路面電車：ミナミに 大阪府、４６年ぶり復活検討 阿部野橋－難波、１５年にも - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
大阪府が大阪市中心部で路面電車の復活を検討していることが分かった。近鉄大阪阿部野橋から南海難波までＬＲＴ（次世代型路面電車）を走らせ、買い物客や観光客の利便性向上を狙う。市と調整し、３月末にまとめる都市構造の見直し案「グランドデザイン・大阪」の骨子案に盛り込み、民間から事業者を募る方針。早ければ道頓堀開削４００年の節目に当たる１５年中の開通を目指すとしており、構想がかなうと４６年ぶりの復活となる。【佐藤慶、高山祐】 大阪市内では１９０３年に市電が開通し、最盛期には市街を縦横に結んでいた。しかし、地下鉄網の整備などに伴い６９年３月に全廃。現在は阿倍野区や住吉区などを走る阪堺電気軌道の上町線と阪堺線の一部に路面電車の区間が残っている。 府の構想では、大阪阿部野橋からＪＲ天王寺駅西側を北上し、天王寺公園（天王寺動物園含む）を北西方向に横断。通天閣の北側を抜けて堺筋の日本橋付近を北進し、難波駅に至
朝日新聞デジタル：優先席じゃ効き目なし？ 横浜市営地下鉄が「最優先席」 - 社会
印刷 車内に張られた「全席優先席」のステッカー 国内で唯一、“全席優先席”制度を実施している神奈川県横浜市営地下鉄に「最優先席」が登場しそうだ。趣旨通りにはいかず、「席を譲ってもらえない」など不満も多く、差別化が必要になった。 市交通局は新年度予算案に約４００万円を計上。名称を含めて導入の準備を進めている。全席優先席は残しながら、各車両に１カ所ずつ設けられている「携帯電話電源オフエリア」を「最優先席」にする方針。同じ車両内で、優先席と最優先席が混在することになる。 全席優先は２００３年１２月に始まった。「優先席を増やして欲しい」などの声を受け、「誰もが気軽に譲り合える車内環境をつくる」という趣旨だった。 購読されている方は、続きをご覧いただけます関連リンク神奈川県のニュースはＭＹ ＴＯＷＮ神奈川でも
中日新聞:三岐鉄道が記念乗車券発売 石灰石輸送列車、２９日限り:三重(CHUNICHI Web)
トップ > 三重 > 2月28日の記事一覧 > 記事 【三重】 三岐鉄道が記念乗車券発売 石灰石輸送列車、２９日限り Tweet mixiチェック 2012年2月28日 石灰石付きの記念乗車券＝四日市市富田の三岐鉄道本社で 三岐鉄道（四日市市）の三岐線で石灰石の輸送に使われてきた貨物列車が、２９日で運行を終了する。石灰石付きの記念乗車券を発売しているほか、当日は機関車に記念のヘッドマークを付けて走る。 最終列車は、いなべ市の太平洋セメント藤原工場で積み込みと記念式典をした後、東藤原駅を午前１１時１４分に出発。伊勢治田、三里、梅戸井、山城、大矢知駅を走り、午後０時４分にＪＲ富田駅に到着する。 主に中部国際空港の建設用として、２０００年から藤原岳で採石された石灰石の輸送を開始。建設終了後も本数を減らして運行していたが、需要がなくなった。今後も機関車はセメント輸送などに使われるが、貨車は廃車に
大井川鐵道「春のSLまつり」2012年3月10日(土)・11日(日)の2日間（静岡県 観光振興課 プレスリリース）
大井川鐵道「春のSLまつり」2012年3月10日(土)・11日(日)の2日間 プレスリリース発表元企業：静岡県 観光振興課 配信日時: 2012-02-28 12:00:00 静岡県島田市の大井川鐵道株式会社は、1925年(大正14年)3月10日の同社の設立日にあわせ、本年3月10日(土)～11日(日)の2日間、「春のSLまつり」を開催します。 SL運行区間の新金谷駅～千頭駅間でのイベント列車の運行をはじめ、新金谷駅会場での総重量90トンの転車台の手回し体験や、千頭駅会場での蒸気機関車3両が横一線にならぶ10分間の奇跡「機関車大集合」など、大井川鐵道ならではの魅力あふれる企画が目白押しで、鉄道ファンならずともお楽しみいただける2日間です。 ●大井川鐵道とは 金谷駅～千頭駅の39.5kmを約80分で走行。SL(蒸気機関車)の動態保存で知られ、「近畿日本鉄道」「南海電気鉄道」などの懐かしい電車
信濃毎日新聞［信毎web］ 長野以北 在来線守る万全な準備を
２０１４年度に北陸新幹線が金沢まで開業すると同時に、ＪＲ東日本から経営分離される長野以北の並行在来線。その運営に一定のめどが付きそうだ。 国の新たな支援策が決まり、赤字が避けられる見通しになったからだ。貨物線の設備維持費、除雪費としての支援だが、実質的な並行在来線の維持システムとなる。歓迎したい。 長野以北の信越線は、人口減少などにより乗客数が減ってきたとはいえ、なお生活に欠かせない交通手段である。将来にわたり存続できるよう、事業者と沿線地域も知恵を絞らなければならない。 経営分離は長野―直江津間が対象で、長野側の運営は妙高高原（新潟県）までの３７・３キロになる。この区間には長野市、飯綱町、信濃町の６駅が含まれる。 県と沿線市町がまとめた基本計画案では、経営主体を第三セクターしなの鉄道とし、軽井沢―篠ノ井間と一体で効率的に運営する。 長野―妙高高原間の収支試算では、ワンマン化など
信濃毎日新聞［信毎web］ 長野－金沢7770円 北陸新幹線の時間・料金、国交省が試算初公表
国土交通省は２７日、交通政策審議会第４回整備新幹線小委員会で、北陸新幹線延伸時の詳細な所要時間、料金の試算を初めて公表した。長野―飯山は１０分１５秒、長野―糸魚川は３５分３０秒で結ばれる。運賃・料金も現行基準で試算。通常期の指定席で東京―飯山８３９０円、長野―金沢７７７０円、長野―敦賀１万３９０円などとなる見込みだ。 この試算は「各駅停車型」と「平均的な速達型」の２パターンに限った想定。東京からの所要時間は試算上、長野駅の停車時間１分を加算しており、東京―飯山は２時間４分台、東京―糸魚川は２時間２９分台となる。 同省が従来の試算で示していた「最速型」は、大宮、長野、富山、金沢といった県庁所在地の駅に限られていた。今回の試算の「速達型」はこれらに加え軽井沢や新潟県の要望の強い上越（仮称）なども追加した。 ２０１４年度末に予定される東京―金沢の運行本数は、長野新幹線の現行の１日当たり本数
信濃毎日新聞［信毎web］ 長電屋代線廃止への思い創作劇に 松代高・篠ノ井高演劇部
長野市の松代高校と篠ノ井高校の演劇部員計５人が、来月末廃止となる長野電鉄屋代線（須坂市・須坂―千曲市・屋代）がテーマの創作劇「黄昏（たそがれ）電車」を共同で作った。同線存続を願って２年前に上演した創作劇を改作。３月１１日に千曲市上山田文化会館で開かれる「第７回千曲演劇祭」で初めて上演する。部員たちは「長く地域を支えた鉄道をいつまでも覚えていてほしい」との思いを込めている。 両校の演劇部は、部員数が少なかったため２００９年から合同で部活動に取り組んでいる。物語は、同線を使って通学する女子高校生が、車内で乗り合わせたお年寄りに話し掛けられて始まる。女子高校生と他の乗客の会話を通じて、往時の屋代線の様子や廃止決定に至った経緯、廃止後の地域の課題などに触れていく。 ２年前の創作劇「夕暮れ電車」は、屋代線の存続問題で揺れた時で、何とか残してほしいと願って作った。今回は廃止が決まり、「忘れないでほ
信毎おでかけガイド｜長電屋代線を惜しむ 「見納めツアー」相次ぎ発売 信濃毎日新聞社
長野電鉄（長野市）が３月末で廃線とする屋代線と、同時に運行を終える車両「２０００系」＝写真＝の見学や乗車などを楽しむツアー商品を、旅行会社が相次いで発売している。鉄道ファンや「なくなる前に乗ってみたい」人など一定の需要があるとみて企画。２０００系を貸し切り運行するツアーも増えている。 日本旅行（東京）は、日帰りツアー「ありがとう 屋代線の旅」を３月１０日に開催。屋代―須坂間で貸し切りの２０００系に乗車し、両駅構内で車両撮影会や鉄道グッズ即売会などを開く。料金は東京発着で大人２万３８００円。同社の他の県内ツアーと比べ高めだが、「鉄道ファンは数が多い。女性ファンも増えており、需要はある」（広報室）とする。 はとバス（東京）は３月に２回、屋代線で２０００系を貸し切り運行し、上高井郡小布施町での食べ歩きなどを組み合わせた日帰りバスツアー（大人９９８０円）を企画。企画旅行部の担当者は「鉄道ファン
読む鉄道、観る鉄道(3) 『天国と地獄』 - ビジネスマンの苦悩と"刑事魂"乗せた151系「こだま」
黒澤明といえば日本を代表する映画監督。意図した天気になるまで何日も待ったり、馬を何十頭も調教したりするなど、徹底したこだわりが伝説化している。なかでも有名なエピソードのひとつが、「映像の邪魔になる民家を取り壊した」だ。そのシーンが出てくる作品が『天国と地獄』で、151系電車特急「こだま」の車窓から見ることができる。 主人公の葛藤描く前半、地道な捜査で犯人を追い詰める後半 会社重役の権藤金吾(三船敏郎)は、自分の仕事に対する信念のため、儲け一辺倒の取締役たちを一掃すべく会社乗っ取りを企てる。その資金のめどがついたとき、彼のお抱え運転手の息子が誘拐されてしまう。 権藤の息子と間違えて誘拐してしまった犯人だが、開き直って権藤に身代金を要求。権藤は拒否するも、妻(香川京子)や刑事たちの説得で、身代金を差し出すことに。その行為は人道的に世論から評価されるだろう。しかし、権藤にとって乗っ取りはビジネス
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新幹線３００系のチョロＱ ３月引退に合わせ販売 - MSN産経ニュース
前田国交相、ＪＲ被災３線で代替案の早期実現求める ＢＲＴ方式で - MSN産経ニュース
北陸新幹線、一部区間にフリーゲージ導入の方針 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
余生も愛され輝く２代目 奈良駅（奈良県、ＪＲ関西線ほか）
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札幌―東京間の運賃２万１千円 新幹線延伸 国交省が試算－北海道新聞[道内]