丹那トンネル - Wikipedia
丹那トンネル（たんなトンネル）は、東海道本線の熱海駅 - 函南駅間にある複線規格の鉄道トンネルである。総延長7,804メートル、1934年（昭和9年）[1]12月1日開通。 完成当時は清水トンネルに次ぐ日本第2位の長さで、鉄道用複線トンネルとしては日本最長だった。現在、東日本旅客鉄道（JR東日本）と東海旅客鉄道（JR東海）との会社境界はトンネル東口付近（来宮駅電留線の上り場内信号機）で、丹那トンネル自体はすべてJR東海の資産となっている[注釈 1]。 なお、本稿では東海道新幹線の熱海駅 - 三島駅間にある新丹那トンネル（しんたんなトンネル）についても記述する。 トンネル開通の効果[編集] 丹那トンネルの開通以前、東海道本線は現在の御殿場線を経由した箱根超えであった[2]。この区間は急な勾配が続くため、下り列車は国府津駅、上り列車は沼津駅において全列車に登坂専用の補助機関車を連結していた[2
青函トンネル - Wikipedia
青函トンネル入口広場より撮影した本州側入口部分（青森県今別町） 789系電車使用特急「スーパー白鳥」先頭車両展望窓より撮影した本州側入口部分[注釈 2] 海底部標準断面図 1.本坑 2.作業坑 3.先進導坑 4.連絡誘導路 縦断図 かつてはトンネルの内部、海底よりも深い地下に駅があった（竜飛海底駅） 青函トンネル（せいかんトンネル）または青函隧道（せいかんずいどう）[3][注釈 3]は、本州の青森県東津軽郡今別町と北海道上磯郡知内町を結ぶ鉄道トンネルである。世界最長の海底トンネルおよび三線軌条のトンネルであり、2016年にスイスの「ゴッタルドベーストンネル」が開通するまでは、世界最長のトンネルであった。 日本鉄道建設公団によって建設され、後身の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が保有し、北海道旅客鉄道（JR北海道）が管理および列車運行を行っている。 概要[編集] 津軽海峡の海底下約100 mの
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Norway goat cheese fire closes tunnel
A road tunnel in Norway has been closed - by a lorry-load of burning cheese. About 27 tonnes of caramelised brown goat cheese - a delicacy known as Brunost - caught light as it was being driven through the Brattli Tunnel at Tysfjord, northern Norway, last week. The fire raged for five days and smouldering toxic gases were slowing the recovery operation, officials said.
大阪 国道トンネルの側壁剥がれ落ちる NHKニュース
３日、大阪と和歌山を結ぶ国道のトンネル内でコンクリート製の側壁がおよそ１メートルにわたって剥がれ落ちました。 付近を通行していた車に被害はなくけが人はいませんでしたが、トンネルを管理する和歌山県が原因を調べています。 ３日正午すぎ、大阪・河内長野市天見にある国道３７１号線の紀見トンネルで「ゴロゴロという音がして、何かが落ちてきた。とっさに避けた」と車で通行していた人から警察に通報がありました。 警察の調べによりますと、およそ１．５キロのトンネルの大阪側の入り口から３００メートルほどのところでコンクリート製の側壁がおよそ１メートルにわたって剥がれ落ち、車道などに散乱したということです。 付近を通行していた車に被害はなく、けが人はいませんでした。 このトンネルは和歌山県橋本市との境にあり、去年１２月、天井の板が崩れ落ちる事故が起きた山梨県の中央自動車道の笹子トンネルと天井の構造が似ていることか
トンネルで照明器具が落下 宮城 NHKニュース
２８日未明、宮城県大崎市のトンネルで、天井に設置していた重さおよそ２０キロの照明器具１基が落下しているのが見つかりました。通行していた車はなく、けが人はいませんでしたが、宮城県は、トンネルの緊急点検を始めました。 ２８日午前１時ごろ、宮城県大崎市鳴子温泉鬼首の国道１０８号線の「片倉森かがやきトンネル」で、照明器具が落下していると、車で通行した人から警察に通報がありました。 トンネルを管理する宮城県が調べたところ、天井に設置していた縦４０センチ、横７５センチ、重さがおよそ２０キロある照明器具１基が落下しているのが見つかりました。落下当時、通行していた車はなく、けが人はいませんでした。 宮城県によりますと、照明器具はボルトで固定されていましたが、鉄製の照明器具側が腐食してボルトが外れていたということで、県は、年月がたったことによる腐食が落下の原因とみています。 宮城県では、中央自動車道の笹子ト
「夜も眠れない」青函トンネルの新幹線通過問題
別に騒音で眠れないのではありません。その昔、夫婦漫才の春日三球・照代さんが「地下鉄が新しくできるときに、車両をどうやって入れるのかを考えると夜も眠れない」というネタで有名になりましたが、この問題はそれ以上に複雑だからです。 私はアメリカに住んでいるのですが、そのためもあって日本の鉄道システムへの愛着の念は並々ならぬものがあり、不肖ながら鉄道評論というものに手を染めております。とは言っても「消えゆく車両に別れを惜しむ」的なセンチメンタルな趣味はあまりなく、鉄道模型や鉄道写真に凝っているわけでもありません。 ですが「鉄屋」であることは間違いなく、あえてカテゴリを分ければ「安鉄（アンテツ）」つまり、鉄道の安全技術が主要な関心分野です。その方面に関しては、ＪＲなどの専門家からも評価をいただいていますが、何と言っても変化する日本の社会経済情勢の下で「鉄道を守り、鉄道の安全技術を磨く」という問題を追い
長野のトンネル ボルト２本抜け落ちる NHKニュース
山梨県の中央自動車道の事故を受けて行われた緊急点検で、長野県の国道にあるトンネルでも天井の板をつり下げる金具のボルトが２本、抜け落ちていたことが分かりました。 山梨県の中央自動車道の笹子トンネルでコンクリート製の天井の板が崩れ落ち、９人が死亡した事故を受けて、国土交通省は構造が同じ各地のトンネルの点検を指示しています。 これを受けて、長野県塩尻市と木祖村の間にある国道１９号線の鳥居トンネルで今月４日と５日に点検したところ、天井の板をつり下げている「つり金具」をトンネル上部の壁に固定するボルトが２本、抜け落ちてなくなっていたということです。 鳥居トンネルは全長およそ１．７キロで、つり金具は全部で２０００か所に使われていますが、ボルトが抜け落ちていたのは、このうちの１か所です。 点検は平成１４年から２年置きに行われ、２年前の前回の点検では異常はなかったということです。道路を管理する飯田国道事務
笹子トンネル - Wikipedia
笹子トンネル（ささごトンネル）は、山梨県大月市と同県甲州市の間にあるトンネル。 笹子トンネル (中央本線) - 東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の笹子駅と甲斐大和駅間にあるトンネル。上り線は新笹子トンネル。 笹子トンネル (中央自動車道) - 中央自動車道の大月JCTと勝沼IC間にあるトンネル。2012年に天井板落下事故が発生した。 笹子隧道 - 山梨県道212号と国道20号のトンネル。国道20号のトンネルは新笹子隧道あるいは新笹子トンネルとも呼ばれる。 笹子トンネル - かつて日本道路公団が所管した、国道20号の笹子隧道を中心とする一般有料道路。「笹子隧道」を参照。 笹子トンネル - 山梨リニア実験線のトンネル。「リニア実験線#山梨実験線」を参照。 笹子峠を貫く各トンネル位置関係を示した甲斐大和駅付近（西口）の空中写真。黒色のラインが中央本線。青色のラインが中央道。オレンジ色のライン
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