カラー：シルバー 年式：2004年 走行：27,000km 車検：30年6月 価格：SOLD その他：シトロエンに乗ってみたい方で、ハイドロはまだちょっと…などという方には準備運動にちょうどいいかもしれません。また、リスキーな旧車乗りの方のセーフティーカーとしてもよろしいかと思います。お得意のセダンぽいハッチバックで人も荷物もOK。低走行なので、まだまだ活躍してくれることと思います。 << PREVIOUS NEXT >>
2004年シトロエン クサラ セダン 27,000km – Modern-Supply Garage
カラー：シルバー 年式：2004年 走行：27,000km 車検：30年6月 価格：SOLD その他：シトロエンに乗ってみたい方で、ハイドロはまだちょっと…などという方には準備運動にちょうどいいかもしれません。また、リスキーな旧車乗りの方のセーフティーカーとしてもよろしいかと思います。お得意のセダンぽいハッチバックで人も荷物もOK。低走行なので、まだまだ活躍してくれることと思います。 << PREVIOUS NEXT >>
2004年シトロエンXSARAピカソ – Modern-Supply Garage
カラー：シルバー 年式：2004年 走行：44,000Km（時々走らせていますので、増える可能性あり） 車検：31年6月 価格：SOLD その他：程度良好で足に使える個体です。足回りもシートも気持ちよく快適です。機関、その他問題無し。内外装綺麗。試乗OKです。 << PREVIOUS NEXT >>
メモワール “カンクネンとオーリオル WRC セリカの時代” | カーグラフィックTV | BS朝日
24年前の1994年、日本のクルマとして初めて（“ヨーロッパ車以外”としても初めて）世界ラリー選手権を手中に収めていた（93/94と2年連続であった）トヨタは、そのセリカと共にドライバーのユーハ・カンクネンとデディエ・オーリオルの2人を日本に招いた。そして、そのラリー・セリカの助手席に我われ取材陣を同乗させてくれたのだ。もちろん本番のラリーではないが、丸和オートランドのダートコースを“きれいに滑らせながら”ブッ飛んで行くその走りは、やはりフツーではなかった。フィンランド生まれのカンクネンと、フランス育ちのオーリオルとのドライビングの違いも歴然。どうか見逃さないでいただきたい。 登場車種： TOYOTA CELICA GT-FOUR ST185 TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205
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二藤建人「ヘルニア」第2部《自由な落下のために》 - 二藤 建人 △△△ gallery N