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資源のリサイクルなどによる循環経済の市場規模を拡大しようと、環境省は2030年までの工程表を公表し、電化製品に含まれる金属やペットボトルなどのプラスチックのリサイクル量を2倍に増やすなど取り組みを加速させる方針です。 環境省は2030年までにリサイクルやリユースなどの循環経済の市場規模を現在の50兆円から80兆円以上に拡大させるとする政府の成長戦略達成に向けた工程表を公表しました。 具体的には、 ▽太陽光パネルや電化製品など使用済み製品からレアメタルなどの金属をリサイクルする量や、 ▽ペットボトルなどのプラスチックの回収量を現在の倍にするとしています。 また、 ▽家庭で余った食料品を支援が必要な世帯に届ける「フードドライブ」の活用や、 ▽廃棄した食品を原料にした航空機の代替燃料「SAF（さふ）」の製造を進めることで、食品の廃棄量を現在よりも100万トン以上減らし、年間400万トン以下に抑え

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前回に続き、サマーズとクルーグマンのツイッターでの議論を紹介する。今回は直接的な論戦ではなく、こちらのLaurence Ball（ジョンズ・ホプキンス大）、Daniel Leigh（IMF）、Prachi Mishra（同）*1による論文「Understanding U.S. Inflation During the COVID Era」を巡る両者の見解の紹介となる。 まず、サマーズ。 @jasonfurman points out careful econometrics of Ball & co-authors which corroborates the argument I have been making (contra @paulkrugman @federalreserve & team transitory) that bringing inflation down to

画像説明, 与党・保守党の新党首としてエリザベス女王にあいさつするトラス氏（6日、スコットランド・バルモラル城） イギリスの与党・保守党の新党首になったリズ・トラス氏は6日午後、スコットランドに滞在中のエリザベス女王を訪れ、新首相に任命された。女王から組閣の要請を受け、新政権を発足させる。エリザベス女王が任命する首相は、これで14人目。 英王室は声明で、エリザベス女王がトラス氏に会い、「新政府を作るよう求めた」と発表。「トラス氏は総理大臣および第一大蔵卿に任命され、女王の手に口づけした」と説明した。この「手に口づけ（kissed hands）」というのは伝統的な表現で、現代では実際に手に口づけすることはないという。

ロシア極東地域で行われていた大規模軍事演習が7日、閉会式を迎えました。大規模、とは言うものの前回とは比べ物にならないほど縮小しています。今回、演習は北方領土でも実施されました。公開された映像では、およそ70年前に開発された軍用車両が確認できます。ウクライナ侵攻の影響でしょうか、物資も人も足りていない実情がうかがえます。 こうした中、兵士を確保するためプーチン大統領が、大企業に対し驚きの命令を出していたことが明らかになりました。 「『ロシア鉄道』には1万人を割り当てます」（内部文書から） プーチン大統領が、志願兵を集めるよう大企業にノルマを課したというのです。この内部文書を暴露したロシアの人権団体の幹部は…。 ロシアの人権団体幹部 アレクセイ・タバロフ氏；「書類のスタイルにしても専門用語にしても、この書類はフェイク（嘘）ではないと言えます。ロシアの大企業や国営企業では兵士募集が行われているこ

シンガポールの友人に、「東京大学の女子学生比率は2割で……」と話したらものすごく驚かれ、「それはわざと女子学生を落としているに違いない」と力説された。 確かに日本の大学では医学部で女子が減点されていたケースがあるが、東大の場合は、そうではない。 東大の場合、応募者に対する合格確率はほぼ男女同等だ。にもかかわらず、実際に入学するのは男性が8割、女性が2割。それは、応募者の数にそれだけの男女差があるからだ。 なぜ東大を受験する女子がこんなに少ないのか。世界のトップ大学は学生の4割、5割を女性が占めているのに比べると明らかに少ない。 東大における極端な男女の数の差は、社会構造的な問題 教育社会学では、世界的に、教室の中で教員が女子よりも男子に発言を促す傾向や、とりわけ理系科目で女子に期待をかけない傾向などを指摘してきた。このような傾向は「隠れたカリキュラム」と呼ばれ、女子のモチベーション低下や理

木原誠二官房副長官は１１日の民放番組で、為替円安の要因と指摘される低金利政策について「金融政策は日銀の専管事項。私からとやかく言うべきではない」と語った。写真は７月、記者会見する木原氏（２０２２年　時事通信） ［東京　１１日　ロイター］ - 木原誠二官房副長官は１１日の民放番組で、為替円安の要因と指摘される低金利政策について「金融政策は日銀の専管事項。私からとやかく言うべきではない」と語った。為替円安に関しては「過度な、一方的な為替の動きについては注意しながら、やるべき手立てはしっかりやっていく」とし、円安に伴う物価高に切れ目なく対応する考えを示した。 木原官房副長官は、低所得者層を念頭に「円安に伴う物価高はかなりインパクトがある」と指摘した。住民税非課税世帯を対象とする５万円給付については「生活を支える一時的なもの」とし、今後さらに「経済を強くし、賃金が上がる状況をしっかり作りたい」と述

Chartbook #145: China on the tightrope Posted by Adam Tooze Aug 24 中国経済は強い逆風にさらされている。住宅市場の崩壊と習近平によるゼロ・コロナ政策のリスクに加え、さらに猛暑が加わったのだ。経済政策に関しては、中国政府は嵐の中で綱渡りをしているような状態である。 中国の大部分に影響を与えている熱波は、ほとんどの指標で、過去最悪の記録を示している。 China is experiencing the worst heatwave ever recorded in global history. The combined intensity, duration, scale, and impact of this heatwave is unlike anything humans have ever recorded. Ove

日本の支援で開業したインドネシア初の地下鉄の新たな延伸区間の起工式が10日、行われました。 インドネシアの交通インフラ事業をめぐっては、中国がすでに参入し、韓国も関心を示すなど、各国による受注競争が激しくなっています。 インドネシアの首都ジャカルタでは国内初の地下鉄の整備が日本の技術協力と円借款で進められていて、2019年、中心部と南部を結ぶおよそ16キロの区間が開通しました。 2020年からは延伸工事が続いていて、10日は7月に新たな延伸区間の工事が始まったことに合わせ、両国の政府関係者などが出席して起工式が行われました。 現在、工事が進められているのは、中心部と北部を結ぶ5.8キロで、6年後にすべての区間での運行開始を目指しています。 インドネシアの交通インフラ事業をめぐっては、7年前、中国が日本との激しい受注競争の末、ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道の建設を受注し、現在、工事を進め

ウクライナのザポリージャ原発5号機の主制御室で働く従業員。国際原子力機関（IAEA）提供（2022年9月1日撮影、同月7日提供）(c)AFP PHOTO / FREDRIK DAHL / IAEA 【9月10日 AFP】ウクライナの国営原子力企業エネルゴアトム（Energoatom）のペトロ・コーチン（Petro Kotin）社長は9日、AFPのインタビューに応じ、同国南東部のザポリージャ（Zaporizhzhia）原子力発電所を占領するロシア軍が原発職員2人を殺害し、他の多くの人々も拘束下に置き虐待していると語った。 首都キーウの事務所で取材に応じたコーチン氏は、同原発がロシア軍に占領されて以来「職員に対する嫌がらせの体制が徐々に確立されていった」と証言。2人の職員が撲殺され、10人前後がロシア人に連れ去られて所在不明となっているとした。さらに約200人が拘束されているという。 同氏は、

自走砲で攻撃を行うウクライナ軍兵士＝８月２６日、ウクライナ・ドネツク州/Sofiia Gatilova/Reuters （ＣＮＮ） ウクライナ軍参謀本部は１１日までに、同軍が攻勢を仕掛ける東部ハルキウ州で大きな損害を受けたロシア軍の一部兵士が軍服を脱ぎ捨てて私服姿になり、地元住民らの間に紛れ込んで脱走を試みる事例を報告した。 ９日時点での戦況分析で述べた。私服に着替えた脱走兵はロシア本土への帰還を求めているとも指摘。これらの脱走は１日あたり１５件以上、把握されたともした。 参謀本部は、ウクライナ軍はハルキウ州内のロシアの占領地内で３日の間に約５０キロの前進を果たしたとも改めて主張。ロシア軍は退却し、負傷兵や損傷した装備品の同州の２つの町への移送を図ったともした。 ＳＮＳ上に載り、位置情報が判明した映像でも、ウクライナ軍の同州での進軍が速く進んでいることが確認された。

国土交通省が7月に公表した調査で、都市部の鉄道路線の混雑率トップは東京都交通局が運営する新交通システム「日暮里・舎人（とねり）ライナー」だった。2020年度の140%に続き、21年度も144%で混雑率が2年連続トップとなった。それほど混雑する路線でも08年の開業以来、一度も黒字になったことがない。車両の更新時期も迫り、累積赤字の解消はまだ先になりそうだ。日暮里・舎人ライナーはもともと鉄道の空白