直径１２ｍ「マシン」、来月から首都高品川線を掘削 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）東京で建設中の首都高速中央環状品川線（渋谷―品川間９・４キロ）のうち、地下トンネル部分（８・４キロ）を来年１月から掘り始める「シールドマシン」が２２日、品川区の地下３５メートルの工事現場で報道陣に公開された。 円筒形のマシンは直径１２・５５メートル、長さ１４・２２メートル、重さ約２３００トン。鋼鉄製カッター３４０個が取り付けられた掘削面を回転させながら、地下５０～１３メートルを１日１５～１８メートルのペースで掘り進む。２０１１年夏頃には渋谷まで到達し、外回りのトンネルとなる。８キロの掘削をマシン１基で受け持つ予定で、「道路トンネルを１基が掘る距離では世界最長」（首都高）という。内回りのトンネルは１年遅れで掘り始める。 中央環状線は、０９年度中に新宿―渋谷間が開通し、品川線が１３年度中に通行可能になると、全線開通となる。湾岸線や東名、中央道が都心を経ずに東北、常磐道とつながり、首都高の渋滞が
