検索追加条件の利用列車(新幹線)で「のぞみ」を選択した場合は「みずほ」も、「ひかり」を選択した場合は「さくら」も優先検索対象となります。 同一線内で乗車駅・降車駅とも特急が停まらない駅を指定した場合、途中駅間で特急・急行列車を利用する行程は検索できません。途中駅間で特急・急行列車を利用する場合は、「経由駅」欄に特急・急行列車の乗換駅を入力してください。
ＪＲ東海
検索追加条件の利用列車(新幹線)で「のぞみ」を選択した場合は「みずほ」も、「ひかり」を選択した場合は「さくら」も優先検索対象となります。 同一線内で乗車駅・降車駅とも特急が停まらない駅を指定した場合、途中駅間で特急・急行列車を利用する行程は検索できません。途中駅間で特急・急行列車を利用する場合は、「経由駅」欄に特急・急行列車の乗換駅を入力してください。
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田子倉駅廃止を検討 県内JR初、地元只見は反発 | 県内ニュース | 福島民報
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【鉄道ファン必見】ＪＲ、特急の省エネ化加速 国鉄時代の車両置き換え - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本は８日、羽越線の特急「いなほ」（新潟－秋田間）に使っている国鉄時代に製造された４８５系車両を引退させる方針を明らかにした。常磐線の特急「フレッシュひたち」として現在走っている省エネ型のＥ６５３系に来年から順次置き換える。ＪＲ西日本も国鉄時代に造られた１８３系などを新型車両に交代させており、両社は車両の省エネルギー化を加速させる。 上野（東京）－いわき（福島県）間などを結ぶ常磐線の特急「フレッシュひたち」と「スーパーひたち」は、ビジネス客にも使いやすいように各座席に電源コンセントを設けた最新鋭車両のＥ６５７系に順次交代させている。これに伴い、Ｅ６５３系の外観や内装を一部改良して「いなほ」に転用する。一方、ＪＲ西日本は京都、新大阪と和歌山県南部の間を走る特急「くろしお」や、新大阪と近畿地方北部の城崎温泉（兵庫県）を結ぶ特急「こうのとり」などに、省エネ型の新型車両２８７系を順次投入して
朝日新聞デジタル：ＪＲ新大阪駅「北口」オープン 通り抜け可能に - 社会
通り抜けが始まったＪＲ新大阪駅北口＝２２日午前、大阪市淀川区、筋野健太撮影ＪＲ新大阪駅見取り図通り抜けが始まったＪＲ新大阪駅北口。奥が新大阪阪急ビル＝２２日午前、大阪市淀川区、西山貴章撮影 ＪＲ新大阪駅（大阪市淀川区）の北口の利用が２２日午前５時４５分から始まった。駅で分断されていた南北の通り抜けが可能になり、多くのビジネスマンや旅行客らが行き交った。深夜１時まで通行できる。 北口は駅北側に阪急電鉄が建設した新大阪阪急ビル３階に接続し、駅北側の新御堂筋歩道デッキにつながる。ビルの２、３階には同日、飲食店など８店舗がオープンした。３〜１１階にはオフィスが入り、１２階以上は２９６室のホテル（９月２１日営業開始）が入る。１階では１１月からバスターミナルが営業を開始する。 大阪市営地下鉄御堂筋線やＪＲ在来線へのアクセスが向上した。ＪＲ新大阪駅北側にある専門学校に通う女性（２６）は「駅で降りて
渋谷駅 - Wikipedia
セルリアンタワー付近から見た2003年時点の駅周辺 中央の蒲鉾型の建物が東急東横線の駅舎（解体済み）、2本の高層ビルのうち右側は渋谷クロスタワー、左側は青山パークタワー、その間のドーム付建物は東急文化会館（解体済み）、写真右端を通る高架の道路は首都高速3号渋谷線 渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 東京3大副都心の一つである渋谷に位置するターミナル駅である。JRや私鉄、地下鉄など複数の路線が集積しており、多くの郊外の通勤通学利用者が都心方面への乗り換えで当駅を利用する。他社への直通運転も含めた駅利用者数は新宿駅に次いで世界2位である[1][信頼性要検証]。 日本鉄道の駅として開業した1885年（明治18年）当時は新宿や池袋と同様に駅周辺は田園地帯が広がる東京市郊外の田舎の駅に過ぎなかったが、東京
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新宿南口、線路上に巨大ターミナル 「大新宿駅」が実現 - 日本経済新聞
