10代男性「ソラの自転車でデュラエースに勝つことはできるのでしょうか？」 | Cyclist

自転車を始めて3カ月になります。シマノのコンポーネントのソラを使用しているのですが、デュラエースに勝つということは、できるのでしょうか？ 機材の差は、埋まるのでしょうか？ （10代男性） なんとピュアかつ重要な質問でしょうか。 ありがとうございます。この手の質問は多いので、似たお悩みをお持ちの方は少なくないんでしょうね。お答えする前に、昔話をひとつ。 僕が高校を辞めフランスに行って、本場のレースに出場してみてまずびっくりしたのは、デュラエースがほとんど見当たらないことでした。僕は気合を入れてフルデュラエースでした。レースなんだから、当然デュラエースだろうと思っていたわけです。アルテグラなんて、初心者向けだろうと。 なのに、本場フランスでは、なんと105でレースに出ている選手もいるじゃないですか（そのころはソラという名前のコンポーネントはありませんでした）。僕はその影響で感覚が変わり、アルテ

[IthacaChasma]

"10ウン万円も出して○○にするよりも、ダイエットしたほうがずっと早いでしょう"←こういう例はバイクや自動車でも見かける。真理。

[kamenoi]

安いコンポを使っている人をなめてかかるようなライダーは大して強くないので相手にしなくていい。真剣にやっている人間は何がほんとうに重要なのかよくわかっている。

[six13]

耐久性の話で、9速用と11速用ではチェーンの太さが全然違ってて、太い9速用のほうが切れにくかった印象。コンポよりホイール、ホイールよりプロテインのほうが費用対効果高いと思う。

[ssids]

フルデュラのLOOK 795に乗ってたとしてもFクラスの人が乗ったESCAPE R3に勝てる気がしません

[hidea]

105で十分派。差額を積み立てて自転車を生やそう(台無し) ！ ただシフトケーブルの耐久性は価格分長かった印象がある。

[monaken]

カメラと同じで無駄に道具にカネかけ放題の中年がうるさいから本来伸びる人が無駄に萎縮してしまうんだよな。

[marsrepublic]

くりりんの回答がいつもながら素敵。／耐久性は軽量化とトレードオフなのでグレードによる違いは然程気にしなくていい。上位コンポは軽量化した分を品質で補っているわけで。シマノの7速8速はクッソ頑丈だよ。

[blackseptember]

デュラとかXTRの圧倒的なアドバンテージって耐久性のほうなんだよ実は。　俺は23年前に買った7400系デュラのハブがまだ現役だけど、同時期に買ったSTXのハブは1年半で壊した。　XCEのBBも2年半で壊した。

[ranobe]

プロじゃないレベルの日本の話だと、ローラー台を騒音や振動（や汗とウェアの洗濯時間など）を気にせずにブンまわせる環境にあるのがさいつよだよ。

[shigekaz00]

デュラにするお金があるなら、105で、ホイールに投資する方が、効果がみこめるね。

[jintrick]

"なんとピュアかつ重要な質問でしょうか"

[at_yasu]

ホイールはよく回るやつだと楽だったよ / sora乗りだけど8速もう慣れた / ブレーキが105とtekproだと違う。105のほうがちゃんと止まる気がする。

[curuhamu]

soraで勝ってたほうがかっこいいね

[posmoda]

レベルを上げて物理で殴る。

[napsucks]

スポンサーおこな回答だなｗ

[r_saiwai]

趣味はいわゆる”沼”にハマらないようにするかって考え方大切な気がする。散財も楽しいけど（笑）

[filinion]

要約「課金すれば勝てるというものではない」

[hkanemat]

質問も回答もバラスイシ。

[killerQueen]

自転車は道具スポーツという側面があるので、限られたお金をどこに掛けるかを考えるのも実は面白い。コンポのような初期投資も大事だけど、こまめなチェーンオイル交換だけでもかなり変わるで

[unfiled-jp]

製品のスペック云々よりも、結局は自分の努力次第なところが魅力だよね。逆に年配の方がハイスペックなのをゆったり乗るのもそれはそれで素敵

[shortcut3]

タイトルだけだとなに言ってんだか分からない(ロード未経験者)

[lavitaebella]

良い回答ですね。

[fb001870]

クロスバイクでロードバイクを抜く厨が沸き立ちそうな記事だな、なんて

[hiro2460]

うむ。コンポ自慢するなら練習するか身体絞れよっと。

[namisk]

あまりにも低レベルな機械だと、使ってるうちにワイヤの調整とか効かなくなってくるけど。ロードなら105以上、MTBならデオーレ以上あれば、いいんでは。

[t_nkjm]

高い機材を使ってる人を抜くのは気持ちよい。

[seuzo]

速さを追求するファストライドと、楽しく乗りたいファンライドという軸もあるしね。あるべき姿は人それぞれなんだよなあ。

[o_mega]

プロテインよりはタイヤが走行抵抗的にいいんじゃないかな。と思いつつ一番キモなのはトレーニング環境とトレーニングを継続する癖になりそう

[UDONCHAN]

いい話

[mapk0y]

メンテナンスの死やすさとかも違うけどな〜。あとはブレーキとか顕著。ベアリングの数が違うし

[nasuhiko]

高校生でも最低ラインはソラなのか。クラリスのことも思い出してあげてください。／ツーリング派的には高級コンポの利点は耐久性。あと私見ではブレーキだけは105以上でないと怖い。

[hylom]

上位モデルのほうが耐久性があるとは言われるけど、素人だと壊れる前にモデルチェンジとかで時代遅れになる罠。105コンポを10年使い続けられたけど、現行品とは互換性がなく結局最新SORAに切り替えました……

[mib-dbsinfra]

最も効果があるのはペナルティウェイトを下ろすこと。

[htnmiki]

ピュアオーディオ界でアンプやスピーカーに数百万かけるなら耳の整形したほうが早いみたいな

[fukken]

「エンジン」の性能次第だろ

[doroyamada]

高級パーツは速く走るためのものではなく心身のストレスを軽減するためのもの。

[opqwemcxzcosada]

ビビリなのでブレーキだけは105にしたい

[nejipico]

SORA 105 デュラエースの話ばかり。たまにはティアグラとアルテグラも思い出してあげてください。