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近畿日本鉄道は、今年10月から新型の一般車両「8A系」の運行を始める。まずは奈良線や京都線などで運行を開始し、2025年度には名古屋線や大阪線などにも投入する予定だ。名古屋線で新型の一般車両が走るのは、1997年度の5800系以来28年ぶりとなる。 8A系は、同社の一般車両では00年以来の新型となる。車両系式にアルファベットが入るのは初めてで、広報部は「既存車両とは異なる新たな取り組みを多数盛り込んだ新時代の一般車両として、車両系式の付番も新たなものとしました」。 更新対象となる昭和40年代から走ってきた従来車両と比較すると、消費電力を45%削減できるという。 座席は、混雑状況に応じて、窓際に沿った「ロングシート」と窓に直角になっている「クロスシート」の配置を切り替えられる「L/Cシート」を採用する。また、車両中央の扉付近には、スーツケースなど大きな荷物やベビーカーを持った乗客に対応するス

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名古屋市交通局は16日、市バスや地下鉄の車両柄をデザインしたカップ2種類を発売する。落としても割れにくいメラミン樹脂製で、耐熱温度は100度。担当者は「丈夫なので、安心して使ってもらえる。乗り物好きな子、市バスファンの皆さんにぜひ手に入れてほしい」とPRする。 歴代の市バス車両15種類のイラストを集めたデザインと、市バス、地下鉄各線の現役車両と交通局マスコットキャラクター「ハッチー」のイラストを配置した2種類。いずれも容量270ミリリットルで、900円（税込み）。各1500個の限定販売で、1デザインにつき1人3個まで。

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水位が低下し続けている井戸。水面より50センチほど高い黒く変色した部分まで水で満たされていたという＝14日午後、岐阜県瑞浪市大湫町で（吉本章紀撮影） 岐阜県瑞浪市北部にある大湫（おおくて）町で、リニア中央新幹線のトンネル掘削工事が原因とみられる井戸やため池の水位低下が2月から相次いでいることが分かった。JR東海は13、14日、それぞれ地元住民と瑞浪市幹部に状況を説明。代替水源を確保するなど対策案を説明した。水位の状況を見ながら、今後も工事は続けるという。 JRや地元関係者によると、JRが大湫町の32カ所を調査したところ、計43世帯に水を供給している共同水源3カ所と、個人宅の井戸9カ所、ため池2カ所の計14カ所で水位が低下。2月下旬、JRが設置している観測井戸で水が減り始めた。その後の調査で共同水源や井戸でも水位の低下が判明し、共同水源1カ...

10月に開業60周年となる東海道新幹線と、1月に発売60周年を迎えたカルビー「かっぱえびせん」がコラボした貸し切り列車が8日、東京―名古屋間で運行された。 特別車掌には人気アイドルグループ「ももいろクローバーZ」の百田夏菜子さん（29）＝浜松市出身＝が就任。かっぱえびせんのパッケージと百田さんのグループ内のイメージカラーがともに赤色で、楽曲で百田さんが「えび反りジャンプ」を披露することから白羽の矢が立った。

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天竜浜名湖鉄道（浜松市天竜区）と建築外装事業の「Ｃ　Ｎｅｘｓｕｓ」（シーネクサス、本社・森町草ケ谷）は、フルラッピング列車「Ｃ　Ｎｅｘｓｕｓ号」の出発式を遠州森町駅で開いた。 同社は昨年７月に小沢建材（森町）と関東創建（茨城県笠間市）が合併し誕生。ラッピング列車は、企業ＰＲとともに、地域活性化への思いを込めて企画した。運行は３年間。

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簡易客車として作業員や荷物を運ぶ列車。山中にある事業所へ向かう途中の様子とみられる（１９５５～６５年ごろの撮影）

大阪・関西万博開幕まであと１年となった１３日、ＪＲ西日本などは、公式キャラクター「ミャクミャク」などが描かれたラッピング新幹線の運行を始めた。北陸新幹線敦賀駅（敦賀市）では、多くの乗客がカメラを向けていた。 万博への機運を高めようと、ＪＲ西を中心に実施。ラッピングは各車両左右のドア横計４カ所で、ミャクミャクのほか万博のロゴが描かれる。東海道・山陽新幹線（東京－博多）、山陽・九州新幹線（新大阪－鹿児島中央）、北陸新幹線（東京－敦賀）で計４編成を走らせる。期間は万博会期末の来年１０月ごろまで。 敦賀駅では午前９時５分ごろ、ラッピングされた「かがやき５０８号」が入線。車両の前で記念撮影していた敦賀市の会社員高谷俊彦さん（３７）は「珍しいのでつい撮ってしまった。見ると万博に行きたくなる」と笑顔だった。

恵那市中心部の恵那駅（大井町）から、大正ロマン薫る明智駅（明智町）へ。明知鉄道は、田園風景に溶け込んで25．1キロを走る。現在は第三セクターだが、国鉄明知線として全線開通したのは1934（昭和9）年6月。今年で90周年となる歩みを振り返る。 「始まりは22（大正11）年。国が現在の静岡県掛川市から恵那市まで鉄道を敷こうとした」と専務渡辺康正さん。瑞浪市や中津川市の誘致合戦もあったが、予定通り恵那市を起点に工事着手。しかし、「国の財政難により、明智で工事が止まってしまった」という。

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川勝平太知事の記者会見での発言に、厳しい表情で反論する愛知県の大村秀章知事＝愛知県庁で2024年4月10日午後7時5分、荒川基従撮影 静岡県の川勝平太知事が10日の辞表提出後に行った記者会見で、リニア中央新幹線の早期開通について「足を引っ張ることをしたことは一度もない」などと発言したことに対し、愛知県の大村秀章知事は報道陣の取材に応じ「『お前、言う？』（というフレーズ）が頭に浮かんだ」と反論し、事業計画を遅らせたのは川勝知事だと指摘した。 川勝知事は会見で「（中央新幹線整備の）推進派から外れたことがない」とも話した。こうした発言に対し、大村知事は「静岡工区の工事発注から6年4カ月もたったのに着工できていない。川勝知事が早期開業に向けて力を尽くしていただいたということではないのではないか。皆さん、そう見ているのではないか」と指摘。「推進論者であれば専門家、科学者が科学的論拠で作った報告書をも

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