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「技術の浅田、表現力のキムヨナ」というのをもうやめないか
そもそも浅田とキムをやたらに（当人たちがしていないのにも関わらず）年と背格好が似ているからといってライバル視して煽るマスコミの論調が気に食わないのだが、もっと気に食わないのはいまだに「技術の浅田、表現力のキム」と日本のメディアが煽っていることだ。 そら確かに、技術力で上回る浅田に、表現力のあるキム、そして二人は同じくらいの背格好で、同い年！という構図はいかにも漫画チックで面白げだが、その面白げな演出のために事実を曲げるのは言語道断だろう。 浅田選手は実は（といってもフィギュアファンには常識だが）表現力も凄い。PCS（厳密には違うがかなりおおざっぱにいえば芸術点的なもの）の今季最高得点は浅田である。今回のGPF（グランプリファイナル）でも、なぜだか日本のマスコミはやたらに「ヨナがミスしたおかげで浅田が勝った、浅田はノーミスなのにキムよりちょっとだけしか上じゃなかった」「ノーミスだったら多大な
ぐる速 : ウ ィ キ ペ デ ィ ア で読み応えのあるページ
1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2008/12/15(月) 16:57:12.40 ID:CGKtQpUz0 何でもいいから教えて 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2008/12/15(月) 16:57:29.08 ID:WNjkKqM70 うんこ 3 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2008/12/15(月) 16:58:07.84 ID:8NFwyNq00 鉄道関係 参考:鉄道 4 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2008/12/15(月) 16:58:30.21 ID:usa3Ddml0 同性愛者 5 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2008/12/15(月) 16:58:42.17 ID:lZm6onLh0 アンサイクロペディアのほうがよっぽど読み応えがある 6 以下、名無しにかわりましてVIPがお
「お手本はないので、自分たちで戦略を構築した」 HMVジャパンの先進マーケティング事例
『MarkeZine』が主催するマーケティング・イベント『MarkeZine Day』『MarkeZine Academy』『MarkeZine プレミアムセミナー』の 最新情報をはじめ、様々なイベント情報をまとめてご紹介します。 MarkeZine Day
処女厨分類
俗物派 ─┬─ 中古品とかとんでもないよ派（女はものである） │ ├─ ビッチとか論外派（非処女は雌犬だよ） │ └─ 棚上げ派（自分が穢れているので嫁くらいはクリーンに） 弱気派 ─┬─ 自己卑下派（他の男と比較されそうで嫌） │ ├─ 自信喪失派（自分に自信が無いので恋愛経験の無い人がいい） │ └─ 女性恐怖派（基本的に女が怖いよ派） 無理派 ─┬─ 処女しか精神的に無理（精神的に受け付けない） │ ├─ 処女しか衛生的に見て無理（汚いような気がする） │ ├─ 処女しか微生物学的に見て無理（バイ菌が気になる） │ ├─ 処女しか分子生物学的に見て無理（ウイルスとか怖い） │ ├─ 処女しか家系的に見て無理（名門なので処女以外認めてもらえない） │ ├─ 処女しか風習的に見て無理（穢れ、禊の精神が染み付いちゃってる） │ └─ 処女しかストーリー的に見て無理（カタル
夜行快速「ムーンライトえちご」来春廃止 - MSN産経ニュース
首都圏と新潟県を結ぶＪＲ東日本の夜行快速「ムーンライトえちご」（新宿－新潟駅、６両編成）の定期運行が来年春のダイヤ改正で廃止されることが１６日、分かった。期間限定で普通列車が１日乗り放題になる「青春１８切符」が使えることから“貧乏旅行”の愛好者らに人気があった。来春以降は年間約１００日運転の臨時列車になるとみられる。 「ムーンライトえちご」は昭和６１年に東京都の新宿駅と新潟県の村上駅を結ぶ夜行快速として誕生し、翌６２年から定期列車に格上げになった。平成１４年に下りが新潟駅まで、１６年には上りも同駅始発に短縮された。現行ダイヤで上りの新宿駅到着は、首都圏の始発電車が動き始めた午前５時１０分。朝１番で活動するため、途中の高崎駅から乗ってくる利用者も少なくなかったという。 数年前から格安の深夜バスやビジネスホテルに押される形で、夜行列車の廃止が相次いでいる。「ムーンライトえちご」も春夏冬の年３回
はてなブックマーク全文検索機能の裏側
そろそろ落ち着いて来たころ合いなので、はてなブックマーク全文検索機能の裏側について書いてみることにします。 PFI側は、8月ぐらいからバイトに来てもらっているid:nobu-qと、id:kzkの2人がメインになって進めました(参考: 制作スタッフ)。数学的な所は他のメンバーに色々と助言をしてもらいました。 はてな側は主にid:naoyaさんを中心に、こちらの希望や要求を聞いて頂きました。開発期間は大体1〜2か月ぐらいで、9月の上旬に一度id:naoyaさんにオフィスに来て頂いて合宿をしました。その他の開発はSkypeのチャットで連絡を取りながら進めてました。インフラ面ではid:stanakaさん、契約面ではid:jkondoさん、id:kossyさんにお世話になりました。 全文検索エンジンSedue 今回の検索エンジンはSedue(セデュー)という製品をベースにして構築しています。Sedu
どうなる、こうなる首都圏の道路網――（最終回）首都高・圏央道編
どうなる、こうなる首都圏の道路網――（最終回）首都高・圏央道編：近距離交通特集（1/4 ページ） 大きな変化の時期を迎えている首都圏の高速道路事情をお伝えしてきたシリーズ「どうなる、こうなる首都圏の道路網」。最終回となる今回は、3環状の中で最も大きく、最も外側に位置する「首都圏中央連絡自動車道（圏央道）」の現状についてお伝えする。 →どうなる、こうなる首都圏の道路網――（1）都心を囲む3つの環 →どうなる、こうなる首都圏の道路網――（2）首都高・中央環状線編 →どうなる、こうなる首都圏の道路網――（3）東京外かく環状道路編 超巨大なリング「圏央道」 首都圏中央連絡自動車道、通称「圏央道」は都心から約40～60キロメートル付近を走っている高速道路だ。神奈川県、東京都、埼玉県、茨城県、千葉県と一都四県をまたぐ、直径約100キロメートルにも及ぶ超巨大なリングとなっている。全線開通は2015年を予
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News：日本のネット人口が2000万人を突破──メディアメトリックスが発表
[address-policy-wg] 2007-08 Proposal Accepted (Enabling Methods for Reallocation of IPv4 Resources)