んでいる。この本についての紹介文では「反常識的」という言葉を使って好意的に採り上げているのだが、それでも少々反論してみたい点がある。 この本のポイントに「株式投資はギャンブルである」という命題があり、かつ「ギャンブルである限り必勝法はありえない」という論旨が展開されているのだが、経営コンサルタントとしてファンドのコンサルティングをしていたときにクライアントから教わったことがある。 「ギャンブルにも実は必勝法があり得る」 真夏の夜の夢みたいな話だが、今日はまじめにこの点を論証して
IBMが新任ラインマネジャー研修を強化“ビジネスパーソン”特性を測る「ハーマンモデル」を積極活用
世界最大のIT（情報技術）ソリューションベンダーである米IBMは、新任のラインマネジャー向けの研修を強化した。研修で教えた内容を、ラインマネジャーが日々の仕事や戦略立案に従来以上に活用できるように工夫したのだ。特に、自身や部下などの思考パターンやコミュニケーション・スタイルなどの特性を4通りに分類する手法「ハーマンモデル」の使い方をより深く体得できるようにした。 ハーマンモデルは、大脳生理学理論などを元に開発した手法で「脳優勢度調査」とも呼ばれる。米ゼネラル・エレクトリック（GE）で能力開発部門の責任者だったネッド・ハーマン氏が1977年に基本モデルを開発。その後改良を重ねて、90年代から現在までに米インテル、米P&G、米コカコーラ、資生堂、キヤノンなどが採用。IBMは99年から、ラインマネジャー研修に取り入れている。 ハーマンモデルでは、まず120問から成るアンケート調査を実施。その回答
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人財ラボの社長コラム:ＣＬＯ（チーフラーニングオフィサー）とは