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再生JALの心意気／さかもと未明（漫画家） （PHP Biz Online 衆知（Voice）） - Yahoo!ニュース
◆飛行機の搭乗マナーは守られてる？◆ 「あなたとこれ以上、話しても埒が明きません。かたちだけ、『申し訳ございません、努力してまいります』とか頭を下げても、どうせ何もしないでしょ？ 私は、頭を下げさせて溜飲を下げて終わり、なんてことでは納得しません。クレームをつける以上は、自分の名前を出して責任をもちます。だから結果を出してほしい」 私は夏の羽田空港で、JALの空港スタッフ相手にひと騒ぎ起こしていた。主人と出かけた愛媛県松山からの帰りの飛行機、JAL1466便のなかで、赤ちゃんが泣き叫び通しだったのにブチ切れてしまったのだ。だって、客室乗務員さんが母親と一緒にあやしても泣きやむ気配はないし、逃げ込む場所もないんだもん。 その赤ちゃんは、たぶん１歳くらい。どうしてそんな体力が、と思うくらいに離陸から泣き叫び通しだった。 「引きつけでも起こしたらどうするの？」と心配になるレベルだし、お母
「日航と全日空 値下げ消耗戦の先は共倒れ？」：イザ！
【ドラマ・企業攻防】 日本航空と全日本空輸による料金値下げの“地上戦”が激化している。経営破綻し国の支援を受け、攻勢をかける日航に対し、全日空は「不公正だ」と猛反発しながらも、抵抗値下げを余儀なくされている。航空需要のパイが縮小し、格安航空会社の台頭で競争が激化する中、消耗戦で共倒れになりかねない。関連記事全日空「撤退の話なかった」と静岡知事羽田国際便で全日空と日航に同数配分へ…記事本文の続き ■夜中の緊急発表 「航空機を購入しないと、再建はうまくいかない。（購入が）おかしいという論理がどうして出てきたのか、理解できない」（日航の稲盛和夫会長） 「（航空機の購入を）絶対だめとはいっていないが、公的資金の使い道について、国民目線で情報公開されるべきだ」全日空の伊東信一郎社長） ５月２５日と２６日にそれぞれ行われた記者会見。両社のトップは、激しい応酬を繰り広げた。 ２５日の会見で稲盛会長が、日
SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
JAL問題で露呈した、日本の経営者人材の枯渇：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 日本航空の破綻は、想像以上に日本に大きな衝撃をもたらしたと私は考えている。前年には学生の就職人気ランキングにも上位に顔を出し、経営環境は厳しいながらも、企業としては超一流と認識されていた会社である。危機が叫ばれるようになって以降、そんな会社から驚くほどの実態が次々と伝えられるに至ったことは、日本のビジネスパーソンにとっても大きなショックだったと思う。だが実は私には、その後の日本航空の動きにも、ショックは続いていた。 法的整理に向かった日本航空の再生は、企業再生支援機構の手に委ねられることになった。そして、その難しい再生の先導役のCEOに就任したのが、京セラ名誉会長の稲盛和夫さんである。この人選に関しては、マスメディアも含めて異論はほとんど出な
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