路面電車：ミナミに 大阪府、４６年ぶり復活検討 阿部野橋－難波、１５年にも - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

大阪府が大阪市中心部で路面電車の復活を検討していることが分かった。近鉄大阪阿部野橋から南海難波までＬＲＴ（次世代型路面電車）を走らせ、買い物客や観光客の利便性向上を狙う。市と調整し、３月末にまとめる都市構造の見直し案「グランドデザイン・大阪」の骨子案に盛り込み、民間から事業者を募る方針。早ければ道頓堀開削４００年の節目に当たる１５年中の開通を目指すとしており、構想がかなうと４６年ぶりの復活となる。【佐藤慶、高山祐】 大阪市内では１９０３年に市電が開通し、最盛期には市街を縦横に結んでいた。しかし、地下鉄網の整備などに伴い６９年３月に全廃。現在は阿倍野区や住吉区などを走る阪堺電気軌道の上町線と阪堺線の一部に路面電車の区間が残っている。 府の構想では、大阪阿部野橋からＪＲ天王寺駅西側を北上し、天王寺公園（天王寺動物園含む）を北西方向に横断。通天閣の北側を抜けて堺筋の日本橋付近を北進し、難波駅に至

[fujiyama3]

これ関西空港と同じで最初の5年はいいがその後は大赤字になると思う。民営にするつもりだろうけど補助金がなければとてもじゃないだろう。路面電車はロマンがあるが地下鉄の利便性には太刀打ちできないよ。

[omi_k]

運転士の待遇が気になる

[usi4444]

LRTも路面走行は大都市都心向きではなく海外では地下化されていることも多い。１００円だと赤字で補助金がかなり必要になるけど文化事業補助への冷淡さとの違いが気になる。支持者はどう折り合いを付けているのか？

[kumakuma1967]

路面電車の廃止理由を地下鉄網の整備に求めるのは完全に間違い。道路を自動車専用にするために廃止し、その部分的な補償のために地下鉄を建設した。

[xsinon]

なぜ今路面電車？交通渋滞とか大丈夫なの？

[tamakky]

路面電車の復権には大賛成だけど、このルート選定には疑問。天王寺/阿部野橋～難波には、既に御堂筋線もJRもある。通天閣のアクセスがやや悪いとは言え、新今宮まで徒歩10分程度。テコ入れなら歩道の整備が妥当では。

[ueshin]

チンチン電車は近くにあっても乗る必要がまったくないぞ。

[sent666]

＞大阪阿部野橋からＪＲ天王寺駅西側を北上し、天王寺公園を北西方向に横断。通天閣の北側を抜けて堺筋の日本橋付近を北進し、難波駅に至る約３キロのコース

[John_Kawanishi]

ハシモトラムかぁ(焦、東京の池袋や銀座のLRTより先に実現するかなぁ

[nekotetumamori]

検討するのはアリだと思うが、問題は大阪市と阪堺にLRT導入させるだけの体力ある？ って事になるのだか。

[semimaru]

都内だと、三茶～三宿～中目黒～代官山～恵比寿～西麻布～六本木あたりで営業して欲しい。

[death6coin]

そのスペースと予算で自転車専用道を整備したほうがいいと思うよ。

[toronei]

はい？

[powerbreathing]

検討だけならどうぞ。

[gikazigo]

路面電車：ミナミに　大阪府、４６年ぶり復活検討　阿部野橋－難波、１５年にも - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

[wackunnpapa]

いいぞがんばれもっとやれ

[hyolee2]

大阪市は何と言うだろうか

[riocampos2]

しかし補助金は出さん！とかね。RT @sorarium: 「府は４０年後をめどに御堂筋の緑地化…将来的には難波から梅田まで延伸して緑地の中を走らせることも検討。」/路面電車：ミナミに　大阪府、４６年ぶり復活検討　阿部野橋

[fujichu_uzushio185]

なんか変なことになってきたで

[ruletheworld]

すばらしい。自転車道整備と自動車の流入規制とセットでやれば完璧

[takehikom]

これはインパクトすごい。あれ、そういえば堺市の路電はどうなったんだっけ…

[jt_noSke]

へぇ

[hryk5san5]

わー何これー！乗りたー乗りたー！！緑地化してその中を走らせる？わー！すげー！！

[allezvous]

路面電車で渋滞解消を目的としないものを初めて見た気がする。それはそれとして民間事業者が手を挙げるような採算性あるのか？