86[DBA-ZN6(標準キャリパー)] GR86[3BA-ZN8(GRモノブロックブレーキキット装着車除く)] WiLL VS[NZE127/ZZE127/ZZE128/ZZE129] アイシス[CBA-ANM10G/CBA-ANM10W/CBA-ANM15G/CBA-ANM15W/CBA-ZNM10G/CBA-ZNM10W/DBA-ANM10G/DBA-ANM10W/DBA-ANM15G/DBA-ANM15W/DBA-ZGM10G/DBA-ZGM10W/DBA-ZGM11G/DBA-ZGM11W/DBA-ZGM15G/DBA-ZGM15W] アクア[DAA-NHP10(Crossover)] アベンシス セダン[CBA-AZT250/CBA-AZT251/CBA-AZT255/UA-AZT250/UA-AZT255] アベンシス ワゴン[CBA-AZT250W/CBA-AZT251W/
環境Sliding glass door and his ventilation system, before painting the wall 脱炭素とかいって太陽光発電に過剰な期待を寄せる人が未だに多いわけです。そもそも地球温暖化説はあくまで「説」にすぎないのにそれが現実の脅威であり、人類の化石燃料使用による温暖化が「犯人」であるというもの説に過ぎません。 ソーラー発電=エコという信仰も問題です。日本中でメガソーラによる環境破壊が問題になっていますし、太陽電池のライスサイクルを通じた省エネ性もまだ疑問が多いところです。 ところが小池東京都知事には新築物件に全部ソーラー発電乗せることを義務化するといっています。これは非現実的ではない上に、単に中国のメーカーを儲けさせるため利権の仕組みではないか、「緑のたぬき」は実は「赤いきつね」が化けていた、と非難されても仕方がない。 その一方で無限に
ミシュランとグッドイヤーは、2010年限りでF1から撤退するブリヂストンに変わってF1にタイヤを供給する可能性を否定した。 ミシュラン北アメリカ本部の広報は、ミシュランはF1復帰には興味がないとコメント。ミシュランは、3年前の“タイヤ戦争”のあとにFIAが進めたタイヤ単独供給によりF1を撤退した 一方、グッドイヤーもF1復帰を否定。グッドイヤーは、30年間にわかってF1で活動したあと1998年末にF1から撤退していた。 「我々が再びF1に参入する計画はない」とグッドイヤーの広報はコメント。 「しかし、我々は絶えず我々の戦略的方向に最も合う広い範囲の機会を評価している。会社にとって一番利益になるということに基礎を置いて決断を行う」 また、2008〜2010年の独占供給に興味をしていていたピレリも、現在はF1復帰には興味がないとされている。 関連: ・ピレリ、F1へのタイヤ供給に興味なし -
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