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コンビニ大手の「ローソン」は、国内の店舗数を今年度は増やさないことになりました。人件費の高騰や競争の激化で採算が取れなくなっている店の閉鎖を進めるためで、店舗数を増やさないのは17年ぶりです。 発表によりますと、ローソンは、先月から来年２月末までの１年間で全国で新たにおよそ700店舗を開く一方、同じく700程度の既存の店舗を閉鎖します。 全体の店舗数は横ばいの１万4500店余りとする計画で、前年度より店舗数が増えないのは2002年度以来17年ぶりです。 これは、人手不足で人件費が高騰していることに加え、他社のコンビニやスーパー、ドラッグストアとの競争が激しさを増す中で、採算が取れなくなっている店舗の閉鎖を進めるとともに新規の出店を抑えるためです。 また、コンビニ業界で24時間営業の在り方が問題になる中、ローソンは現在、全国の41店舗で営業時間を短縮していますが、来月からこれに２店舗が加わる

[Alex Tabarrok, “Labor Market Rigidity and the Disaffection of European Muslim Youth,” Marginal Revolution, March 29, 2016] ベルギーでは，失業率が高く犯罪に満ちたムスリムのゲットーが過激主義の温床となっている．だが，Jeff Jacoby が書いているように―― アメリカのムスリムは（…）主流の規範に順応するのになんら困難を覚えていない．ピュー研究所が行った2011年の詳細な調査によれば，ムスリム系アメリカ人は「アメリカ社会にきわめて同化しており，（…）おおむね生活に満足している．」 ムスリム系アメリカ人の80パーセント以上が，アメリカでの生活に満足していると表明している．また，63パーセントは「敬虔なムスリムであることと現代社会での暮らしに」なんら葛藤を感じていない

【シリコンバレー=白石武志】5月の上場を目指す米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズに新たな課題が浮上した。同社が米証券当局に提出した上場申請書類の中では、サービスを担う運転手の一部から雇用関係の認定や、損害賠償を求める訴訟を世界中で起こされている実態が明らかになった。同社は運転手を直接雇用せず、低コストで事業を拡大してきた。その事業モデルの前提が大きく崩れる恐れもあり上場時の企業価値の評価

2019年3月29日、米国ライドシェアサービスで市場シェア2位のリフト（Lyft）が株式上場（IPO）を果たした。5月には最大手のウーバー（Uber Technologies）もIPOを予定している。ライドシェアサービスが現状では“皆無”と言っていい日本では想像し難いが、もはや同サービスは米国市民の生活に不可欠なものになっている。ライドシェアは日本でも注目度が高まっているMaaS（マース）の中核を成すサービスである。このサービスの実態、ビジネスの現状、テクノロジーの活用、そして未来はどうなるのか･･･。元日本企業の駐在員で、シリコンバレーに24年在住し、現在はウーバーの競合であるリフトの運転手をしている吉元逸郎氏に、運転手だから知っている実情を含めて連載形式でライドシェアサービスを解説してもらう。（内田 泰=日経 xTECH） 「リフトは週にいくらもうかるんだい？」 ルームミラーに目をやる

日本経済新聞の電子版。日経や日経ＢＰの提供する経済、企業、国際、政治、マーケット、情報・通信、社会など各分野のニュース。ビジネス、マネー、IT、スポーツ、住宅、キャリアなどの専門情報も満載。

筆者は前回掲載記事で、退職後の選択肢として、退職金で会社を買うことを薦め、逆に多くの人がやりがちな「退職後の飲食店経営」については否定的に書いた。これには、大きな反響が寄せられた。 （『60過ぎたら、退職金で会社を買いなさい～500万円で優良企業の社長になる方法』→http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51636） （『世の中には500万円で買える会社がこんなにあった！～500万円で優良企業の社長になる方法』→http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51638） 特に、規模を問わず飲食店を経営したことがある人たちからは、本記事を読んでこぞって「その通りだ！」という反応を示してくれた。 それでも、脱サラや退職を機に飲食店をはじめたいと思っている人は、後を絶たない。自分好みに味付けした食事を出す店や居心地の良い空間を作りたいと思

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先日に森村進の『幸福とは何か』 (ちくまプリマー新書、2018年)を読んでいたら、後半の方で以下のような記述があった*1。 幸福とは何かを考えるにあたって、私は本書でさまざまの思考実験を利用してきましたが、その中には非現実的な例も少なくありませんでした。この方法は現代の哲学、特に分析哲学と呼ばれている著作の中ではごくありふれたものです。しかし世の中にはそれに反発する人も少なくありません。彼らは「そんな自体は実際には発生しない」とか「その例におていは＜これこれしかじか＞と前提されているが、＜これこれしかじか＞ということが当事者にどうして確信できるのか？」などと言って、思考実験に向かい合おうとしません。思考実験は地に足のついた思考の敵だ、と彼らは信じているのでしょう。 『幸福とは何か』ではトロッコ問題はほとんど出てこなかったが、上記のような批判は、特にトロッコ問題に対して向けられがちだ。典型的

「安倍内閣は『日本を取り戻す』と言いながら、日本を外国に売っている。このパソナ前で訴えているわれわれこそが本当の愛国者」 3月24日の午後、東京・千代田区大手町にある人材派遣会社・パソナ本社前でそう訴えたのは愛国団体「一水会」代表の木村三浩氏だ。この日、パソナ取締役会長の竹中平蔵氏を糾弾する集会が同所のほか名古屋・大阪・浜松・静岡・四日市・福岡の各市で、午後2時から約2時間にわたり開かれた。 竹中氏は安倍晋三首相が議長を務める「未来投資会議」の民間議員でもある。集会は「みちばた興業」と「ピープルパワーTV」の主催で、国民の富を大企業や外資に手引きする竹中平蔵氏を糾弾しようとの目的のもと、前述の大手町に市民約70人が集結した。 フランスの反マクロンデモにならい黄色いベストを纏ったり、「竹中平蔵 売国奴」などのボードを掲げたりした市民を前に元日産自動車会長兼CEO・カルロス・ゴーン氏のコスプレ

自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。政府・与党は、自動車の税金の抜本的な見直しを検討する方針で、その１つの案として去年の末に急浮上してきた。しかし、日常的に車を使っている人たちからは、早くも懸念の声が相次いでいる。いったい走行税とはどんな税なのか。すでに制度を導入している国があると聞き、現地に入って実態を取材した。（経済部記者 影圭太） 日本から飛行機で約11時間。空港に降り立つと、季節は日本と真逆の秋へと変わっていた。向かったのは、南半球の島国・ニュージーランドだ。500万人近い人口より羊のほうが多いことで有名なこの国だが、自動車の数も多い。 保有台数は約400万台に達し、都市部から郊外に向かう幹線道路は、夕方になると帰宅する人の車で大渋滞が起きていた。

原子力関連の企業などで作る団体が、若い世代向けに原子力に関する情報を発信する「あつまれ！げんしりょくむら」と名付けたウェブサイトを開設していましたが、「被災者がいるのにふざけている」などと批判が相次ぎ、12日にサイトを閉鎖しました。 サイトでは、原子力業界の閉鎖性を意味する「原子力ムラ」ということばをタイトルに使い、戦国武将や妖怪といったポップなイラストが描かれていたことから、「被災者がいるのにふざけている」などと批判が相次いで寄せられたため、協会は12日、サイトを閉鎖しました。 ツイッターでは、「原発事故から数年しかたっていないのに」とか、「わざわざ自分で『げんしりょくむら』と名乗るとは」などと投稿されています。 サイトには、海外の若い原子力研究者から同世代の日本の研究者への応援メッセージや、魚に含まれる放射性物質の検査方法なども紹介されていました。 こうしたサイトは、電力会社や原発が立

日本仏教を研究してきた西村玲（りょう）さんは、２０１６年２月に亡くなった。 ０４年に博士（文学）に。０５年、月額４５万円の奨励金が支給される日本学術振興会の特別研究員に選ばれた。 実家で両親と暮らしながら研究に打ち込み、成果をまとめた初の著書が評価されて、０９年度に若手研究者が対象の賞を相次いで受賞。恩師は「ほとんど独壇場と言ってよい成果を続々と挙げていた」と振り返る。 だが、特別研究員の任期は３年間。その後は経済的に苦しい日が続いた。 衣食住は両親が頼り。研究費は非常勤講師やアルバイトでまかなった。研究職に就こうと２０以上の大学に応募したが、返事はいつも「貴意に添えず」だった。読まれた形跡のない応募書類が返ってきたこともあった。 安定した職がないまま、両親は老いていく。１４年、苦境から抜け出そうと、ネットで知り合った男性との結婚を決めた。だが同居生活はすぐに破綻。自らを責めて心を病んだ。

元経団連会長の故土光敏夫氏が理事長を務めた学校法人橘学苑（横浜市鶴見区）が運営する中高一貫校で、非正規雇用の教員の雇い止めが相次ぎ、大量の退職者が出ていることが13日、学校関係者への取材で分かった。学苑側は昨年度までの6年間で72人が退職したとしている。一方、複数の学校関係者は退職者は120人近いと訴えている。 改正労働契約法には、非正規労働者の雇用安定を図るため、有期契約が5年を超えれば無期に移行できる「無期転換ルール」がある。私立校教員も対象。私立の労働問題に詳しい労働組合関係者は「非正規の使い捨てとも呼べる状況」と指摘している。

社会福祉系大学、学部の乱立の果てに福祉専門職を養成してきた東京福祉大学で大量の留学生が失踪する事件が起こった。 事件の背景は、ジャーナリストの石渡嶺司氏の私大から留学生が大量行方不明に～不法就労の抜け道かなども参照いただきたい。 今後も東京福祉大学のような事件は、福祉系大学など定員割れを起こしている教育機関で起こりうる問題である。 この東京福祉大学は２０００年に開学された新設大学であり、歴史も長くない。 主に、社会福祉士や介護福祉士、保育士などの養成をおこない、卒業生も多く輩出している。 実は東京福祉大学のように、社会福祉士などの養成をおこなう大学、教育機関は１９９０年代から全国各地に爆発的に増えた経緯がある。 なぜなら、高齢社会がより進むことを予測して、介護人員を養成するため、１９８７年に社会福祉士及び介護福祉士法が施行された。 主には介護を担う人材の確保を目的として、養成を進めていく政

たられば @tarareba722 予想以上の名スピーチ、名文だった。すばらしい。もし仮に、上野千鶴子さんの思想信条や政治的運動的ふるまいに思うところがあったとしても、というよりも、ある人ほど一読を薦めたい。 平成31年度東京大学学部入学式　祝辞 | 東京大学 u-tokyo.ac.jp/ja/about/presi… 2019-04-12 18:45:41 白河桃子 相模女子大学社会起業大学院特任教授　ジャーナリスト　作家 @shirakawatouko 上野千鶴子さんの名スピーチ。「世の中には、がんばっても報われないひと、がんばろうにもがんばれないひと、がんばりすぎて心と体をこわしたひと...たちがいます。がんばる前から、「しょせんおまえなんか」「どうせわたしなんて」とがんばる意欲をくじかれるひとたちもいます。」 #東大入学式2019 2019-04-12 16:56:59 シオリーヌ

さらに、東大入学者の女性比率が「2割の壁」を超えないことを挙げ、「社会に出れば、もっとあからさまな性差別が横行しています。東京大学もまた、残念ながらその例のひとつです」と指摘。 高校生新聞によると、同大の2019年度一般入試合格者のうち、女子は510人で、全体の16.9％だった。17年度の19.3%、18年度の18.2％と比べて比率は下がっている。 「世の中には、がんばっても報われないひと、がんばろうにもがんばれないひと、がんばりすぎて心と体をこわしたひとたちがいます。がんばる前から、『しょせんおまえなんか』『どうせわたしなんて』とがんばる意欲をくじかれるひとたちもいます」 「あなたたちのがんばりを、どうぞ自分が勝ち抜くためだけに使わないでください。恵まれた環境と恵まれた能力とを、恵まれないひとびとを貶めるためにではなく、そういうひとびとを助けるために使ってください」と訴えた。 上野千鶴子

バラエティ 人口1500人、周囲わずか60キロの国家ニウエを紹介！ 外貨獲得の手段は人気キャラのコイン!? 『世界ふしぎ発見！』 世界各地の“ふしぎ”をミステリーハンターがリポートし、クイズとトークで解き明かしていく番組「世界ふしぎ発見！」。2019年4月13日（土）放送分［TBS系 21:00〜21:54］では、2015年に日本政府が195か国目に承認した、日本にとっては最新の国家であるニウエを紹介する。 ●人口は1500人、周囲はわずか60キロ 「世界ふしぎ発見！」が訪れるのは初となるニウエは、ニュージーランドの首都オークランドから飛行機で3時間のところにある、南太平洋に浮かぶ島国。人口は1500人、周囲はわずか60キロで、車を使うと1時間で回れるほどだという。 ミステリーハンターの鉢嶺杏奈は、首都アロフィに昨年オープンしたこの国で唯一のスーパーマーケットを訪ねる。様々な商品が並んでい

inside Enterprise 日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?ダイヤモンド編集部が徹底取材します。 バックナンバー一覧

【台北=伊原健作、ワシントン=鳳山太成】半導体製造装置の世界最大手、米アプライドマテリアルズ（AMAT）が、発光ダイオード（LED）世界大手のアモイ三安光電など中国の一部企業や研究機関との取引を中止することが分かった。米国政府が取引に注意を要する中国企業のリストを発表しており、これに対応したとみられる。米国企業の警戒が広がれば幅広い分野で米中摩擦が強まる。関係者によると、取引中止の対象はLED

江崎グリコの主力チルド商品ほぼ全て、SAP導入失敗の大惨事から2ヶ月経過しても再開の目処が立たないことが判明

2019年4月9日 Moon of Alabama レーダーから隠れると言われるアメリカ製の戦闘機が最後にレーダーから隠れた。 日本の航空自衛隊は、F35A戦闘機が火曜日の日本時間午後7時30分頃に北日本の青森県沖海上でレーダーから消えたと述べている。 航空自衛隊当局は、戦闘機が午後7時00分頃に三沢空軍基地から離陸し、三沢市のおよそ135キロ東にある場所で消えたと言った。 これは再びドナルド・トランプが正しいことを証明している。 特にF-35という新しい戦闘機は、我々が空軍用に何億ドルも注文しているほど驚くべきものだ、実に驚くべきものだ。皆F-35が好きだろう？　人はそれを見ることができないのだ。人は文字通りそれを見ることができないのだ。見ることができない飛行機と戦うのは難しい」とトランプ大統領が10月に言った。 本当だろうか？ F-35は多少優れたエレクトロニクスがあるかもしれないが、

航空自衛隊の最新鋭ステルス戦闘機「Ｆ―３５Ａ」が青森県三沢市沖で訓練中に墜落した問題で、防衛省は海中に沈んだ機体の回収を目指すとともに、航空幕僚監部内に航空事故調査委員会を立ち上げ、原因究明を急ぐ。ただＦ―３５Ａは最新軍事機密の塊で、米軍や米ロッキード・マーチンが関連情報をどこまで開示するかは不透明。曖昧な幕引きや、日本側に責任が負わされるケースも想定される。 防衛省は墜落事故を受け、国内に残る１２機と、国内で最終組み立てをする予定の２１機の飛行を見合わせている。事故を起こしたのは三菱重工業の小牧南工場（愛知県豊山町）で組み立てられた初号機。米国や海外ではＦ―３５Ａが墜落した例はなく、今回の事故原因が日本側に押し付けられる可能性は強い。 事故を起こした機体はこれまでに複数回、不具合を起こしている。１回目は２０１７年６月の試験飛行中、冷却系統に異常を知らせる警報装置が作動し、緊急着陸した例。

航空自衛隊のステルス戦闘機「F-35」。陸上自衛隊朝霞駐屯地の朝霞訓練場で行われた自衛隊観閲式で（2018年10月14日撮影、資料写真）。(c)Kazuhiro NOGI / AFP〔AFPBB News〕 必死の捜索が続く、墜落したF-35Aステルス戦闘機の操縦士。一体、どんな捜索が行われているのか？　捜索はどれだけ困難なのか？　元幹部自衛官で小説家・軍事評論家の数多久遠（あまた・くおん）氏が、自衛隊による航空救難活動の詳細を解説する。（JBpress） 救難活動の指揮官は誰か？ 4月9日19時27分頃、航空自衛隊三沢基地（青森県三沢市）所属のF-35A型機が消息を絶ちました。航空自衛隊は墜落と断定し、12日現在も乗員と機体の捜索を続けています。 防衛省の発表では、通信が途絶する間際に「4機での対戦闘機戦闘訓練だった」とか、「『ノック・イット・オフ』（訓練の中止）が伝えられていた」といっ