オーテックから「セレナ」ベースの特別仕様車が登場 【ニュース】 - webCG
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トヨタ・プリウスPHV S“ナビパッケージ”（前編） - webCG
SUPER GTや86/BRZ Raceで活躍中のレーシングドライバー谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす！ 今回は「トヨタ・プリウスPHV」に試乗する。実は「プリウス」オーナーの谷口。外部充電可能な“特別なプリウス”をどう見ているのだろうか。まずはデザインからチェックしていこう。 PHVのほうが断然カッコイイ 意外に思われるかもしれないが、谷口信輝は新型プリウスのオーナーである。走り屋で知られる谷口はどうしてプリウスを購入したのだろうか？ 「ウチの近くのガソリンスタンド、出入りするのがすごく難しいんですよ。で、僕の妻はそれほどクルマの運転が得意じゃないから、ひとりでガソリンを入れるのが難しいんですね。だったら、なるべく給油しなくて済むクルマにしようということでプリウスを買ったんです」 いくらプリウスの燃費がいいからといって、給油しなくてもいいというのはいささか大げさだろう。そう言うと「い
日産ノートe-POWER X モード・プレミア（後編） - webCG
SUPER GTや86/BRZ Raceで活躍中のレーシングドライバー谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす！ 今回も引き続き「日産ノートe-POWER」に試乗する。「モード・プレミア」のスポーティーな走りに感心する谷口。ずばり、“電気自動車のまったく新しいカタチ”はお薦めか。じっくり語ってもらおう！ この後席の広さはすごい！ 「うわ、ひっろい。すごいですね、この広さは……」 日産ノートe-POWERの後席に腰掛けた谷口信輝が思わず感嘆の声を上げた。 「ほら、僕は身長がかなり高いでしょ。だから、コンパクトカーの後席に座ると膝がフロントシートにぶつかっちゃうことがあるんですが、これは全然大丈夫。この広さはすごいね。たぶん、かなり大きなサイズのSUVと比べても、ノートの後席のほうが広いはずですよ」 ちなみに、このときフロントシートはまだ谷口のポジションに合わせたまま。つまり、平均的な日本人が座っ
第414回：自動運転の未来のカタチとは？ アイシン精機「台場開発センター」開所式に参加 【エディターから一言】 - webCG
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日産ノートe-POWER X モード・プレミア（FF）【試乗記】 刺激がタップリ - webCG
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日産ノートe-POWER X モード・プレミア（前編） - webCG
SUPER GTや86/BRZ Raceで活躍中のレーシングドライバー谷口信輝が、本音でクルマを語り尽くす！ 今回は「日産ノートe-POWER X モード・プレミア」に試乗する。ちまたで注目を集めるe-POWERだが、谷口は“電気自動車のまったく新しいカタチ”をどう見ている？ まずはその走りからチェックしていこう。 プリウスPHVより断然スポーティー 「はっやいですねえ、このクルマ！」 箱根のいつものワインディングロードで日産ノートe-POWERの試乗を終えた谷口信輝は、開口一番、そう言い放った。しかも、同じ日にテストした「トヨタ・プリウスPHV」と比べても「全然速い！」とまで言い切ったのである。 「モーターにすごく力があって、思ったよりもスポーティーな走りが楽しめますね」 どうやらノートe-POWERの第一印象は上々だったようだ。 「サスペンションは硬めというか、しっかりめですよね。タイ
トヨタ・プリウスPHV S“ナビパッケージ”／日産ノートe-POWER メダリスト（前編）【試乗記】 電動化への2つの道 - webCG
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トヨタ・プリウスPHV S“ナビパッケージ”／日産ノートe-POWER メダリスト（後編）【試乗記】 誇りが持てるエコカー - webCG
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日産が「NISMO」シリーズのラインナップを大幅拡大 【ニュース】 - webCG
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日産ノートe-POWER NISMO（FF）【試乗記】 まだやれることがある - webCG
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第403回：神は細部に宿る 「日産ノートe-POWER」に“技術の日産”の神髄を見た 【エディターから一言】 - webCG
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日産ノートe-POWER メダリスト（FF）【試乗記】 今日における電動カーの最適解 - webCG
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「日産ノート」にハイブリッド車の「e-POWER」が登場 【ニュース】 - webCG
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日産ノートe-POWER X（FF）【試乗記】 巧みな“EV風味” - webCG
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トヨタ・プリウス プラグインハイブリッド（FF/CVT）【試乗記】 天下を狙える資質あり - webCG
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