勉強が苦手な人向けの「遅延評価勉強法」 : ロケスタ社長日記
はじめに 遅延評価勉強法という言葉があります。 これはamachangというjavascrpitを書く人で有名な技術者の方が、ブログで言ってた言葉です。該当するエントリは以下。 遅延評価的勉強法 - IT戦記 - これは、おいらが考える「効率のいい勉強法」に近いものがあるので、少しまとめてみました。 あくまで主観的に「いい」と思っている勉強法ですが、参考になれば、、 遅延評価勉強法って？ まず、以下のサイトがすごくまとまってるので引用してみます。 「遅延評価」という言葉を調べてみると、「ある式を、その結果が本当に必要になる時点までは評価しないでおくテクニック」とあります。そのメリットは、「条件次第で捨ててしまうような値を事前に準備することは非効率的である。このような場合遅延評価を行うと必要なときだけ値が計算されるので計算量を低減できる」とありました。 ここから遅延評価勉強法とは、「その知識
asahi.com（朝日新聞社）：万里の長城２千キロ長かった 総延長は８８５１．８キロ - 国際
大勢の観光客で埋まる万里の長城 【北京＝坂尻顕吾】「万里の長城の総延長は８８５１．８キロに上る」。世界文化遺産にも登録され現存する部分が多い明代（１３６８〜１６４４年）の万里の長城について中国政府は建国以来初めて大規模な測量結果を公表した。 調査は「万里の長城保護プロジェクト」の一環として国家文物局と国家測量局が０７年５月から０８年末まで実施。その結果、れんがなどで造った「人工壁」は全体の約７割に当たる６２５９．６キロで、残りはがけなど天然の地形を利用しており、総延長は８８５１．８キロと確定した。東端の遼寧省から西端の甘粛省まで１０の省や直轄市、自治区にまたがっていた。 現存する長城をつなぎ合わせれば１万２７００里（６３５０キロ）となることから「万里の長城」の名が付いたとされるが、今回の測量は天然壁の部分も含めたことから、２千キロ以上も延びたようだ。 ただ、自然災害のほか道路や
1ヶ月の食費1万円!? 節約料理の献立集－All About Life(オールアバウトライフ)
ちかごろの物価高騰に対抗すべく、材料費（調味料類を除く）が、1人前100円ほどで作れる主菜を画像つきで掲載し、それに合った副菜と汁物の、一汁二菜で150円ほどで納まる献立表を作りました。併せて、余った材料を使い切るレシピ、翌日にまわすレシピも紹介してます。計算上は、意外と豪華な夕食が150円×30日＝1ヶ月4500円（米などの主食代を除く）で納まるはずなのですが、どうなりますか、あとはあなたの腕と情熱で、節約食生活 はじめましょうか。 ●節約食生活のお約束 その時々の旬食材を使用する。ハシリに走らない。3袋で○○円、一山○○円といった食材は、まとめ買いして使いまわす。しかし無駄買いはしない。買ってしまった食材は根性で使い切る。週に一度は作りたい冷蔵庫一掃料理。残った料理は味と見た目を変えて再登場させる。手作りできるものはなるべく手作りする。（例えば、挽き肉は、ブロック肉を買ってきてフード
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今年こそ！睡眠を極めるためのテクニック＆睡眠系エントリまとめ : けんすう日記
新社会人の人とかが「仕事中眠くて・・・」とか「生活習慣が急に変わってつらい」とかよく言っています。 いちいち伝えるのが大変なので、前回に引き続き、まとめ系のエントリです。 とにかくおいらは寝るのです。春眠が暁を覚えてくれない昨今です。少しでも睡眠の質を上げるために、一時期調べまくってたので、それをまとめてみました。参考になれば・・・。食事編 食事のポイントは2つあって ・食べる時間 ・食べる栄養素（炭水化物減らしてタンパク質多くする、など） なのです。 食べる時間は3時間くらいまでに終わらせておくとして、栄養素に関しては以下のエントリが詳しくて参考になりました。 たとえば、炭水化物について。 夕食で炭水化物をたくさん摂取すると、睡眠中の血糖値が高くなります。 睡眠中の血糖値が高すぎると、睡眠中の成長ホルモンの分泌が阻害されます。*1 成長ホルモンの分泌が阻害されると、十分に疲れが取れません
トヨタ・プリウス - Wikipedia
1995年11月、第31回東京モーターショーにて参考出品車として展示。「人と地球にとって快適であること」というコンセプトの元に開発。低燃費走行を目的としたパワートレーンシステム「TOYOTA EMS（Energy Management System）」を搭載。これは直噴ガソリンエンジン「TOYOTA D-4」・CVT（Continuous Variable Transmission・ベルト式無段変速機）・キャパシターを電源としたインダクションモーター/ジェネレーター（M/G）をコンピュータ（ECU）によって協調制御した世界初のパワートレーンシステムで、エンジン・駆動系の効率を大幅に向上させ、エネルギー回生、停車時のエンジン停止などの画期的な機能を採用し、同クラス車の約2倍の燃費30km/L（10・15モード走行）実現が目標にされた。 環境に配慮した機能として、電動パワーステアリング・低転が
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