河北新報 東北のニュース／観光”加速“くっきり 「はやぶさ」５日から営業運転
観光”加速“くっきり 「はやぶさ」５日から営業運転 一般向け試乗会で多くの鉄道ファンに見守られ、ホームに入る「はやぶさ」。いよいよ営業運転が始まる＝２月１８日、ＪＲ仙台駅 国内最速の時速３００キロで走る東北新幹線の新型車両Ｅ５系「はやぶさ」は５日、営業運転が始まる。昨年１２月４日の全線開業から３カ月。青森県内は観光面などで「新幹線効果」が続いている。さらなる高速化に地元の期待は膨らんでいるが、利用客からは全線開業に伴うダイヤ改正に不満の声も上がっている。 青森市文化観光交流施設「ねぶたの家 ワ・ラッセ」の有料ゾーン「ねぶたミュージアム」は２月２１日、入場者が５万人を突破した。オープンは１月５日で、５万人達成は当初目標より１カ月早かった。 運営する青森観光コンベンション協会は「関東圏を中心に県外客が２〜３割を占める。明らかに新幹線効果」と手応えを感じている。 ◎利用客３７％増 ＪＲ東日
河北新報 東北のニュース／仙台市営住宅、高齢化深刻 孤独死防げ 見守り急務
仙台市営住宅、高齢化深刻 孤独死防げ 見守り急務 仙台市内の市営住宅で、高齢者の入居率が上昇している。お年寄りばかりの団地では住民のつながりが希薄になり、誰にもみとられずに「孤独死」したケースもある。市営住宅の現状は仙台が間もなく直面する「高齢社会」の縮図ともいえ、市は新年度、お年寄りの孤立を防ぐ見守りの在り方について本格的な検討に入る。 ◎市、新年度から方策検討 「若い人は出て行き、年寄りばかりが残る。このままでは住民の絆を守れない」。宮城野区の大型団地内の市営住宅に３０年以上住む町内会長の男性（７９）は、地域の将来への不安を隠さない。 この団地が造成されたのは１９７０年ごろ。当時は世帯主が２０、３０代の若い家族が多く、公園には子どもたちの歓声が響いた。夏祭りは大勢の家族連れでにぎわい、団地は活気に満ちていた。 ４０年がたち状況は激変した。子どもたちの多くは家を離れ、残ったのは親世
河北新報 東北のニュース／棚田オーナー人気上々 新年度４市町に拡大 会津地方
棚田オーナー人気上々 新年度４市町に拡大 会津地方 そば打ちや野菜の収穫なども体験でき、人気を集める棚田オーナー事業＝２０１０年５月、喜多方市高郷町揚津 福島県会津地方の中山間地域で行われている「棚田オーナー事業」が人気を集めている。２００９年度に柳津町で始まった事業は、１０年度に喜多方市と会津美里町の２地区、１１年度は下郷町の１地区が加わり、計４地区になる。里山風景や農業体験に加え、地元の人々との交流が参加者を引き付ける。過疎や高齢化が進む集落にとっても、活気が生まれるなどの効果が表れている。 棚田オーナー事業は、農業の担い手不足が深刻な集落の水田を守り、地域を活性化させようと始まった。０９年度は１地区１９組、１０年度は３地区で計４４組が参加し、首都圏や仙台市などの中高年が目立っている。１１年度は表の４地区で、新規に５８組を募集する。 各地区とも４月頃から計５〜８回、田植えや除草、稲
河北新報 東北のニュース／仙台市地下鉄東西線需要 「１１万９０００人」下方修正？
仙台市地下鉄東西線需要 「１１万９０００人」下方修正？ 仙台市は新年度、地下鉄東西線の需要予測の見直しに着手する。「１日１２万人弱」とした数値をめぐっては、市民から「多すぎて実態に合っていない」との指摘もある。開業を予定する２０１５年の人口は、０３年当時の想定より減少する見通し。市が需要予測を下方修正する可能性が高まっている。 需要予測の見直しは、国土交通省の要領に基づく事業再評価の一環で行う。市は、評価基準となる費用と効果の比率「費用便益比」を算定するため、将来人口の推計値などを基に開業後の１日の利用者数を再計算する。 現行の需要予測である１日１１万９０００人は０３年、開業時の人口を１０７万６０００人と設定してはじき出した。市は「南北線の実績と比べても妥当な数字。地下鉄整備と一体で街づくりを進めており、十分に達成できる」と胸を張っていた。 ８年たって状況は変わった。市が１月、１０年
河北新報 東北のニュース／仙台駅東口再開発 中低層ビル３棟に転換 ＪＲ東日本
仙台駅東口再開発 中低層ビル３棟に転換 ＪＲ東日本 ＪＲ東日本は２２日までに、仙台駅東口の再開発で、商業施設やホテルなどを建設する計画を固めた。当初は３０階以上の高層ビル建設を検討したが、方針を転換。複数の中低層のビルで構成する案を採用した。仙台市地下鉄東西線が開業予定の２０１５年度から順次、開業させる方針だ。 建設予定地はＪＲ用地で、ライブホール「Ｚｅｐｐ Ｓｅｎｄａｉ（ゼップ仙台）」から、仙台駅南側の東西自由通路にかけての一帯。 関係者によると、施設は最も高い１５階規模のホテル棟など３棟から成る。１棟は、１５年度までに拡幅する計画の東西自由通路と一体化した構造で、商業施設を予定している。 ゼップ仙台との定期借地契約が満了する１２年７月以降、整備を本格化させる。地下鉄東西線の開業に合わせて駅東口のにぎわいを創出するため、商業施設からオープンさせていく考えだ。 ＪＲは当初、高層ビル
河北新報 東北のニュース／青葉通、仙台市が新年度から再整備 車流入を抑制
青葉通、仙台市が新年度から再整備 車流入を抑制 市地下鉄東西線の開業に合わせ、３車線から２車線に削減される青葉通 仙台市は２０１１年度以降、主要幹線道路「青葉通」の大幅な再整備に取り組む。片側３車線を２車線に減らすとともに、歩道の幅員を１．５倍に広げる。市中心部の主要幹線道路で車線を減らすのは初めてで、市地下鉄東西線の建設で伐採されたケヤキ並木も復活させ、杜の都のシンボルロードとしての魅力を向上させる。 再整備するのは、西公園通から東二番丁通までの約１キロの区間。現在、３６メートルある道路の幅員は変えず、歩道側の車道を１車線ずつ減らして片側２車線にする。タクシー乗り場や荷さばき帯などの駐停車スペースも設け、渋滞が生じないようにする。 歩道は現在の６メートルから最大９．２５メートルに拡幅し、市民が気軽に休憩できるよう、ベンチを設置する。東西線工事に伴い、街路樹のケヤキ４４本が伐採されたこ
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