SATORI TURN-UP ダブルアングルアジャストステム - ステム - CBN Bike Product Review
sosu 2013-9-29 21:25 SATORI TURN-UP ダブルアングルアジャストステム 購入価格 ￥5000 2段階で角度調整可能なアジャスタブルタイプのアヘッドステム｡簡単に好みのポジションにセッティングすることができます｡ ハンドルクランプ径:φ31.8mm アングル:0度 ~ +90度 / -80度 ~ +80度 突き出し:100mm 重量(カタログ値):268g －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 初心者におすすめのダブルアジャストステム。 ダブルアジャスト機構を持つステムといえば LOOK エルゴステム https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=254&forum=11 が有名だが、もう販売してないし超高額なパーツである。 しかしながらこれは5000円ほど
GIANT CONDUCT HYDRAULIC DISC BRAKE SYSTEM - ディスクブレーキ - CBN Bike Product Review
e_nxd 2017-4-16 11:29 GIANT CONDUCT HYDRAULIC DISC BRAKE SYSTEM 購入価格 ￥15000(税別) http://www.giant.co.jp/giant17/acc_datail.php?p_id=A0000154 ポストマウント版を購入。フラットマウント版も用意されています。 ・概要――――――――― GIANTのCONNETENDやAVEILの一部グレードで純正採用される、ワイヤブレーキをを油圧に変換するパーツ。 考え方としてはTRPのPARABOXと一緒。 作っているのもTEKTRO（TRP）で一緒。 PARABOXはいろいろと問題があったのだが、GIANTが純正採用するくらいなのである程度の信頼性も確保できたのではないかと考えて購入。 私は近所のジャイアントストアで購入したが、GIANTを扱ってる店ならどこでも注文可
[ROAD] GIANT DEFY ADVANCED PRO 1 (2017) - フレーム・完成車 - CBN Bike Product Review：サイクルベース名無し
junkful 2016-10-4 19:57 [ROAD] GIANT DEFY ADVANCED PRO 1 (2017) 定価なら:￥370,000 (税抜) 『パーツセレクトが良く完成度も高い。ホビーユースにおいては変えるパーツが殆ど無い。』 ※ホイールや油圧ブレーキセットに関する詳しいインプレは後日書きます サイクリングにおけるディスクブレーキの優位性は、シクロクロスの機械ディスクで判っていた。 選定にあたり下位の「ADVANCED 1」も候補に上がったが、上位モデルとの差を検討して「ADVANCED PRO 1」を選択。 ①フォークがカーボンコラムである事（無印はアルミ） ②標準でカーボンチューブレスのホイール（無印はアルミ） ③STIとブレーキがULTEGRAグレード 【総評】 完成車を即全バラして下記のように変更。 ○タイヤ パナレーサー RACE TypeA （元はチュ
[ROAD] GIANT DEFY ADVANCED PRO 2 (2016) - フレーム・完成車 - CBN Bike Product Review
wartori 2017-1-22 15:48 [ROAD] GIANT DEFY ADVANCED PRO 2 (2016) ・購入価格 ¥ 320,000 ・サイズ 460(M) ・使用環境 ロングライド、通勤 ・パーツ構成 主要コンポ: Shimano 6800系アルテグラ、ST-RS685 ホイール: Mavic Ksyrium Pro Disc / Fulcrum Racing Quattro Carbon DB タイヤ: Continental GP 4000sII 23c / Panaracer GravelKing SK 32c ペダル: Shimano PD-M9000 ◆製品概要 GIANTの言わずと知れたエンデュランスロードDEFY ADVANCEDグレードの2016年度油圧ディスクブレーキ搭載モデルです。DEFYシリーズは 2015年に大きな改良が施され、特にA
[ROAD] GIANT DEFY ADVANCED PRO 1 (2017) - フレーム・完成車 - CBN Bike Product Review
junkful 2016-10-4 19:57 [ROAD] GIANT DEFY ADVANCED PRO 1 (2017) 定価なら:￥370,000 (税抜) 『パーツセレクトが良く完成度も高い。ホビーユースにおいては変えるパーツが殆ど無い。』 ※ホイールや油圧ブレーキセットに関する詳しいインプレは後日書きます サイクリングにおけるディスクブレーキの優位性は、シクロクロスの機械ディスクで判っていた。 選定にあたり下位の「ADVANCED 1」も候補に上がったが、上位モデルとの差を検討して「ADVANCED PRO 1」を選択。 ①フォークがカーボンコラムである事（無印はアルミ） ②標準でカーボンチューブレスのホイール（無印はアルミ） ③STIとブレーキがULTEGRAグレード 【総評】 完成車を即全バラして下記のように変更。 ○タイヤ パナレーサー RACE TypeA （元はチュ
熱中症の話 - その他（パーツ以外） - CBN Bike Product Review
a-water 2010-7-19 21:35 熱中症の話 購入価格：一泊二日の入院費 自転車初心者（4ヶ月目）のおバカなエピソードです。 炎天下の7月中旬、気温は36度。付けたばかりのサイコンを試したくて、荒川ＣＲへ向かう。今日はいくらでも汗をかけるようにと、ユニクロのクールドライの上下に、ユニクロのアイプロテクト、LASのヘルメットだ。自宅を出た10:30の段階では正午過ぎに帰宅するつもりだった。 荒川ＣＲに到着した時に「しろくまのきもち」を首に巻きつけるのを忘れていたことに気づくが（失敗1）、そのまま27km/h巡航で10kmほど走り、橋の日陰で休憩。今日の給水は息子が朝つくった麦茶500ml（失敗2）。さらに10km走り、途中39km/hの最高速をマークしたことにニヤニヤしながら（失敗3）橋の影で休憩。ここで麦茶を飲みきったので、近くの自販機にあるスポドリが頭をよぎるが、次の10
[ROAD] Cannondale CAAD10 - フレーム・完成車 - CBN Bike Product Review
numero_nero 2011-4-16 22:35 [ROAD] Cannondale CAAD10 購入価格￥141,500 サイズは48cm、カラーはBerserker Green (GRN)でフレーム単体販売です。 アルミ合金でもカーボン並みの剛性確保と振動吸収性の両立が可能であることが実感できて、しかも十分に軽量なバイクが組める。でもってお値段はカーボン製の6割強程度。乱暴にまとめてしまうとそんな感じのフレームですが、振動が伝わりやすくしかも細かい振動が残りやすいというアルミの呪縛のような性質を設計と加工の妙で克服しているところがとても気に入っています。使い方としては、レース機材ではなく普段乗り+ロングライド用途です。ジオメトリはコンベンショナルだがやや大きめで、サイズ表記に対して他メーカー比で若干大きいと思います。48cmでもTT長は515mm(シートチューブC-Tは495
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