直径１２ｍ「マシン」、来月から首都高品川線を掘削 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

東京で建設中の首都高速中央環状品川線（渋谷―品川間９・４キロ）のうち、地下トンネル部分（８・４キロ）を来年１月から掘り始める「シールドマシン」が２２日、品川区の地下３５メートルの工事現場で報道陣に公開された。 円筒形のマシンは直径１２・５５メートル、長さ１４・２２メートル、重さ約２３００トン。鋼鉄製カッター３４０個が取り付けられた掘削面を回転させながら、地下５０～１３メートルを１日１５～１８メートルのペースで掘り進む。２０１１年夏頃には渋谷まで到達し、外回りのトンネルとなる。８キロの掘削をマシン１基で受け持つ予定で、「道路トンネルを１基が掘る距離では世界最長」（首都高）という。内回りのトンネルは１年遅れで掘り始める。 中央環状線は、０９年度中に新宿―渋谷間が開通し、品川線が１３年度中に通行可能になると、全線開通となる。湾岸線や東名、中央道が都心を経ずに東北、常磐道とつながり、首都高の渋滞が

[MagicCut]

マシンて略すな

[damenews]

巨大マシンカコイイ

[mshkh]

便利になるけど，東京の地下は穴だらけ／シールドマシン，いいですね．こういうの見てるとわくわくする

[NOV1975]

えーまだ掘ってなかったんだあ。五反田に勤めていたときに空気抜きの穴でもめていたのを思い出す。

[jt_noSke]

へぇ