植物の生命力を「丸ごと取り入れる」ベジタリアン生活 “菜食アスリート”を実験中 | Cyclist
活きがいい地場産の有機栽培品を食卓へ。バットに乗せたのは脂肪燃焼スープの材料 夫でマウンテンバイク（MTB）プロライダーの池田祐樹選手とともに、いま夫婦で実践しているのは、動物性の食品を摂らない「プラントベース（植物由来）」の食生活、ベジタリアンな日々です。「完全にプラントベースにしてみないと効果が判断できない」と言う祐樹さんに押され、肉・魚・乳製品は植物性のもので代用し始めてからおそよ2週間が経ちました。賛否両論があることは承知で書きますが、その理由は大きく2つ。ひとつは、消化に使うエネルギーを回復に回すため。もうひとつは、食の安全性について見直したためです。メニューを紹介しながらお伝えします。 転戦を見据えた“回復のための”食事 動物性の食品は、消化にかなりのエネルギーと時間を要すると言われています。アスリートは回復が命。連日のトレーニング、ステージレースに対応できる身体づくりに加えて
10代男性「ソラの自転車でデュラエースに勝つことはできるのでしょうか？」 | Cyclist
自転車を始めて3カ月になります。シマノのコンポーネントのソラを使用しているのですが、デュラエースに勝つということは、できるのでしょうか？ 機材の差は、埋まるのでしょうか？ （10代男性） なんとピュアかつ重要な質問でしょうか。 ありがとうございます。この手の質問は多いので、似たお悩みをお持ちの方は少なくないんでしょうね。お答えする前に、昔話をひとつ。 僕が高校を辞めフランスに行って、本場のレースに出場してみてまずびっくりしたのは、デュラエースがほとんど見当たらないことでした。僕は気合を入れてフルデュラエースでした。レースなんだから、当然デュラエースだろうと思っていたわけです。アルテグラなんて、初心者向けだろうと。 なのに、本場フランスでは、なんと105でレースに出ている選手もいるじゃないですか（そのころはソラという名前のコンポーネントはありませんでした）。僕はその影響で感覚が変わり、アルテ
快適性とペダリング矯正をもたらす画期的な構造のサドル「マンタ MS-9」発売 | Cyclist
座面のバーが左右にシーソーのように動き、ペダリングを左右均等に近づける矯正効果がある特殊な構造のサドル「マンタ MS-9」が日本で発売された。快適性が高く、体幹とインナーマッスルを鍛える効果もあるという。国内ではバレットのウェアやサイクルパーツ・アクセサリーを販売するNASH（ナッシュ）が独占販売する。 安定した美しいペダリングに矯正 「マンタ MS-9」を装着したスポーツサイクルの例 マンタ MS-9はイギリスで開発され、肋骨のような外観は、医学的な研究から導き出された。お尻から大腿部にかけて体を支えるエリアが広いため、快適性が高く、また尿道の圧迫の軽減や血行の改善などさまざまなメリットをもたらすという。 サドルの座面を構成する肋骨のようなバーは、右足が下がると左足部分が持ち上がる、というように左右が反転しながら連動して動く。 このサドルを使用した際に、ペダリングの左右のバランスが崩れて
【レース詳報】限界の勝負でジャパンカップを制したモレマ あと一歩に迫った新城幸也 | Cyclist
終盤に猛攻撃を仕掛けたランプレ・メリダ勢が有利と目された小集団のゴールスプリント。しかし優勝候補を打ち破って先頭でゴールしたのは、今年ツール・ド・フランス総合7位のバウケ・モレマ（オランダ、トレック ファクトリーレーシング）だった。そして最終盤の激しい攻防から先頭集団に残った新城幸也（日本ナショナルチーム）が、大歓声のなか3位の表彰台に上った。 ジャパンカップ表彰式で歓声を浴びた（左から）2位のディエゴ・ウリッシ、優勝したバウケ・モレマ、3位の新城幸也 Photo: Naoi HIRASAWA ファーストアタックが7人の逃げに スタートを切った選手たち Photo: Ikki YONEYAMA レースは73人の選手が午前10時にスタートした。1990年に世界選手権ロードレースが行われた宇都宮森林公園周辺のコースは、ことし9月の台風被害の影響から、周回コースが例年より短い10.3kmに短縮さ
トライアスロンのトレーニング中に乗用車と衝突 26日間の昏睡状態に… | Cyclist
【落車カルテ3】 Yさん（40代 女性） ロードバイク歴：6年 ＜事故発生状況とその後＞ ・2014年6月、トライアスロン出場を控えて公道でトレーニング中、出会い頭に乗用車と衝突 ・頭部と全身を強打し、意識を失う ・昏睡状態に陥り、生死をさまよう ・約1カ月後に意識が戻り、半年以上のリハビリに励む ・2015年5月にレースに復帰し、奇跡的なカムバックを果たす 練習中に単独で事故 トライアスロンのレースへの出場を控え、仲間たちと多摩ニュータウンでトレーニングしていたときに、乗用車と衝突しました。関東圏のトライアスリートの間ではよく知られた場所です。周回コースを走るのですが、全員がいっしょなのは最初だけで、あとは各々のペースで走ります。事故時、私は単独で走行していました。 コンディションが万全ではなかった 事故後、病院で じつは、事故の日の記憶が丸1日ありません。事故後だけでなく、その日の記憶
40歳男性「レースに参加するのではなく、開催するには？」 | Cyclist
ロードバイクに乗り始め、もうすぐ1年になります。バイク仲間に誘われ、ビギナーでも楽しめる様々なレースやファンライドに参加してきました。その中には、地域ぐるみで開催しているイベントもたくさんあり、その土地ならではの特色ある景観や出展・飲食ブースなどを楽しむことができました。 まだまだレースの事は良く分からない初心者ですが、自分の住む山岳地域でも、日本一有名な学生駅伝などを毎年開催しており、毎日多くのローディーが天下の剣で練習しています。 この地域の魅力とロードバイクの魅力の情報発信を兼ねて、自分の住む地域でも自転車レースを開催したいと思っております。それにはどんな準備が必要でしょうか。 （40歳男性） 僕も昨年からツアー・オブ・ジャパンの大会副ディレクターになって運営の仕事をはじめましたから、こういうご質問を頂けて嬉しいですね。 僕は選手や監督、解説者、そして主催者として、自転車競技に関わっ
ピンチを打開した萩原麻由子の冷静さと思い切り 全日本ロード・女子エリート詳報 | Cyclist
萩原 vs 與那嶺 4年目の決戦 スタート前の萩原麻由子（左）と與那嶺恵理 2012年の全日本選手権ロードで、女王として君臨する萩原の前に、彗星の如く現れた新人・與那嶺が立ちはだかった。2人の最初の勝負となったこの年は、萩原がスプリントで辛勝したものの、翌2013年は力を付けた與那嶺が萩原を寄せ付けず、ロードと個人タイムトライアル（TT）の新女王に輝いた。しかし2014年は、本場・欧州で成長した萩原が與那嶺をロード・TTともに下して女王に返り咲きを果たした。 迎えた今年の全日本選手権。21日に行われた個人TTでは、與那嶺が萩原に1分の大差を付けて圧勝した。與那嶺がロードレースも制して2冠女王に返り咲くか、萩原が意地を見せて巻き返すか、いずれにしてもこの2強を軸にレースがどう動くかが注目された。
より良い競技環境を求めてドイツを拠点に活動 萩原麻由子の欧州レポート＜1＞ | Cyclist
イギリスの女子プロ・ロードレースチーム「ウィグル・ホンダ」に所属する萩原麻由子は、欧州で3シーズン目を迎えている。日本では最速を誇った萩原も、欧州1年目の2013年シーズンは現地になじむことさえ苦労した。昨シーズンはようやくチームの一員として役割を果たせる存在に。そして今季はより積極的にチームに貢献し、レーサーとして進化した姿を見せている。そんな萩原は、欧州でどんな風に暮らし、何を感じているのか。萩原本人による手記を短期連載でお届けする。 2015年5月31日、ベルギーで開かれた Gooik-Geraardsbergen-Gooik を走る萩原麻由子。このレースでは3位入賞した ©Bart Hazen/Wiggle Honda Pro Cycling ◇ ◇ 小さな村でホームステイ 私は現在、イギリス籍のWiggle Honda Pro Team（ウィグル・ホンダ プロチー
ヘルメットはかぶるべきか？ BBCテレビ番組がきっかけで再燃した是非論 | Cyclist
「ああ、またか…勘弁してくれぇ！」――イギリスとそのほか英語圏の多くのサイクリストが頭を抱え込む事態が、また発生しました。そのトピックとは、“ヘルメットをかぶるかかぶらないか問題”。この話題になると、熱心なサイクリストの間でさえしばしば大激論になるのは、日本だけではなくこちらでも同じです。 日本にもファンの多いロンドンの老舗自転車店「コンドル・サイクルズ」のヘルメット売り場。スタッフのジェームズさんも「自分は必ずヘルメットをかぶるけれど、つけるかつけないかは個人の選択にまかせるべきだと思う」とのこと 炎上必至 ウィギンスの発言が火種になったことも 今回の火種は、オリンピックの自転車金メダリストであり、マイヨ・ジョーヌに袖を通した経験を持つ、英国出身のクリス・ボードマン氏。アワーレコードを長く保持していたこともある“サイクル・ヒーロー”で、最近は自転車の安全と普及のために精力的に活動していま
自転車から車いすへ 2分で変形する「Q―jo」開発 | Cyclist
名古屋市で機械設置業を営む永山順二さん（56）が、災害時に傷病者を搬送できるよう車いすにも変形する自転車「Q－jo（キュウジョ）」を開発した。永山さんは「自転車は小回りが利き、燃料も要らない。いつ起きるか分からない災害に備え、なるべく早く製品化したい」と意気込んでいる。 外見は市販の自転車とほぼ同じ。サドル下部とハンドル下部をつなぐ自転車の中心軸を関節のように折り曲げると、前輪と後輪が平行になって車いすの両輪に。樹脂製のかごは取り外して車いすの座席に、サドルはヘッドレストになる。 2011年6月ごろ、東日本大震災の発生翌日にがれきの間を自転車で走りながら撮影した動画をインターネットで見た。「自転車に乗っていて生存者を見つけたら、どう助ければよいか」と考え、開発を思い立った。 車いすメーカーに提案したが、色よい返事がもらえなかったため、20代から金属加工に携わる永山さんが12年8月に自ら1週
【寄稿】自転車の活用を！ 東京都知事・舛添要一 | Cyclist
都知事として、初登庁したのが2月12日。実は、9日の開票速報で当選確実が出てすぐに、知事としての勉強を始めていた。だから、都政の全体像は掴んでいたが、難問山積である。厚生労働大臣のときもそうであるが、前任者たちの負の遺産を受け継いで、その精算をするのが、私の役割のようである。 都知事選の初当選から一夜明け、報道陣に囲まれる舛添要一氏 ＝10日朝、東京都渋谷区（三尾郁恵撮影） 2020年の東京オリンピック・パラリンピックを史上最高のものにするというのが、私の公約である。そのためには、インフラの整備、防災・治安対策などが不可欠であるが、交通体系の抜本的見直しもまた、最重要課題の一つである。 問題は、鉄道、車、バス、地下鉄、モノレール、飛行機などが有機的に連関されていないことである。パーク＆ライドなども検討されてよいし、これ以上のモータリゼーションが東京で必要なのか、よく考えてみるべきである。お
16歳男性「自転車のプロ選手ってどのくらい儲かりますか？」 | Cyclist
自転車が大好きで、レースにもたくさん出ています。結構速いほうだと思います。将来はプロ選手もと夢見ていますが、ぶっちゃけ食っていけるのかと心配です。自転車のプロ選手ってどのくらい儲かりますか？ 自転車業界でメシを食っていくって難しいですか？ （16歳男性） この問題は、我々にとっても切実です。でも、いい質問ですね。もはや避けて通れない問題ですから。 まず、答えから。お金を稼ぎたいのならば、ロードレースの選手を目指すのはやめてください。他のスポーツに転向しましょう。色々な方面から怒られるかもしれませんが、残念ながらこれが現実です。 どうしても、というならば、ヨーロッパのプロを目指しましょう。たとえば、フランスのトマ・ヴォクレールくらいになれば、チームとの契約金は1億円ほどあるはずです。ただ、別の見方をすれば、ツール・ド・フランスを開催している国の頂点でもこのクラスだということです。多いと思いま
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自転車専用レーン、ついにスタンダードに？ 車道の幅員確保、国交省が政令改正を検討 | Cyclist
「異常と思わないのが異常」県警本部長も絶句…なぜ？ “岡山特有”の用水路転落死亡事故 - cyclist
舛添・東京都知事が自転車専用レーンを視察 「2020年東京五輪までに倍増させる」 | Cyclist
横断歩道の高さを車道よりも10cmアップ 通過車両の平均速度が20kmダウン 滋賀・長浜市 | Cyclist