PCI-Express x1バスにロープロファイル対応PCIボードを挿すための変換基板 ※ロープロファイル対応PCIボードのブラケットをあらかじめ取り外して下さい。 ※本製品のブラケットとロープロファイル対応PCIボードが接触する部分に、必ず付属の絶縁スポンジを取り付けて下さい。取り付けない場合、故障の原因となります。 ※本製品はキワモノシリーズです。製品性格をご理解いただいたうえでご使用ください。 ※製品及び付属品のデザイン・色・仕様等は予告なく変更される場合があります。 直販サイトについて 玄人志向ブランド製品は、日本国内向けの製品です。 日本国外への輸出、販売は行っておりません。 These products are sold only in Japan. 尚、製品に対するお問い合わせにはお答えできませんのでご了承ください。
搭載するマザーボードの仕様により、電動ファン用電源分岐ケーブルが必要です。 HDDを2基ご使用の際、別途にコネクタ変換用電源ケーブルが必要です。 SPARROWシリーズは、昨今の自作PCマーケットにおいて拡大傾向にある「Mini-ITXフォームファクター」に対応アルミケースです。SPARROWは市場に次々と投入されるMINI-ITXケースとは一線を画いたコンセプトにより、デザインと生産を「日本」とする事を前提として開発がなされました。デザインは「シンプル」、しかしながら「存在感」があるケースです。省スペースケースとして、ないがしろにされがちであったこうした点を踏まえた結果、外装にはアルミニウム合金を採用、重厚なイメージを損なうことなく、小型ながらも存在感のあるケースとして仕上がっています。また、全高100mmというコンパクトサイズを実現しつつ、MINI-ITXケースの泣き所である拡張性に
コンピュータ博覧会(COMDEX)でビルゲイツがコンピュータ産業と自動車産業と比較した。 「もしゼネラルモータースがわれわれコンピュータ産業のような技術をもっているのなら、 消費者は25ドルの車で、リッター300キロの低燃費を実現できただろう」 ビルゲイツの発言に関して、ゼネラルモータースは次のようなコメントで機関紙を通じて反論した。 われわれの車との違いは 1 日に2回も理由も無くクラッシュすることは無い。 2 新しい道路ができるたびに、車を買い換える必要は無い。 3 われわれの車はフリーウェイで車が止まることがあっても、全ての「窓」を締め、再始動して、 運転を続けるためにまた「窓」を開けなくてもいい。 4 エンストで再始動できなくっても、エンジンをごっそり乗せ換える必要は無い。 5 一人しか運転しないと「CarNT」を買っても、運転者が増えたときに新たなライセンスを買わなくて
不確実な時代をクネクネ蛇行しながら道を切りひらく非線形型ブログ。人間の思考の形の変遷を探求することをライフワークに。 自分で物事を考えて答えを出すということができない人というのがいる。「思考停止」なんて言葉もあるけど、そういう人たちにとって「停止」は動いていた状態からの変化を示す"stop"ではなく、そもそものはじめから思考がスタートしていない場合が多く、最初から思考が働いていない。 そうした人たちに共通するのは、メタ認知ができないこと、抽象的な思考を苦手とすることだとだと思います。見たまんまのことしか考えられない。だから、手法を扱えないし、戦略的な話ができない。 そうした人びとは、抽象的な記述や理論的な話題に対する想像力が著しく欠けていて、それが世界の記述であることをイメージできずに、すぐに「具体的な事例がないとわからない」という。それが自分のメタ認知や抽象的思考力の欠如からくる想像力の
人だけでなく、機械や政府までもTwitter上に情報を集約するようになった現代。この巨大なデータベースにはまだまだ価値が眠っています。この価値は、企業が社会に向けてオープンな組織に変化していく流れを生み出すのでしょうか。 Twitterといえば今や時代を代表するWebサービスに成長したことに異議を唱える方は少ないでしょう。Twitterにいるのは、人間だけではありません。例えばミクシィ社内で稼働するコーヒーメーカーの抽出状況を知らせてくれる「萌香」(もか)をはじめ、いまでは家庭の冷蔵庫やテレビもその電力消費量をTwitterにPOSTする時代です。Googleはこれらの情報の検索をよりよくしようと考えていますが、いわば巨大なデータベースを有しているTwitterそのものが、そこから価値を生み出していこうとする姿に筆者は興味があります。 そんな中、政府のTwitter利用などもみられるように
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